હેન્ડ-પુશ સ્વીપર પર 60-120W સાઇડ બ્રશ મોટર પ્રોફેશનલનો ઉપયોગ થાય છે
ઉત્પાદન વિગતો
સ્વીપર મોટર એ એક વ્યાવસાયિક મોટર છે જેનો ઉપયોગ બેટરી-પ્રકારના સ્વીપરના મુખ્ય બ્રશ માટે થાય છે. આ મોટરનો અવાજ 60 ડેસિબલ કરતા ઓછો છે અને કાર્બન બ્રશનું જીવન 2000 કલાક જેટલું છે (બજારમાં સામાન્ય બ્રશ મોટરના કાર્બન બ્રશનું જીવન માત્ર 1000 કલાક સુધી પહોંચી શકે છે). જાણીતા સ્થાનિક અને વિદેશી સફાઈ સાધનોના ઉત્પાદકો દ્વારા અમારી સ્વીપર મોટરની ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી છે, અને યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરવામાં આવી છે.
ઉત્પાદન માહિતી
| મોડલ | GM90D80A શ્રેણી |
| નામ | વોશિંગ મશીનની સાઇડ બ્રશ મોટર, AGV માનવરહિત ટ્રક મોટર |
| અરજીઓ | સફાઈના સાધનો, બેટરી-પ્રકારના સ્ક્રબર્સ, ચાલવા પાછળના સ્ક્રબર્સ, સફાઈ કામદારો, સફાઈ કામદારો વગેરે. |
| મોટર પાવર | 60W-120W |
| મોટર ગતિ | કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે |
| વોરંટી અવધિ | એક વર્ષ |
સ્વીપર મોટરની ડિઝાઇન અને માળખું લાક્ષણિકતાઓ
સ્વીપર મોટરની મોટરની ઠંડક પદ્ધતિબે શ્રેણીઓમાં વહેંચાયેલું છે: એર કૂલિંગ અને લિક્વિડ કૂલિંગ. એર કૂલિંગ એ બંધારણમાં સૌથી સરળ, ખર્ચમાં સૌથી સસ્તું અને જાળવણીમાં સૌથી અનુકૂળ છે. વેન્ટિલેશન વોલ્યુમમાં વધારો, જે અનિવાર્યપણે વેન્ટિલેશન નુકશાનમાં વધારો તરફ દોરી જશે, જે મોટરની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે. વધુમાં, એર-કૂલ્ડ સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સના તાપમાનમાં વધારો પણ વધારે છે. આ સ્વીપર મોટરની સર્વિસ લાઇફને અસર કરે છે. એર-કૂલ્ડ કૂલિંગ માધ્યમ હવામાંથી હાઇડ્રોજન એકત્રિત કરે છે. લિક્વિડ-કૂલ્ડ મીડિયામાં પાણી, તેલ, બાષ્પીભવન ઠંડકમાં વપરાતા ફ્રીઓન-આધારિત માધ્યમો અને નવા બિન-પ્રદૂષિત સંયોજન-આધારિત ફ્લોરોકાર્બન માધ્યમોનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી હાઇબ્રિડ મોટર્સ વોટર કૂલ્ડ અને એર કૂલ્ડ છે.
એકંદરે હવા ઠંડક ઉપરાંત, સ્વીપર મોટરમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી બે ઠંડક પદ્ધતિઓ પણ છે: પાણી ઠંડક અને તેલ ઠંડક. સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં પાણીના ઠંડકને રિસાયકલ કરવાની પદ્ધતિ એકદમ સામાન્ય છે. પાણી એક સારું ઠંડકનું માધ્યમ છે, તેમાં મોટી ચોક્કસ ગરમી અને થર્મલ વાહકતા, સસ્તી, બિન-ઝેરી, બિન-દહનક્ષમ અને વિસ્ફોટનું જોખમ નથી. વોટર-કૂલ્ડ ઘટકોની ઠંડકની અસર અત્યંત નોંધપાત્ર છે, અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક લોડ જે ટકી રહેવાની મંજૂરી છે તે હવાના ઠંડક કરતા ઘણો વધારે છે, જે સામગ્રીના ઉપયોગ દરમાં સુધારો કરે છે. જો કે, વોટર જોઇન્ટ અને દરેક સીલીંગ પોઈન્ટ શોર્ટ સર્કિટ, લીકેજ અને વોટર પ્રેશર લીકેજની સમસ્યાને કારણે ઇન્સ્યુલેશન બર્ન થવાનો ભય છે. તેથી, વોટર-કૂલ્ડ મોટરમાં પાણીની ચેનલના સીલિંગ અને કાટ પ્રતિકાર પર ખૂબ જ કડક આવશ્યકતાઓ હોય છે, અને શિયાળામાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવી આવશ્યક છે, અન્યથા જાળવણી અકસ્માતો થવાનું સરળ છે. સ્વીપર મોટર ડિઝાઇનમાં, પાણીની ચેનલ ઠંડક પ્રવાહીને મોટરની આંતરિક સપાટીના દરેક ભાગ સાથે સંપર્કમાં આવવા દે છે. પ્રવાહની દિશાની ડિઝાઇન શીતકને થર્મલ નિષ્ફળતાવાળા ભાગોની ગરમીને વધુ સારી રીતે દૂર કરવા દે છે, તેથી ડિઝાઇન માટે વિશેષ વિચારણા જરૂરી છે. પાણી-ઠંડક પદ્ધતિમાં હજી પણ કેટલીક ખામીઓ છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને, કેટલીક કંપનીઓએ સ્વતંત્ર રીતે ઓઇલ-કૂલિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરી છે. ઠંડક તેલના ઇન્સ્યુલેશનને લીધે, તે વધુ સંપૂર્ણ ગરમીના વિનિમય માટે મોટર રોટર, સ્ટેટર વિન્ડિંગ વગેરેના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશ કરી શકે છે, અને ઠંડકની અસર વધુ સારી છે. તે સારું છે, પરંતુ તે ચોક્કસપણે આને કારણે છે કે ઠંડક તેલને સખત રીતે ફિલ્ટર કરવાની જરૂર છે, અને તેલને જાળવવા અને સાફ કરવાની જરૂર છે. સફાઈ કામદારની મોટરના અકસ્માતને ટાળવા માટે મોટરના ફરતા ભાગમાં લાવવામાં આવતી વિવિધ વસ્તુઓ અને મેટલ ચિપ્સને ટાળવી જરૂરી છે.
