Motor SR 110kw 30000 rpm para equipos de alta velocidade e alta potencia

Os motores son unha industria enorme. Co desenvolvemento da nova economía e da economía de alta tecnoloxía, a demanda de motores de alto rendemento está aumentando rapidamente. Entre eles, o motor de alta velocidade de máis de 10kw, máis de 10.000 rpm a 200.000 rpm, é un pico da tecnoloxía do motor actual, unha dirección de desenvolvemento e úsase en equipos e equipos especiais, como turbocompresores e outros campos militares e civís. O valor técnico e económico é grande. Estados Unidos, Alemaña, Xapón e outros desenvolvemento. a tecnoloxía de motores de alta velocidade e potencia do meu país é moi débil. Esta é tamén unha das razóns polas que o rendemento dos equipos do meu país está por detrás destes países.

Os motores de alta velocidade, especialmente os motores de alta velocidade e alta potencia, son un sistema técnico complexo que abarca varias disciplinas e supón un reto. Existen as seguintes dificultades técnicas:

1. Tecnoloxía de rodamentos. A nosa empresa utiliza tecnoloxía de rodamentos magnéticos.

2. Estrutura e resistencia do rotor. O rotor do motor de alta velocidade usa tecnoloxía de aro de fibra de carbono.

3. Simulación da dinámica do rotor.

4. Sistema de control. Os sistemas de control de alta velocidade son máis complexos, especialmente a selección de algoritmos de alta velocidade e compoñentes electrónicos.

5. Tecnoloxía de control de vibracións e ruído.

6. Tratamento térmico e tecnoloxía de refrixeración.

7. Tecnoloxía de proceso e montaxe.

O motor de reluctancia conmutada (SRD) é un sistema de accionamento de motor de alta velocidade cun rendemento moi superior. Non utiliza materiais de terras raras e as súas características de alta velocidade son todos os motores actuais. Non obstante, a súa tecnoloxía é complexa e mundialmente recoñecida como difícil. Moi desenvolvido no estranxeiro. As empresas chinesas estiveron desenvolvendo durante 25 anos, pero de feito non dominaron as súas tecnoloxías fundamentais.

Despois de máis de 10 anos de desenvolvemento continuo e investigación e desenvolvemento, a nosa empresa e equipo convertéronse nunha coñecida empresa de motores de reluctancia conmutada na industria e estableceron un sistema completo de tecnoloxía SRD de alta velocidade. Algoritmo de control de par directo de matriz actual establecido, algoritmo de aforro de enerxía en condicións de carga variable e velocidade variable, estratexia de control de silencio do motor de gran inductancia conmutada de reluctancia, algoritmo de control de axuste adaptativo multiparámetro, tecnoloxía de modelado matemático dinámico de alta precisión e outros controis avanzados globais. Sistemas e Tecnoloxía de Computación Electromagnética. Ao mesmo tempo, a empresa estableceu un sistema técnico para SRD de alta velocidade dentro de 50.000 rpm.

O motor de reluctancia conmutada de 30000 rpm e 110 kW da nosa empresa e o sistema de control principal de alta velocidade que utilizan rodamentos de suspensión magnética están en proba.

Este é o cálculo electromagnético e simulación dun motor de reluctancia conmutada de 110kw a 30000 rpm

Este é o cálculo electromagnético e simulación dun motor de reluctancia conmutada de 110kw a 30000 rpm

3. Regulación de velocidade de relación de gran velocidade, expansión da serie de produtos de motor de reluctancia conmutada de accionamento directo [independente, cooperativo]

Rango de extensión básico:

Ao mesmo tempo, a nosa empresa participou no Proxecto de Cooperación Internacional da Fundación Nacional de Ciencias Naturais de China NSFC-DFG (chino-alemán): tecnoloxía de motores de reluctancia conmutada de aliaxe amorfa de alta velocidade de 25.000 RPM e investigación de industrialización para vehículos eléctricos (78-5171101324) . Somos unha unidade participante, encomendada pola unidade principal Harbin Institute of Technology, responsable do desenvolvemento do sistema de controlador de alta velocidade.

Un proxecto de motor de reluctancia conmutada de alta velocidade que utiliza materiais de aliaxe amorfo a base de ferro e está a cooperar coa Universidade de Tsinghua.

1. Tecnoloxía de motores de reluctancia conmutada de alta velocidade e desenvolvemento de produtos

A alta velocidade dos motores de pequena potencia (dentro de 3kw) e a alta velocidade dos motores de media e alta potencia (5kw-200kw) realízanse simultáneamente. A velocidade establécese nun nivel de 40.000 rpm. As principais áreas de aplicación son:

 Electrodomésticos de alta velocidade (baixa potencia)

 Bombas moleculares (bombas centrífugas) e outros equipos de bomba centrífuga (pequena e media potencia) que requiren un funcionamento a alta velocidade

 Instrumentación e equipamentos de proba en campos médicos e outros (pequena e media potencia)

 Equipos industriais a gran escala que requiren un funcionamento a alta velocidade (50kw-200kw de potencia media e alta)

 Campo de vehículos de nova enerxía (30kw-150kw de potencia media e alta)

Os campos que requiren motores de alta velocidade son principalmente centrífugas de refrixeración rápida, separadores centrífugos industriais de alta velocidade, dispersores de laboratorio, manómetros de baleiro, xeración de enerxía de calor residual (inicio de reluctancia conmutada de alta velocidade, máquina integrada de xeración de enerxía), bombas moleculares. , grandes soplantes de alta velocidade, grandes compresores de refrixeración de alta velocidade, etc.

2. Ampliación en serie do sistema de accionamento SRM de alta potencia para maquinaria de traballo [independente, cooperativa]

extensión básica

Use escenarios de motores de alta velocidade e alta potencia:

Xerador de calor residual do ventilador

Equipo militar (máquina de arranque e xerador todo en un)

Compresor frigorífico, etc.