Que tipo de motor se usa nos vehículos eléctricos

Hai dous tipos de motores utilizados nos vehículos eléctricos, os motores síncronos de imán permanente e os motores asíncronos de CA.

Notas sobremotores síncronos de imán permanenteeMotores asíncronos de CA:

O principio de funcionamento dun motor de imán permanente é xerar electricidade para xerar magnetismo.Cando se aplica electricidade, as bobinas do motor xeran un campo magnético e as bobinas comezan a xirar porque os imáns internos da mesma polaridade se repelen entre si.Canto maior sexa a corrente, máis rápido xira a bobina.

A vantaxe de usar un motor síncrono de imán permanente é que é de pequeno tamaño e lixeiro, o que pode aforrar moito espazo.Ademais, o motor síncrono de imán permanente ten unha excelente eficiencia de uso e a súa alta densidade de potencia fai que a eficiencia do traballo do motor alcance o 97%, o que garante potencia e aceleración para o coche.Pero a desvantaxe dos motores síncronos de imáns permanentes é que son caros e requiren terras raras como materiais.Como todos sabemos, China ten as maiores reservas de terras raras do mundo e a produción total de materiais magnéticos de China alcanzou o 80% da mundial.Polo tanto, os vehículos eléctricos domésticos usan basicamente motores síncronos de imán permanente, como BAIC New Energy,BYD, e motores Xpeng.

Aínda que o motor asíncrono de CA tamén se pode considerar o principio do electromagnetismo, é diferente do motor síncrono de imán permanente xa que adopta o deseño do núcleo de ferro da bobina.Despois da electrificación, aparece un campo magnético e, a medida que cambia a corrente, a dirección e a magnitude do campo magnético tamén cambian.

Aínda que non hai un motor síncrono de imán permanente de alta potencia, o prezo do motor asíncrono de CA é relativamente baixo, polo que o control de custos é ideal.Non obstante, o gran volume tamén ocupa unha certa cantidade de espazo no coche e o alto consumo de enerxía tamén é un gran inconveniente, o que resulta nunha baixa eficiencia operativa.Polo tanto, os motores asíncronos de CA son amplamente utilizados nos autobuses de enerxía nova.Ademais,Teslaé tamén unha das marcas de automóbiles que utilizan principalmente motores asíncronos de CA.

Na actualidade, o desenvolvemento dos motores atópase aínda nun pescozo de botella que cómpre superar.En realidade, non hai moita diferenza entre os motores síncronos de imán permanente e os motores asíncronos de CA.Do mesmo xeito que os vehículos eléctricos das marcas domésticas, céntranse no espazo, e a marca de empresas conxuntas Tesla busca máis potencia, polo que se centran en utilizar diferentes motores.