certa empresa dixo que un lote de motores tiña fallos no sistema de rodamentos. A cámara de cojinete da tapa final tiña arañazos evidentes e os resortes ondulados da cámara de cojinetes tamén tiñan arañazos evidentes.A xulgar pola aparición da avaría, é un problema típico do anel exterior do rodamento.Hoxe falaremos do círculo de rodamentos dos motores.
A maioría dos motores usan rolamentos, a fricción entre o corpo de rolamento do rolamento e os aneis interior e exterior é unha fricción de rolamento e a fricción entre as dúas superficies de contacto é moi pequena.O axuste entre o rodamento e o eixe,e entre o rodamento e a tapa final é xeralmenteun axuste de interferencia, e nalgúns casos éun axuste de transición.entre siA forza de extrusión é relativamente grande, polo que se produce fricción estática, o rodamento e o eixe, o rodamento e a tapa final permanecenrelativamente estático, e a enerxía mecánica transmítese pola rotación entre o elemento rodante e o anel interior (ou anel exterior).
Volta de rodamento
Se o axuste entre o rodamento, o eixe e a cámara de rodamentos éun axuste de separación, a forza de torsión destruirá o relativoestado estáticoe causadeslizamento, e prodúcese o chamado "círculo de carreira". Deslizar na cámara de rodamentos chámase anel exterior en execución.
Síntomas e perigos de rodar círculos
Se o rodamento circula,a temperaturado rodamento será alto ea vibraciónserá grande.A inspección de desmontaxe descubrirá que hai marcas de deslizamentona superficie do eixe (cámara de rodamentos), e mesmo as ranuras están desgastadas na superficie do eixe ou da cámara de rodamentos.Desta situación pódese concluír que o rodamento está funcionando.
O impacto negativo causado polo funcionamento do anel exterior do rodamento sobre o equipo é moi grande, o que intensificará o desgaste das pezas correspondentes, ou mesmo as eliminará, e mesmo afectará a precisión do equipo de apoio; ademais, debido ao aumento da fricción, unha gran cantidade de enerxía converterase en calor e ruído. A eficiencia do motor redúcese moito.
Causas de rodamentos circulares
(1) Tolerancia de axuste: hai requisitos estritos sobre a tolerancia de axuste entre o rodamento e o eixe (ou cámara de rodamentos). As diferentes especificacións, precisión, condicións de tensión e condicións de funcionamento teñen diferentes requisitos para a tolerancia de axuste.