Recentemente, CleanTechnica publicou o TOP21 de vendas de vehículos eléctricos puros (excluídos os híbridos enchufables) no segundo trimestre dos EE.Entre elas, Tesla vendeu 112.000 unidades, o que supón o 67,7% de todo o mercado de vehículos eléctricos. Tesla Model Y vendeu máis de 50.000 unidades e Tesla Model 3 vendeu máis de 40.000 unidades, moi por diante.
Tesla ten durante moito tempo preto do 60-80% do mercado de vehículos eléctricos dos Estados Unidos.No primeiro semestre de 2022 vendéronse 317.734 vehículos eléctricos nos Estados Unidos, dos cales Tesla vendeu 229.000 no primeiro semestre do ano, o que supón o 72% do mercado.
No primeiro semestre do ano, Tesla vendeu 560.000 vehículos en todo o mundo, dos cales preto de 300.000 vehículos foron vendidos en China (97.182 vehículos exportados), o que representa o 53,6%, e case 230.000 vehículos vendéronse nos Estados Unidos, o que supón o 41% .Ademais de China e Estados Unidos, as vendas de Tesla en Europa e noutros lugares superaron os 130.000, o que supón o 23,2%.
En comparación co 1T, cales son os cambios no ranking de vehículos eléctricos nos Estados Unidos no 2T?O Model S, que unha vez ocupaba o terceiro lugar na Q1, caeu ao sétimo lugar, o Model X subiu dun lugar ao terceiro e o Ford Mustang Mach-E vendeu máis de 10.000 unidades, subindo dun lugar ao cuarto.
Ao mesmo tempo, Ford comezou a entregar a súa pickup eléctrica pura F-150 Lightning no segundo trimestre, con vendas que alcanzaron as 2.295 unidades, ocupando o posto 13, converténdose no "cabalo escuro" máis grande do mercado de vehículos eléctricos estadounidense.O F-150 Lightning tiña 200.000 pedidos anticipados na fase de prevenda, e Ford suspendeu os pedidos anticipados do novo coche en abril debido ao alto volume de pedidos.Ford, como a marca de ouro de pickups, ten unha rica herdanza no mercado como base para o seu alto recoñecemento.Ao mesmo tempo, atrasos como os reiterados atrasos de Tesla tamén deron máis espazo para xogar ás pickups eléctricas de Ford.
O Hyundai Ioniq 5 vendeu 6.244 unidades, un 19,3% máis que o Q1, situándose entre os cinco primeiros da lista.O Ioniq 5, que foi oficial nos Estados Unidos a finais do ano pasado, parece xenial e futurista, e foi elixido como "Mellor vehículo eléctrico para familias" polos principais medios de revisión de automóbiles de Estados Unidos.
Cabe destacar que Chevrolet Bolt EV/EUV vendeu 6.945 unidades, un aumento de 18 veces con respecto ao Q1, ocupando o oitavo posto.Os parafusos de 2022 comezaron mal despois de que un defecto da batería provocou unha serie de retiradas e suspensións de produción e pedidos de parada de venda.En abril, a produción estaba de novo en marcha e, no verán, Chevrolet anunciou prezos actualizados para 2023: o Bolt EV comeza en 26.595 dólares, un recorte de prezos de 5.900 dólares con respecto ao modelo de 2022 e o Bolt EUV comeza en 28.195 dólares, unha redución de 6.300 dólares.É por iso que Bolt disparouse no segundo trimestre.
Ademais do aumento de Chevrolet Bolt EV/EUV, Rivia R1T e BMW iX lograron un crecemento superior ao dobre.A Rivia R1T é unha pickup eléctrica rara no mercado. O Tesla Cybertruck rebotou o billete varias veces. O principal competidor do R1T é basicamente o Ford F150 Lightning. Grazas ao tempo de lanzamento moito máis cedo do R1T, gañou algúns usuarios obxectivo.
O BMW iX foi lanzado a nivel mundial en xuño do ano pasado, pero o seu rendemento de vendas non foi satisfactorio. Coa descontinuación do BMW i3 no Q2, BMW puxo toda a súa enerxía no iX, que é un dos motivos polos que o iX se disparou.Recentemente, informouse de que a pila de combustible de alto rendemento do vehículo de pila de combustible de hidróxeno BMW iX5 comezou a produción en masa a pequena escala no Centro Tecnolóxico de Hidróxeno de BMW en Múnic.O vehículo de pila de combustible de hidróxeno poñerase en uso a finais de 2022 e probarase e demostrarase a nivel mundial.
O primeiro vehículo eléctrico puro de Toyota, o bZ4X, foi lanzado oficialmente nos Estados Unidos o 12 de abril.Non obstante, o bZ4X foi retirado pouco despois por problemas de calidade.O 23 de xuño, Toyota Motor respondeu oficialmente á retirada no exterior de vehículos eléctricos puros bZ4X, dicindo que a retirada está dirixida aos bZ4X vendidos nos Estados Unidos, Europa, Xapón e outras rexións por mor de xiros bruscos repetidos, freadas de emerxencia e outras operacións intensas. . Existe a posibilidade de que os parafusos do cubo dos pneumáticos estean soltos.
Debido a isto, o GAC Toyota bZ4X inicialmente planeado para estar no mercado na noite do 17 de xuño foi detido con urxencia.A explicación de GAC Toyota é que "tendo en conta que todo o mercado está afectado pola oferta de chips, o prezo fluctúa relativamente grande", polo que ten que "buscar prezos máis competitivos" e retirar a cotización.
Vexamos as vendas do mercado de vehículos eléctricos nos Estados Unidos no primeiro semestre do ano.Tesla Model Y vendeu máis de 100.000 unidades, o Model 3 vendeu 94.000 unidades e os dous coches están moi por diante.
Ademais, as vendas de Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model S, Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 superaron as 10.000 unidades.Espérase que as vendas do Chevrolet Bolt EV/EUV e do Rivia R1T, os dous "cabalos escuros" máis grandes do mercado de vehículos eléctricos estadounidenses, superen as 10.000 unidades nos tres primeiros trimestres.
Observamos que as vendas do segundo trimestre do Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, así como Chevrolet Bolt EV/EUV e Rivian R1T superaron a metade das súas vendas no primeiro semestre.Iso significa que as vendas destes principais modelos de vehículos eléctricos que non son de Tesla están a crecer rapidamente e significa que o mercado de vehículos eléctricos dos Estados Unidos se está diversificando.Agardamos a introdución de modelos eléctricos máis atractivos dos fabricantes de automóbiles estadounidenses para mellorar a súa competitividade no mercado global.
Hora de publicación: 07-09-2022