Os triciclos eléctricos comezaron a desenvolverse en China ao redor de 2001. Debido ás súas vantaxes como o prezo moderado, a enerxía eléctrica limpa, a protección do medio ambiente e o aforro de enerxía e a súa sinxela operación, desenvolvéronse rapidamente en China.Os fabricantes de triciclos eléctricos xurdiron como cogomelos despois da choiva. Os triciclos eléctricos pasaron de triciclos tradicionais dunha soa función a coches turísticos eléctricos, ATVs eléctricos, scooters antigos e carros eléctricos.Nos últimos dous anos apareceron vehículos eléctricos de 4 rodas similares aos coches.
Pero non importa en que estilo se desenvolva o triciclo eléctrico, a súa estrutura básica xeralmente consiste nunha parte do corpo, unha parte de instrumentos eléctricos, unha parte de potencia e transmisión e unha parte de control e freada.
Parte do corpo: todo o vehículo está apoiado principalmente polo cadro, o corpo traseiro, o garfo dianteiro, o asento, as rodas dianteiras e traseiras, etc.
Parte do instrumento eléctrico: componse de luces de visualización, dispositivos de visualización de indicación de instrumentos, altofalantes e outros equipos de audio, cargadores, etc.É o principal dispositivo para reflectir o estado de movemento do vehículo;
E a parte de transmisión de enerxía: esta parte é o punto clave do triciclo eléctrico, composto principalmente pormotor eléctrico, rodamento, piñón de transmisión, transmisión, etc. O principio de funcionamento é que despois de conectar o circuíto, o motor de tracción xira para impulsar a roda motriz para frear e empurra as outras dúas rodas motrices para conducir o vehículo. Na actualidade, a maioría dos vehículos eléctricos adoptan unha velocidade continuamente variable e controlan a velocidade do motor a través de diferentes voltaxes de saída. A maioría dos modelos de triciclos eléctricos con gran capacidade de carga usan o motor intermedio ou o motor diferencial como sistema de accionamento para facer que o vehículo sexa máis alto e potente.
Parte de manipulación e freada: Está formada por un manillar con dispositivo regulador de velocidade e un dispositivo de freado, que serve principalmente para controlar o sentido de marcha, a velocidade de conducción e a freada.
Hora de publicación: 22-12-2022