A cabeza do terminal é unha parte importante do sistema de cableado do produto do motor, e a súa función é conectar co cable de conexión e realizar a fixación coa tarxeta de terminales. O material e o tamaño do terminal afectarán directamente a calidade e o rendemento de todo o motor.
O terminal do produto do motor, como parte de conexión eléctrica, desempeña o papel de conectarse coa fonte de alimentación e levar a condución da conexión, polo que o seu rendemento material debe cumprir os requisitos.
No proceso de instalación do cabezal do terminal, primeiro é necesario asegurarse de que a conexión de conexión co cable de conexión se poida deformar ben, especialmente cando se usa o proceso de prensado en frío, para que a cabeza do terminal e o condutor do cable teñan un bo contacto. . Para conseguir o efecto de contacto estreito e firmeza entre ambos, por unha banda, é o material do terminal, que é xeralmente cobre vermello industrial cunha boa condutividade eléctrica e propiedades mecánicas; coincidencia de diámetros.
No proceso de cableado secundario, é dicir, durante o proceso de conexión entre o cable principal e a tarxeta de terminales, debido á relación de coincidencia entre a cabeza do terminal e o parafuso do terminal, é probable que a cabeza do terminal estea sometida a diferentes graos de forza de flexión. . O material tamén é moi importante, e é necesario asegurarse de que non hai perigo oculto de fractura despois da montaxe. Nos casos de inspección de motores defectuosos comprobouse que moitos motores con fases ausentes foron causados polos problemas de calidade dos bornes. Os fabricantes dos terminais deben utilizar as materias primas que cumpran os requisitos segundo a normativa e os fabricantes de motores deben prestar moita atención á calidade dos terminais. nivel de calidade.
Segundo as condicións técnicas dos conectores, os conectores deben estamparse a partir de placas de cobre industriais cunha pureza non inferior ao 99,9% e o tratamento anticorrosivo da superficie debe realizarse segundo as condicións reais de traballo. Polo tanto, a cor da superficie dos conectores que usamos non é diferente. Non é a verdadeira cor do cobre.
Segundo a función condutora da conexión eléctrica do terminal, a súa sección transversal condutora é moi importante e o tamaño da súa sección transversal condutora determínase como a área e o grosor do anel correspondente. Durante o proceso de inspección do motor debido á falla do terminal, comprobouse que o grosor do terminal era insuficiente e que a área do anel era demasiado pequena (é dicir, o orificio era grande pero o diámetro do o bordo exterior era pequeno). Tales problemas eran relativamente raros nos fabricantes habituais. Na maioría das veces, nalgúns talleres de reparación, o orificio pasante do terminal amplíase a vontade, só para satisfacer o axuste co parafuso do terminal, ignorando a condutividade eléctrica do propio terminal; outro problema común débese aos problemas de contacto deficientes causados por un grosor demasiado pequeno da cabeza.
No caso de motores defectuosos, pódese comprobar que o incumprimento dos terminais levará á queima de todo o devanado do motor, e no proceso de fabricación e reparación do motor, se a importancia dos terminais no motor. non se pode recoñecer, tales problemas serán. Haberá fluxos interminables.
A partir da análise da fiabilidade da conexión do motor, a cabeza terminal do motor estándar e a tarxeta de terminal están conectadas por unha conexión de compresión que non é fácil de separar, é dicir, a unión da cabeza terminal ten forma de anel; en moitos casos, o cliente esixe que o cabezal do terminal se cambie ao tipo de plug-in aberto, para este requisito, o fabricante do motor debe comunicarse totalmente co cliente para garantir a fiabilidade da conexión de conexión e a calidade e seguridade do motor e o equipo impulsado.
Hora de publicación: 21-feb-2023