Núcleo do motor, o nome correspondente en inglés: Núcleo do motor, como o compoñente principal do motor, o núcleo de ferro é un termo non profesional na industria eléctrica e o núcleo de ferro é o núcleo magnético.O núcleo de ferro (núcleo magnético) xoga un papel fundamental en todo o motor. Utilízase para aumentar o fluxo magnético da bobina de inductancia e logrou a maior conversión de enerxía electromagnética.O núcleo do motor adoita estar composto por un estator e un rotor.O estator adoita ser a parte non xiratoria e o rotor adoita estar incrustado na posición interna do estator.
O rango de aplicación do núcleo de ferro do motor é moi amplo, o motor paso a paso, o motor AC e DC, o motor reductor, o motor de rotor exterior, o motor de polo sombreado, o motor asíncrono síncrono, etc.Para o motor acabado, o núcleo do motor xoga un papel fundamental nos accesorios do motor.Para mellorar o rendemento xeral dun motor, é necesario mellorar o rendemento do núcleo do motor.Normalmente, este tipo de rendemento pódese resolver mellorando o material do punzón do núcleo de ferro, axustando a permeabilidade magnética do material e controlando o tamaño da perda de ferro.
Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía de fabricación de motores, a tecnoloxía de estampación moderna introdúcese no método de proceso de fabricación do núcleo do motor, que agora é cada vez máis aceptado polos fabricantes de motores, e os métodos de procesamento para a fabricación do núcleo do motor tamén son cada vez máis avanzados.Nos países estranxeiros, os fabricantes xerais de motores avanzados usan tecnoloxía de estampación moderna para perforar pezas de núcleo de ferro.En China, o método de procesamento de estampación de pezas de núcleo de ferro con tecnoloxía de estampación moderna estase a desenvolver aínda máis, e esta tecnoloxía de fabricación de alta tecnoloxía está a ser cada vez máis madura. Na industria de fabricación de motores, as vantaxes deste proceso de fabricación de motores foron utilizadas por moitos fabricantes. Preste atención.En comparación co uso orixinal de moldes e equipamentos comúns para perforar pezas de núcleo de ferro, o uso da moderna tecnoloxía de estampación para perforar pezas de núcleo de ferro ten as características de alta automatización, alta precisión dimensional e longa vida útil do molde, que é adecuado para perforación. produción en masa de pezas.Dado que a matriz progresiva multiestación é un proceso de perforación que integra moitas técnicas de procesamento nun par de matrices, o proceso de fabricación do motor redúcese e mellórase a eficiencia de produción do motor.
1. Modernos equipos de estampación de alta velocidade
Os moldes de precisión da estampación moderna de alta velocidade son inseparables da cooperación das máquinas de perforación de alta velocidade. Na actualidade, a tendencia de desenvolvemento da tecnoloxía de estampación moderna na casa e no estranxeiro é a automatización dunha soa máquina, a mecanización, a alimentación automática, a descarga automática e os produtos acabados automáticos. A tecnoloxía de estampación de alta velocidade foi amplamente utilizada no país e no estranxeiro. desenvolver. A velocidade de estampación do estator e do rotormatriz progresiva de núcleo de ferro do motoré xeralmente de 200 a 400 veces/min, e a maioría deles funcionan dentro do rango de estampación de velocidade media.Os requisitos técnicos da matriz progresiva de precisión con laminación automática para o núcleo de ferro do estator e do rotor do motor de estampación para o punzón de precisión de alta velocidade son que o control deslizante do punzón ten unha maior precisión no punto morto inferior, porque afecta ao laminación automática dos punzóns do estator e do rotor na matriz. Problemas de calidade no proceso central.Agora o equipo de estampación de precisión está a desenvolverse na dirección da alta velocidade, alta precisión e boa estabilidade, especialmente nos últimos anos, o rápido desenvolvemento de máquinas de perforación de alta velocidade de precisión xogou un papel importante na mellora da eficiencia de produción de pezas de estampación.A máquina de perforación de precisión de alta velocidade é relativamente avanzada en estrutura de deseño e alta precisión de fabricación. É axeitado para estampar a alta velocidade de matriz progresiva de carburo de varias estacións, o que pode mellorar moito a vida útil da matriz progresiva.
O material perforado pola matriz progresiva ten forma de bobina, polo que os modernos equipos de estampación están equipados con dispositivos auxiliares como desenrollador e nivelador. As formas estruturais, como o alimentador axustable de nivel, etc., utilízanse respectivamente co equipo de estampación moderno correspondente.Debido ao alto grao de automatización e á alta velocidade dos modernos equipos de estampación, para garantir plenamente a seguridade do molde durante o proceso de estampación, os modernos equipos de estampación están equipados con sistemas de control eléctrico en caso de erros, como o molde en o proceso de estampación. Se se produce un fallo no medio, o sinal de erro transmitirase inmediatamente ao sistema de control eléctrico e o sistema de control eléctrico enviará un sinal para deter a prensa inmediatamente.
Actualmente, os modernos equipos de estampación utilizados para estampar as partes do núcleo do estator e do rotor dos motores inclúen principalmente: Alemaña: SCHULER, Xapón: perforación de alta velocidade AIDA, perforación de alta velocidade DOBBY, perforación de alta velocidade ISIS, Estados Unidos ten: Punzón de alta velocidade MINSTER, Taiwán ten: perforación de alta velocidade Yingyu, etc.Estes punzóns de alta velocidade de precisión teñen unha alta precisión de alimentación, precisión de perforación e rixidez da máquina e un sistema fiable de seguridade da máquina. A velocidade de perforación é xeralmente no rango de 200 a 600 veces/min, o que é axeitado para perforar os núcleos do estator e do rotor dos motores. Chapas e pezas estruturais con follas de apilado automático sesgadas e rotativas.
Na industria do motor, os núcleos do estator e do rotor son un dos compoñentes importantes do motor, e a súa calidade afecta directamente ao rendemento técnico do motor.O método tradicional de facer núcleos de ferro é perforar pezas de perforación do estator e do rotor (pezas soltas) con moldes ordinarios e, a continuación, utilizar remaches, soldadura por arco de fibela ou argón e outros procesos para facer núcleos de ferro. O núcleo de ferro tamén debe ser retorcido manualmente fóra da ranura inclinada. O motor paso a paso require que os núcleos do estator e do rotor teñan propiedades magnéticas e direccións de espesor uniformes, e as pezas de perforación do núcleo do estator e do rotor deben xirar nun determinado ángulo, como usar métodos tradicionais. Produción, baixa eficiencia, precisión é difícil de satisfacer os requisitos técnicos.Agora co rápido desenvolvemento da tecnoloxía de estampación de alta velocidade, as matrices progresivas de varias estacións de estampación de alta velocidade foron amplamente utilizadas nos campos de motores e aparellos eléctricos para fabricar núcleos de ferro estrutural laminado automático. Os núcleos de ferro do estator e do rotor tamén se poden torcer e apilar. En comparación coa matriz de perforación ordinaria, a matriz progresiva multiestación ten as vantaxes dunha alta precisión de perforación, unha alta eficiencia de produción, unha longa vida útil e unha precisión dimensional consistente dos núcleos de ferro perforado. Bo, fácil de automatizar, axeitado para a produción en masa e outras vantaxes, é a dirección do desenvolvemento de moldes de precisión na industria do motor.
A matriz progresiva de remachado automático do estator e do rotor ten alta precisión de fabricación, estrutura avanzada, con altos requisitos técnicos de mecanismo rotativo, mecanismo de separación de conta e mecanismo de seguridade, etc. Os pasos de perforación do remachado de apilado complétanse na estación de corte do estator e do rotor. .As partes principais da matriz progresiva, o punzón e a matriz cóncava, están feitas de materiais de carburo cementado, que se poden perforar máis de 1,5 millóns de veces cada vez que se afia o filo de corte, e a vida total da matriz é superior a 120. millóns de veces.
2.2 Tecnoloxía de remachado automático do estator do motor e do núcleo do rotor
A tecnoloxía de remachado de apilado automático na matriz progresiva consiste en poñer o proceso tradicional orixinal de facer núcleos de ferro (perforar as pezas soltas - aliñar as pezas - remachar) nun par de moldes para completar, é dicir, baseándose no progresivo. A nova tecnoloxía de estampación, ademais dos requisitos de forma de perforación do estator, o burato do eixe do rotor, o burato da ranura, etc., engade os puntos de remachado de apilado necesarios para o remachado de apilado dos núcleos do estator e do rotor e o reconto. orificios que separan os puntos de remachado de apilado. Estación de estampación, e cambie a estación de corte orixinal do estator e do rotor a unha estación de remachado de apilado que desempeña primeiro o papel de blanqueo, e despois fai que cada folla de perforación forme o proceso de remachado de apilado e o proceso de separación de conta de apilado (para garantir o espesor do núcleo de ferro). Por exemplo, se os núcleos do estator e do rotor precisan ter funcións de remachado de torsión e apilado rotativo, a matriz inferior do rotor da matriz progresiva ou da estación de corte do estator debería ter un mecanismo de torsión ou un mecanismo rotativo, e o punto de remachado de apilado está cambiando constantemente. a peza de perforación. Ou xire a posición para acadar esta función, para cumprir os requisitos técnicos de completar automaticamente o remachado de empilhado e o remachado de empilhado rotativo de perforación nun par de moldes.
2.2.1 O proceso de laminación automática do núcleo de ferro é:
Perforar apilando puntos de remache dunha determinada forma xeométrica nas partes adecuadas do estator e das pezas de perforación do rotor. A forma de apilar puntos de remachado móstrase na figura 2. A parte superior é un burato cóncavo e a inferior convexa. Cando a parte convexa da peza de perforación está incrustada no buraco cóncavo da seguinte peza de perforación, fórmase naturalmente unha "interferencia" no anel de apriete da matriz de corte na matriz para acadar o propósito de conexión rápida, como se mostra na figura. 3.O proceso de formación do núcleo de ferro no molde consiste en facer que a parte convexa do punto de remachado de apilado da folla superior se solape coa posición do burato cóncavo do punto de remachado de apilado da folla inferior correctamente na estación de perforación. Cando se aplica a presión do punzón, o inferior utiliza a forza de reacción xerada pola fricción entre a súa forma e a parede da matriz para facer que as dúas pezas se apilen remachadas.
2.2.2 O método de control do espesor da laminación do núcleo é:
Cando o número de núcleos de ferro estea predeterminado, perfore os puntos de remachado de apilado da última peza perforada, de xeito que os núcleos de ferro se separen segundo o número predeterminado de pezas, como se mostra na Figura 4.Na estrutura do molde está disposto un dispositivo automático de conta e separación da laminación.
Hai un mecanismo de tracción de placas no contragolpe, a tracción de placas é impulsada por un cilindro, a acción do cilindro está controlada por unha válvula de solenoide e a válvula de solenoide actúa segundo as instrucións emitidas pola caixa de control.O sinal de cada golpe do punzón introdúcese na caixa de control. Cando se perfora o número establecido de pezas, a caixa de control enviará un sinal, a través da válvula solenoide e do cilindro de aire, a placa de bombeo moverase, de xeito que o punzón de contador poida alcanzar o propósito de contar a separación. É dicir, o propósito de perforar o orificio de medición e non perforar o orificio de medición conséguese no punto de remachado de apilado da peza de perforación.O espesor de laminación do núcleo de ferro pódese configurar por ti mesmo.Ademais, o orificio do eixe dalgúns núcleos do rotor debe ser perforado en buratos avellanados de 2 ou 3 etapas debido ás necesidades da estrutura de soporte.
2.2.3 Hai dous tipos de estruturas de remachado de pilas de núcleo:
O primeiro é o tipo pechado, é dicir, os núcleos de ferro do grupo de remaches apilados non precisan ser presurizados fóra do molde, e a forza de unión do remachado apilado do núcleo de ferro pódese conseguir despois de que se libere o molde. .O segundo tipo é o tipo de apilado semi-pechado. Hai un oco entre os punzóns do núcleo de ferro remachado cando se solta a matriz e é necesaria unha presión adicional para garantir a forza de unión.
2.2.4 Configuración e cantidade de remaches de pila de núcleo de ferro:
A selección da posición do punto de remachado de apilado do núcleo de ferro debe determinarse segundo a forma xeométrica da peza de perforación. Ao mesmo tempo, tendo en conta o rendemento electromagnético e os requisitos de uso do motor, o molde debe considerar se a posición das insercións do punzón e da matriz do punto de remachado de empilhado ten un fenómeno de interferencia e caída. O problema de forza da distancia entre a posición do orificio de perforación e o bordo do correspondente pin expulsor de remaches de pila.A distribución dos puntos de remachado apilados no núcleo de ferro debe ser simétrica e uniforme. O número e o tamaño dos puntos de remachado apilados deben determinarse segundo a forza de unión necesaria entre os punzóns do núcleo de ferro e debe considerarse o proceso de fabricación do molde.Por exemplo, se hai un remachado de empilhado rotativo de gran ángulo entre os punzóns do núcleo de ferro, tamén se deben considerar os requisitos de división iguais dos puntos de remachado de empilhado.Como se mostra na figura 8.
2.2.5 A xeometría do punto de remachado da pila de núcleo é:
(a) Punto de remache apilado cilíndrico, axeitado para a estrutura pechada do núcleo de ferro;
(b) Punto de remachado de apilado en forma de V, que se caracteriza por unha alta resistencia de conexión entre os punzóns do núcleo de ferro, e é adecuado para a estrutura pechada e semi-apilada do núcleo de ferro;
(c) Punto de remachado en forma de L, a forma do punto de remachado úsase xeralmente para o remachado oblicuo do núcleo do rotor do motor de CA e é adecuado para a estrutura pechada do núcleo de ferro;
2.2.6 Interferencia dos puntos de remachado de empilhado:
A forza de unión do remachado de empilhado do núcleo está relacionada coa interferencia do punto de remachado de empilhado. Como se mostra na Figura 10, a diferenza entre o diámetro exterior D do xefe do punto de remachado de empilhado e o diámetro interior d (é dicir, a cantidade de interferencia) determínase mediante perforación e empilhado. Determínase a brecha do bordo de corte entre o punzón e a matriz no punto de remachado, polo que a selección dunha brecha adecuada é unha parte importante para garantir a resistencia do remachado de apilado do núcleo e a dificultade de remachado.
2.3 Método de montaxe de remachado automático de núcleos de estator e rotor dos motores
3.3.1 Remachado de apilado directo: no paso de corte do rotor ou do estator dun par de matrices progresivas, perforar a peza de perforación directamente na matriz de corte, cando a peza de perforación está apilada debaixo da matriz e a matriz Cando está dentro do anel de aperte, as pezas de perforación están fixadas polas partes saíntes do remache de apilado en cada peza de perforación.
3.3.2 Remachado apilado con sesgo: xira un pequeno ángulo entre cada peza de perforación do núcleo de ferro e despois apila o remachado. Este método de remachado de empilhado úsase xeralmente no núcleo do rotor do motor de CA.O proceso de perforación consiste en que despois de cada perforación da máquina de perforación (é dicir, despois de que a peza de perforación sexa perforada na matriz de corte), no paso de corte do rotor da matriz progresiva, o rotor borra a matriz, aperta o anel e xira. O dispositivo rotativo composto pola manga xira un pequeno ángulo, e a cantidade de rotación pódese cambiar e axustar, é dicir, despois de perforar a peza de perforación, apílase e remacha no núcleo de ferro e despois o núcleo de ferro no rotativo. dispositivo xira un pequeno ángulo.
3.3.3 Remachado plegable con rotación: cada peza de perforación do núcleo de ferro debe ser xirada nun ángulo especificado (normalmente un ángulo grande) e despois remachado apilado. O ángulo de rotación entre as pezas de perforación é xeralmente de 45 °, 60 °, 72 °, 90 °, 120 °, 180 ° e outras formas de rotación de gran ángulo, este método de remachado de empilhado pode compensar o erro de acumulación de pila causado polo espesor irregular. do material perforado e mellorar as propiedades magnéticas do motor.O proceso de perforación consiste en que despois de cada punzón da máquina de perforación (é dicir, despois de que a peza de perforación sexa perforada na matriz de corte), na etapa de corte da matriz progresiva, estea composto por unha matriz de corte, un anel de apriete e un manga rotativa. O dispositivo xiratorio xira un ángulo especificado e o ángulo especificado de cada xiro debe ser preciso.É dicir, despois de perforar a peza de perforación, apílase e remacha sobre o núcleo de ferro e, a continuación, o núcleo de ferro do dispositivo rotativo rótase cun ángulo predeterminado.A rotación aquí é o proceso de perforación baseado no número de puntos de remachado por peza de perforación.Hai dúas formas estruturais para impulsar a rotación do dispositivo rotativo no molde; unha é a rotación transmitida polo movemento do cigüeñal do punzón de alta velocidade, que impulsa o dispositivo de accionamento rotativo a través de xuntas universais, bridas de conexión e acoplamentos, e despois o dispositivo de accionamento rotativo impulsa o molde. O dispositivo rotatorio no interior xira.
2.3.4 Remachado apilado con torsión rotativa: cada peza de perforación do núcleo de ferro debe ser xirada nun ángulo especificado máis un pequeno ángulo torcido (xeralmente un gran ángulo + un pequeno ángulo) e despois remachado apilado. O método de remachado utilízase para que a forma do núcleo de ferro de corte é circular, a gran rotación utilízase para compensar o erro de apilado causado polo espesor irregular do material perforado e o pequeno ángulo de torsión é a rotación necesaria para o rendemento do material perforado. Núcleo de ferro do motor AC.O proceso de perforación é o mesmo que o proceso de perforación anterior, excepto que o ángulo de rotación é grande e non un número enteiro.Na actualidade, a forma estrutural común para impulsar a rotación do dispositivo rotativo no molde é impulsada por un servomotor (require un controlador eléctrico especial).
3.4 O proceso de realización do movemento de torsión e de rotación
Tecnoloxía de estampación moderna das pezas do núcleo de ferro do estator do motor e do rotor
3.5 Mecanismo de seguridade de rotación
Dado que a matriz progresiva está perforada nunha máquina de perforación de alta velocidade, para a estrutura da matriz xiratoria cun gran ángulo, se a forma de corte do estator e do rotor non é un círculo, senón un cadrado ou unha forma especial cun dente. forma, a fin de garantir que cada A posición onde a matriz de corte secundaria xira e permanece é correcta para garantir a seguridade do punzón de corte e das pezas da matriz. Débese prever un mecanismo de seguridade rotativo na matriz progresiva.As formas de mecanismos de seguridade de xiro son: mecanismo de seguridade mecánico e mecanismo de seguridade eléctrica.
3.6 Características estruturais das matrices de estampación modernas para núcleos de rotor e estator de motor
As principais características estruturais da matriz progresiva para o núcleo do estator e do rotor do motor son:
1. O molde adopta unha estrutura de dobre guía, é dicir, as bases superior e inferior do molde están guiadas por máis de catro grandes postes de guía tipo bola, e cada dispositivo de descarga e as bases do molde superior e inferior están guiados por catro pequenos postes guía. para garantir a precisión da guía fiable do molde;
2. A partir das consideracións técnicas de fabricación, proba, mantemento e montaxe convenientes, a folla de molde adopta máis estruturas de bloque e combinadas;
3. Ademais das estruturas comúns de matriz progresiva, como o sistema de guía de pasos, o sistema de descarga (constituído por un corpo principal do separador e un separador de tipo dividido), o sistema de guía de material e o sistema de seguridade (dispositivo de detección de atascos), hai A estrutura especial de a matriz progresiva do núcleo de ferro do motor: como o dispositivo de conta e separación para a laminación automática do núcleo de ferro (é dicir, o dispositivo de estrutura da placa de tracción), a estrutura do punto de remachado do núcleo de ferro perforado, a estrutura do pasador expulsor de o punto de corte e remachado do núcleo de ferro, a peza de perforación Estrutura de aperta, dispositivo de torsión ou xiro, dispositivo de seguridade para torneado grande, etc. para cortar e remachar;
4. Dado que as partes principais da matriz progresiva son comúnmente utilizadas en aliaxes duras para o punzón e a matriz, tendo en conta as características de procesamento e o prezo do material, o punzón adopta unha estrutura fixa tipo placa e a cavidade adopta unha estrutura de mosaico. , que é conveniente para a montaxe. e substitución.
3. Estado e desenvolvemento da tecnoloxía moderna de matrices para núcleos de estator e rotor dos motores
Tecnoloxía de estampación moderna das pezas do núcleo de ferro do estator do motor e do rotor
Na actualidade, a moderna tecnoloxía de estampación do núcleo do estator e do rotor do motor do meu país reflíctese principalmente nos seguintes aspectos, e o seu nivel de deseño e fabricación está próximo ao nivel técnico de moldes estranxeiros similares:
1. A estrutura xeral da matriz progresiva do núcleo de ferro do estator do motor e do rotor (incluíndo o dispositivo de dobre guía, o dispositivo de descarga, o dispositivo de guía de material, o dispositivo de guía de pasos, o dispositivo de límite, o dispositivo de detección de seguridade, etc.);
2. Forma estrutural do núcleo de ferro empilhado punto de remachado;
3. A matriz progresiva está equipada con tecnoloxía de remachado de apilado automático, tecnoloxía de sesgo e rotación;
4. A precisión dimensional e a solidez do núcleo do núcleo de ferro perforado;
5. A precisión de fabricación e de incrustación das pezas principais na matriz progresiva;
6. O grao de selección das pezas estándar no molde;
7. Selección de materiais para as pezas principais do molde;
8. Equipos de procesamento das pezas principais do molde.
Co desenvolvemento continuo das variedades de motores, a innovación e a actualización do proceso de montaxe, os requisitos para a precisión do núcleo de ferro do motor son cada vez máis altos, o que presenta requisitos técnicos máis elevados para a matriz progresiva do núcleo de ferro do motor. A tendencia de desenvolvemento é:
1. A innovación da estrutura da matriz debe converterse no tema principal do desenvolvemento da tecnoloxía moderna de matrices para os núcleos do estator e do rotor do motor;
2. O nivel xeral do molde está a desenvolverse na dirección de ultra-alta precisión e tecnoloxía superior;
3. Desenvolvemento innovador do núcleo de ferro do estator do motor e do rotor con tecnoloxía de remachado oblicuo de gran rotación e torsión;
4. A matriz de estampación para o núcleo do estator e do rotor do motor está a desenvolverse na dirección da tecnoloxía de estampación con varios esquemas, sen bordos superpostos e menos bordos superpostos;
5. Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía de perforación de precisión de alta velocidade, o molde debe ser adecuado para as necesidades de maior velocidade de perforación.
4 Conclusión
Ademais, tamén hai que ver que, ademais dos modernos equipos de fabricación de matrices, é dicir, máquinas-ferramentas de mecanizado de precisión, as modernas matrices de estampación para deseñar e fabricar núcleos de rotor e estator de motor tamén deben contar cun grupo de persoal de deseño e fabricación practicamente experimentado. Esta é a fabricación de moldes de precisión. a chave.Coa internacionalización da industria de fabricación, a industria de moldes do meu país está rapidamente en liña cos estándares internacionais, mellorar a especialización dos produtos de moldes é unha tendencia inevitable no desenvolvemento da industria de fabricación de moldes, especialmente no rápido desenvolvemento actual da tecnoloxía de estampación moderna, a modernización. de partes do núcleo do estator do motor e do rotor A tecnoloxía de estampación será amplamente utilizada.
Hora de publicación: 05-07-2022