Os vehículos eléctricos de baixa velocidade coñécense comunmente como "furgoneta feliz do vello", "de tres saltos" e "caixa de ferro de viaxe" en China. Son un medio de transporte común para persoas de mediana idade e maiores. Debido a que sempre estiveron ao bordo das políticas e das normativas, non se poden rexistrar nin conducir na estrada. Segundo a lóxica normal, cada vez haberá menos vehículos deste tipo, pero cando fun á casa para o ano novo, vin que os vehículos eléctricos de baixa velocidade na estrada non só non desapareceron, senón que tamén aumentaron. Cal é a razón disto?

1. Os vehículos eléctricos de baixa velocidade non precisan carné de conducir

En rigor, os vehículos eléctricos de baixa velocidade tamén son vehículos a motor, pero son vehículos ilegais e non poden matricularse nin circular pola estrada, polo que non precisan carné de conducir. Non obstante, as súas funcións son similares ás dos coches. Como ferramenta alternativa aos coches, son diferentes dos coches e teñen moitas menos restricións. Isto fai que os anciáns sexan máis valentes para conducir pola estrada.

2. Prezo barato e rendemento de alto custo

O prezo dun coche eléctrico de baixa velocidade está entre 9.000 e 20.000 yuans. O prezo dun coche é de máis de 40.000 yuans, e o coche tamén necesita seguro, taxas de licenza, taxas de aparcamento e taxas de mantemento. Custos tan elevados son demasiado altos para que as familias con ingresos medios poidan pagar un coche, e son simplemente inaceptables. Os coches eléctricos de baixa velocidade son máis rendibles.

3. A ninguén lle importa o campo

As zonas rurais e as cidades comarcais son o "solo fértil" para o crecemento dos vehículos eléctricos de baixa velocidade. Dado que estes lugares son máis amigables cos vehículos eléctricos de baixa velocidade e non restrinxen o seu uso na estrada, a xente atrévese a compralos. Por suposto, o atraso do transporte público nestes lugares tamén é un motivo moi importante.

4. Os fabricantes e comerciantes promoven

Ademais da crecente demanda dos usuarios, outro motivo moi importante é o duro traballo dos fabricantes e comerciantes na promoción e promoción. O motivo polo que os comerciantes están dispostos a promover os vehículos eléctricos de baixa velocidade é que o beneficio dun vehículo eléctrico de baixa velocidade é alto e o beneficio dun vehículo é de 1.000-2.000 yuans. Isto é máis rendible que vender vehículos de dúas rodas. Polo tanto, os comerciantes de vehículos eléctricos están moi motivados e de cando en vez utilizan a publicidade para atraer á xente a comprar vehículos eléctricos de baixa velocidade.

5. Dixerir a capacidade de produción de aceiro

Na actualidade, a capacidade de produción doméstica de aceiro está seriamente superada. Se unha gran cantidade de materiais de aceiro extruído non se manipulan a tempo, será prexudicial para a economía. O auxe dos vehículos eléctricos de baixa velocidade só pode consumir parte do exceso de capacidade de produción de aceiro. Aínda que a escala non é grande, tamén xoga un bo papel na dixestión.

Resume:

Os cinco puntos anteriores explican as principais razóns polas que se prohibe a circulación de vehículos eléctricos de baixa velocidade en varios lugares, pero desde unha perspectiva nacional, as vendas de scooters de mobilidade para persoas maiores son cada vez máis populares. Por suposto, coa mellora do transporte público e a mellora do nivel de vida das persoas maiores, os vehículos eléctricos de baixa velocidade poden volverse regulares ou desaparecer de forma natural no futuro.