How to measure the basic parameters of the motor?

Cando temos un motor nas nosas mans, se queremos domalo, necesitamos coñecer os seus parámetros básicos.Estes parámetros básicos utilizaranse nos 2, 3, 6 e 10 da figura seguinte.En canto a por que se usan estes parámetros, explicaremos en detalle cando empecemos a tirar a fórmula.Teño que dicir que odio máis as fórmulas, pero non podo prescindir de fórmulas.O que falamos neste artigo é o método de conexión en estrela do motor.

Resistencia de fase Rs

A medición deste parámetro é relativamente sinxela. Usa un multímetro na túa man para medir a resistencia entre dúas fases calquera e despois divídea por 2 para obter a resistencia de fase Rs do motor.

Número de pares de polos n

Esta medida require unha fonte de alimentación regulada con limitación de corrente.Aplique enerxía a dúas fases calquera do cableado trifásico do motor que teña na man.A corrente que hai que limitar é 1A e a tensión que hai que pasar é V=1*Rs (os parámetros medidos anteriormente).A continuación, xira o rotor coa man, sentirás resistencia.Se a resistencia non é obvia, pode continuar aumentando a tensión ata que haxa unha resistencia de rotación evidente.Cando o motor xira un círculo, o número de posicións estables do rotor é o número de pares de polos do motor.

Ls inductancia do estator

Isto require o uso dunha ponte para probar a inductancia entre dúas fases calquera do estator, e o valor obtido divídese por 2 para obter Ls.

Volver EMF Ke

Para o programa de control FOC, estes poucos parámetros relacionados co motor son suficientes. Se é necesaria a simulación de matlab, tamén se require unha forza electromotriz posterior do motor.Esta medición de parámetros é un pouco máis problemática.É necesario estabilizar o motor a n revolucións e, a continuación, usar un osciloscopio para medir a tensión das tres fases despois de que as revolucións do motor sexan estables, como se mostra na figura seguinte:

Na fórmula anterior, Vpp é o valor de voltios entre o pico e o mínimo da forma de onda.

Onde Te=60/(n*p), n é a unidade de velocidade mecánica rpm e p é o número de pares de polos.Se o motor mantén 1000 revolucións, n é igual a 1000.

Agora hai un algoritmo chamado identificación de parámetros do motor. Trátase de usar o algoritmo para permitir que o controlador do motor teña a función de proba dun multímetro ou dunha ponte, e despois é cuestión de medición e cálculo. A identificación dos parámetros describirase en detalle con referencia ás fórmulas relevantes máis adiante.

Hora de publicación: 28-mar-2023

Como medir os parámetros básicos do motor?