Como coincide o fío magnético coa clase de illamento do motor?

Para diferentes series de motores, os materiais ou partes do sistema de enrolamento e rolamento do motor determinaranse en combinación coas condicións reais de funcionamento do motor. Se a temperatura de funcionamento real do motor é alta ou o aumento da temperatura do corpo do motor é alto, os rodamentos do motor, as propiedades da graxa, o fío magnético do enrolamento do motor e os materiais de illamento deben coincidir coas súas necesidades reais, se non, é moi probable. para causar problemas de calidade durante o funcionamento do motor e, en casos graves, o motor queimarase.

Os materiais que determinan o nivel de resistencia á calor dos motores inclúen principalmente fíos magnéticos e materiais illantes. Entre eles, os fíos magnéticos esmaltados úsanse habitualmente en motores pequenos e medianos. Os principais indicadores que caracterizan o rendemento de illamento dos fíos magnéticos son o espesor da película de pintura e o grao de resistencia á calor. O fío magnético de película de pintura de grao 2 de grao 3 é o máis usado, e algúns fabricantes optarán por engrosar o fío de imán de película de pintura cando sexa necesario, é dicir, de grosor da película de pintura de grao 3; Para o grao de resistencia á calor do fío magnético, o grao 155 úsase máis comúnmente, para aumentar a calidade e fiabilidade do motor. Moitos fabricantes de motores elixen o fío magnético de grao 180 e, para ocasións con alta temperatura de funcionamento ou motores máis grandes, adoitan escolle un fío magnético de grao 200.

电磁线如何与电机绝缘等级相匹配?_20230419172208

Ao seleccionar un fío magnético cun maior nivel de resistencia á calor, o nivel de rendemento do material illante utilizado no proceso de enrolamento debe coincidir con el e o principio básico de control non é inferior ao nivel de illamento do fío magnético; ao mesmo tempo, para garantir que o enrolamento do motor O nivel de rendemento cumpra os requisitos e o proceso de impregnación ao baleiro mellorará eficazmente o rendemento de illamento e o nivel de rendemento mecánico do devanado.

No proceso de reparación do motor, algunhas unidades de reparación non teñen os requisitos de control do proceso para reparar produtos a gran escala, o que fará que o nivel de rendemento dos enrolamentos do motor non cumpra os requisitos. Algúns enrolamentos apenas poden pasar a inspección durante o proceso de procesamento. Cando se poña en funcionamento o motor. Finalmente, exporanse os defectos no proceso de fabricación ou reparación e, en casos graves, queimaranse directamente os devanados do motor.

No proceso de fabricación e reparación real, se hai unha substitución de material necesaria, débese seguir o principio de alto nivel de rendemento de illamento para evitar fallos de calidade durante o funcionamento do motor.


Hora de publicación: 20-Abr-2023