Cando un grupo de estudantes visitou a fábrica, formulou unha pregunta: Por que os diámetros das extensións do eixe de dous motores que teñen basicamente a mesma forma son evidentemente inconsistentes? Respecto deste aspecto, algúns fans tamén formularon preguntas similares. Combinado coas preguntas formuladas polos fans, temos un sinxelo intercambio contigo.
O diámetro da extensión do eixe é a clave para a conexión entre o produto motor e o equipo accionado. O diámetro da extensión do eixe, o ancho da chaveira, a profundidade e a simetría afectan directamente á conexión final e ao efecto de transmisión, e tamén son os principais obxectos do control do proceso de procesamento do eixe. Coa aplicación de equipos de control numérico automatizado no enlace de procesamento de pezas, o control do enlace de procesamento do eixe fíxose relativamente sinxelo e o foco cambiou á selección do tamaño do enlace de deseño e á forma de limitar a relación entre os elementos de avaliación de cada parte.
Independentemente da serie de propósito xeral ou dos motores de serie de propósito especial, o diámetro da extensión do eixe está relacionado co par nominal. Existen normativas moi estritas nas condicións técnicas dos produtos do motor. O fallo dalgún dos elementos de avaliación dará lugar á falla de toda a máquina. Como base para a selección do motor axeitado para o equipamento do cliente, tamén se indicará claramente no catálogo de produtos de cada fábrica de motores e coherente coas condicións técnicas; e para o tamaño da extensión do eixe diferente do motor estándar, resumirase como unha extensión do eixe non estándar e o cliente ten. Cando se requiran tales requisitos, é necesaria unha comunicación técnica co fabricante do motor.
Os produtos do motor transmiten o par a través da extensión do eixe. O diámetro da extensión do eixe debe coincidir co par transmitido e o tamaño debe garantir que a extensión do eixe non se deforme nin se rompa durante o funcionamento do motor.
Baixo a condición da mesma altura central, o diámetro da extensión do eixe é relativamente fixo. Normalmente, o diámetro de extensión do eixe dun motor de alta velocidade de 2 polos é unha marcha máis pequena que o doutros motores de 4 polos ou superiores de baixa velocidade. Non obstante, o diámetro da extensión do eixe do motor de pequena potencia co mesmo cadro é único, porque o tamaño do par transmitido non é suficiente para afectar o diámetro da extensión do eixe, haberá unha diferenza cualitativa e a versatilidade. é o factor dominante.
Tomando como exemplo o motor co mesmo centro, alta potencia e diferentes polos, o par nominal do motor con menos polos e alta velocidade é menor e o par nominal do motor con máis polos e baixa velocidade é maior. O tamaño do par determina o diámetro do eixe, é dicir, o par do motor de baixa velocidade é relativamente grande, polo que corresponderá a un diámetro do eixe maior. Dado que o espectro de potencia cuberto polo mesmo tamaño de cadro pode ser relativamente amplo, ás veces tamén hai que clasificar o diámetro da extensión do eixe do motor coa mesma velocidade. Tendo en conta os requisitos xerais dos compoñentes do motor co mesmo centro e alto número de polos, o mellor é establecer diferentes diámetros de extensión do eixe segundo o número de polos do motor coa mesma altura do centro, para evitar unha maior subdivisión. baixo a condición dun mesmo poste e da mesma altura de centro.
Segundo a diferenza de par motor baixo a mesma altura central, mesma potencia e condicións de velocidade diferentes, o que o cliente ve só é a diferenza no diámetro da extensión do eixe do motor e a estrutura interna real da carcasa do motor é aínda máis diferente. . O diámetro exterior do rotor dun motor multipolar de baixa velocidade é maior e a disposición do enrolamento do estator tamén é significativamente diferente do dun motor de poucas etapas. Especialmente para 2 motores de velocidade extremadamente alta, non só o diámetro da extensión do eixe é un paso máis pequeno que o doutros motores con número de polos, senón que tamén o diámetro exterior do rotor é extremadamente pequeno, o extremo do estator ocupa unha gran proporción de o espazo da cavidade interna do motor, e hai moitas formas de conexión eléctrica ao final. E moitos produtos con diferentes rendementos pódense derivar a través da conexión eléctrica.
Ademais da diferenza no diámetro da extensión do eixe do motor, tamén hai algunhas diferenzas na extensión do eixe e no tipo de rotor do motor para diferentes fins. Por exemplo, a extensión do eixe do motor metalúrxico de elevación é principalmente unha extensión de eixe cónico, e algúns motores para conducir e polipastos eléctricos requiren rotores cónicos. agardar.
Para produtos de motores eléctricos, tendo en conta os requisitos básicos de serialización e xeneralización de compoñentes, a forma e o tamaño dos compoñentes conteñen características específicas de rendemento. Como comprender e comprender realmente estes códigos de tamaño é realmente unha tecnoloxía relativamente grande. tema.
Hora de publicación: 25-maio-2023