Que motores usan tapas de choiva?

O nivel de protección é un parámetro de rendemento importante dos produtos do motor, e é o requisito de protección para a carcasa do motor. Caracterízase pola letra "IP" máis números. IP23, 1P44, IP54, IP55 e IP56 son os niveis de protección máis utilizados para produtos de motor. Para motores con diferentes niveis de protección, o cumprimento das súas prestacións pódese comprobar mediante probas profesionais realizadas por unidades cualificadas.

O primeiro díxito do nivel de protección é o requisito de protección para a carcasa do motor para os obxectos e persoas dentro da carcasa do motor, que é unha especie de requisito de protección para obxectos sólidos; o segundo díxito refírese ao mal rendemento do motor provocado pola entrada de auga na carcasa. Afectar a protección.

Para o nivel de protección, a placa de identificación do motor debe estar claramente marcada, pero os requisitos de protección relativamente baixos, como a tapa do ventilador do motor, a tapa final e o orificio de drenaxe, non se amosan na placa de identificación.O nivel de protección do motor debe coincidir co ambiente no que opera e, se é necesario, o ambiente no que opera debe mellorarse adecuadamente para garantir que non se poña en perigo o rendemento do motor.

Os tapóns de choiva do motor son medidas adoptadas para evitar que a auga da choiva invada localmente o motor, como a protección da parte superior da tapa vertical do ventilador do motor, a protección da caixa de unión do motor e a protección especial da extensión do eixe. Etc., porque a tapa protectora do capó do motor é máis parecido a un sombreiro, polo que este tipo de compoñente recibe o nome de "tapón de choiva".

Hai relativamente moitos casos nos que o motor vertical adopta o tapón de choiva, que xeralmente está integrado co capó do motor. En principio, a tapa de choiva non pode afectar negativamente á ventilación e á disipación de calor do motor, e non pode provocar que o motor produza vibracións e ruídos negativos.

0 - sen motor impermeable;

1——Motor antigoteo, o goteo vertical non debe ter efectos adversos sobre o motor;

2 – Motor a proba de goteo de 15 graos, o que significa que o motor está inclinado a calquera ángulo dentro de 15 graos desde a posición normal a calquera dirección dentro de 15 graos e non se verá afectado negativamente polo goteo vertical;

3——Motor a proba de auga, refírese ao pulverizador de auga dentro de 60 graos da dirección vertical, o que non afectará o rendemento do motor;

4 – Motor a proba de salpicaduras, o que significa que salpicar auga en calquera dirección non causará efectos adversos sobre o motor;

5 - Motor a proba de auga, a pulverización de auga en calquera dirección non afectará negativamente ao motor;

6 - Motor anti-ondas do mar, cando o motor está sometido a un impacto violento das ondas do mar ou a forte pulverización de auga, a inxestión de auga do motor non causará efectos adversos no motor;

7-Motor a proba de auga, cando o motor funciona dentro do volume de auga especificado e no tempo especificado, a toma de auga non causará efectos adversos no motor;

8 - Motor sumerxible continuo, o motor pode funcionar con seguridade na auga durante moito tempo.

A partir das cifras anteriores pódese ver que canto maior sexa o número, maior será a capacidade de impermeabilización do motor, pero maior será o custo de fabricación e a dificultade de fabricación. Polo tanto, o usuario debe seleccionar un motor cun nivel de protección que cumpra os requisitos segundo as condicións ambientais reais.