Cales son as vantaxes e os inconvenientes dos vehículos de enerxía de hidróxeno en comparación cos vehículos eléctricos puros?

　1. En termos de enerxía a tempo completo

O tempo de carga dun coche de hidróxeno é moi curto, menos de 5 minutos.Incluso o actual vehículo eléctrico de pila de supercarga tarda aproximadamente media hora en cargar un vehículo eléctrico puro;

2. En canto á autonomía de cruceiro

A autonomía de cruceiro dos vehículos de hidróxeno pode alcanzar os 650-700 quilómetros, e algúns modelos poden chegar ata os 1.000 quilómetros, cousa que actualmente é imposible para os vehículos eléctricos puros;

3. Tecnoloxía de produción e custo

Os vehículos de pila de combustible de hidróxeno só xeran aire e auga durante o funcionamento, e non hai ningún problema de reciclaxe de pilas de combustible, que é moi respectuoso co medio ambiente.Aínda que os vehículos eléctricos non usan combustible, teñen cero emisións e só transfieren emisións contaminantes, porque a enerxía térmica de carbón representa unha proporción moi elevada do mix de enerxía eléctrica de China.Aínda que a xeración centralizada de enerxía é máis eficiente e os problemas de contaminación son máis fáciles de reducir, en rigor, os vehículos eléctricos non son absolutamente respectuosos co medio ambiente a non ser que a súa electricidade proveña de enerxía eólica, solar e outras fontes de enerxía limpa.Ademais, a reciclaxe de baterías usadas para baterías de vehículos eléctricos é un gran problema.Os vehículos eléctricos puros non contaminan, pero tamén teñen contaminación indirecta, é dicir, contaminación ambiental causada pola xeración de enerxía térmica.Non obstante, en canto á produción actual e aos custos técnicos dos vehículos de combustible de hidróxeno e dos vehículos eléctricos, a tecnoloxía e estrutura dos vehículos de pila de combustible de hidróxeno son moi complexas.Os vehículos de hidróxeno dependen principalmente do hidróxeno e da reacción de oxidación para xerar electricidade para conducir o motor, e requiren metal precioso platino como catalizador, o que aumenta moito o custo, polo que o custo dos vehículos eléctricos puros é relativamente baixo.

4. Eficiencia enerxética

Os vehículos de hidróxeno son menos eficientes que os eléctricos.Os expertos do sector calculan que unha vez que se inicia un coche eléctrico, a fonte de enerxía na posición de carga do coche perderá un 5%, a carga e descarga da batería aumentará un 10% e, finalmente, o motor perderá un 5%.Calcule a perda total como 20%.O vehículo de hidróxeno integra o dispositivo de carga no vehículo e o método de condución final é o mesmo que o do vehículo eléctrico puro, que é impulsado polo motor eléctrico.Segundo as probas relevantes, se se usan 100 kWh de electricidade para xerar hidróxeno, entón almacénase, transpórtase, engádese ao vehículo e despois convértese en electricidade para conducir o motor, a taxa de utilización da electricidade é só do 38% e a utilización. taxa é só do 57%.Polo tanto, non importa como o calcules, é moito menor que os coches eléctricos.

En resumo, co rápido desenvolvemento dos vehículos de nova enerxía, os vehículos de enerxía de hidróxeno e os vehículos eléctricos teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes.Os vehículos eléctricos son a tendencia actual.Dado que os vehículos que funcionan con hidróxeno teñen moitas vantaxes, aínda que poden non substituír aos vehículos eléctricos no futuro, desenvolveranse sinérxicamente.