Ao deseñar equipos que utilicen motores, é evidente que é necesario elixir o motor máis axeitado para o traballo requirido.
Este artigo comparará as características, o rendemento e as características dos motores con escobillas, motores paso a paso e motores sen escobillas, coa esperanza de ser unha referencia para todos á hora de escoller un motor.
Non obstante, dado que hai varios tamaños de motores na mesma categoría, utilízaos só como guía.Ao final, é necesario confirmar a información detallada a través das especificacións técnicas de cada motor.
| motor paso a paso | motor cepillado | Motor sen escobillas | |
| Método de rotación | A través do circuíto de accionamento, determínase a excitación de cada fase do devanado da armadura (bifásica, trifásica e cinco fases). | A corrente da armadura é conmutada polo mecanismo rectificador de contacto deslizante das escobillas e conmutadores. | Brushless conséguese substituíndo as funcións de escobillas e conmutadores por sensores de posición de polos e interruptores de semicondutores. |
| Circuíto de condución | necesidade | innecesario | necesidade |
| torque | O par é relativamente grande. (especialmente par a baixa velocidade) | O par de arranque é grande e o par é proporcional á corrente da armadura. (O par é relativamente grande a velocidades medias e altas) | |
| velocidade de xiro | proporcional á frecuencia do pulso de entrada. Hai unha zona fóra de paso no intervalo de baixa velocidade | É proporcional á tensión aplicada á armadura.A velocidade diminúe a medida que aumenta o par de carga | |
| rotación de alta velocidade | Dificultade para xirar a alta velocidade (necesita reducir a velocidade) | Ata varios miles de rpm debido ás limitacións do mecanismo de conmutación do cepillo e do conmutador | Ata varios miles a decenas de miles de rpm |
| Vida de rotación | Determinada pola vida útil do rodamento.decenas de miles de horas | Limitado polo desgaste do cepillo e do conmutador. De centos a miles de horas | Determinada pola vida útil do rodamento. Decenas de miles a centos de miles de horas |
| Métodos de rotación cara adiante e inversa | É necesario cambiar a secuencia da fase de excitación do circuíto de accionamento | Pódese invertir a polaridade da tensión do pin | É necesario cambiar a secuencia da fase de excitación do circuíto de accionamento |
| control | É posible un control en lazo aberto no que a velocidade de rotación e a posición (cantidade de rotación) están determinadas por pulsos de comando (pero hai un problema de desfase) | A rotación de velocidade constante require control de velocidade (control de retroalimentación mediante un sensor de velocidade). O control do par é sinxelo xa que o par é proporcional á corrente | |
| Facilidade de acceso | Doado: máis variedade | Fácil: moitos fabricantes e variedades, moitas opcións | Dificultade: principalmente motores dedicados a aplicacións específicas |
| prezo | Se o circuíto de accionamento está incluído, o prezo é máis caro. Máis barato que os motores sen escobillas | Os motores sen núcleo relativamente baratos son un pouco caros debido ás súas actualizacións magnéticas. | Se o circuíto de accionamento está incluído, o prezo é máis caro. |
1) Ao seleccionar motores como motores con escobillas, motores paso a paso e motores sen escobillas, as características, o rendemento e os resultados de comparación de características dos motores pequenos pódense utilizar como referencia para a selección de motores.
2) Ao seleccionar motores como motores con escobillas, motores paso a paso e motores sen escobillas, os motores da mesma categoría inclúen varias especificacións, polo que os resultados da comparación das características, o rendemento e as características dos pequenos motores son só como referencia.
3) Ao elixir motores como motores con escobillas, motores paso a paso e motores sen escobillas, en última instancia, é necesario confirmar a información detallada a través das especificacións técnicas de cada motor.
Hora de publicación: 27-Xun-2022