O motor de reluctancia conmutada é un tipo de motor de regulación de velocidade desenvolvido despois do motor DC e do motor DC sen escobillas. A investigación sobre os motores de reluctancia no Reino Unido e nos Estados Unidos comezou antes e acadou resultados notables. O nivel de potencia do produto varía de varios W a varios centos de kw, e é amplamente utilizado en electrodomésticos, aviación, aeroespacial, electrónica, maquinaria, vehículos eléctricos e outros campos. Entón, cales son os tipos específicos?
1. Os motores de reluctancia pódense dividir aproximadamente nas seguintes tres categorías:
(1) motores de reluctancia conmutada;
(2) motores de reluctancia síncronos;
(3) outros tipos de motores.
Tanto o rotor como o estator dun motor de reluctancia conmutada teñen polos saíntes. No motor de reluctancia síncrono, só o rotor ten polos saíntes e a estrutura do estator é a mesma que a do motor asíncrono.
En segundo lugar, o rendemento das características do motor de reluctancia conmutada
Como novo tipo de motor de regulación de velocidade, o motor de reluctancia conmutada ten as seguintes vantaxes.
(1) O rango de regulación de velocidade é amplo, o control é flexible e é fácil comprender as características de par e velocidade de varios requisitos especiais.
(2) É conveniente fabricar e manter.
(3) Alta eficiencia operativa. Debido ao control flexible de SRM, é fácil realizar un control de aforro de enerxía nun amplo rango de velocidade.
(4) Funcionamento en catro fases, freada rexenerativa; forte capacidade.
O motor de reluctancia conmutada ten unha estrutura sinxela, baixo custo e proceso de fabricación sinxelo. O rotor non ten bobinado e pode funcionar a alta velocidade; o estator é un enrolamento concentrado, que é fácil de incorporar, con extremos curtos e firmes, e é fiable no seu funcionamento. É axeitado para varios ambientes duros, de alta temperatura e incluso de fortes vibracións.
Hora de publicación: 25-Abr-2022