Motor DC 4kw scooter coche eléctrico motor carretilla elevadora eléctrica

Breve descrición:

Motor de tracción DC 4-4.5KW, voltaxe 48-96v opcional, moi utilizado en coches eléctricos

vehículos eléctricos como camións, carretillas elevadoras eléctricas, autobuses turísticos, etc., con arranque suave, gran par de arranque, mantemento
O mantemento é sinxelo e pódese combinar con produtos como o eixe traseiro e o control electrónico.

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Atributos do produto
Orixe:Zibo, Shandong
Procesamento personalizado:Si
marca:MOTOR XINDA
tipo de produto:Motor DC cepillado
modelo:ZT4.5-64B
potencia nominal:4,5 (kW)
Tensión nominal:64 (V)
Velocidade nominal:2800 (rpm)
Ámbito de aplicación principal:Coche eléctrico/carro de golf eléctrico/coche turístico eléctrico/carretilla elevadora eléctrica
produto certificado:Certificación do sistema de xestión da calidade TS16949
Rango de tensión nominal 3CCA por debaixo de 36 V
Principais plataformas descendentes:ebay, amazon, aliexpress
Principais áreas de venda:Europa, América do Sur, Sueste Asiático, América do Norte, Oriente Medio
Se a exportación transfronteiriza de fontes especiais de subministración:Si
descrición do produto
 
Motor de tracción DC 4-4.5KW, voltaxe 48-96v opcional, moi utilizado en coches eléctricos
vehículos eléctricos como camións, carretillas elevadoras eléctricas, autobuses turísticos, etc., con arranque suave, gran par de arranque, mantemento
O mantemento é sinxelo e pódese combinar con produtos como o eixe traseiro e o control electrónico.
foto do motor

 copia_sen título
As vantaxes do motor DC da nosa empresa:

1. Estrutura razoable, rendemento fiable, longa vida útil
2. Gran torque, forte capacidade de sobrecarga
3. Alta eficiencia, longo tempo de execución continuo
4. Boa consistencia do produto
5. Baixo a condición de saída de par constante, a velocidade pódese axustar nun amplo rango.
6. O conmutador ten unha forte durabilidade
7. Resorte de cepillo de aceiro inoxidable
8. Segundo os requisitos do cliente, pódese equipar con sensor de temperatura e sensor de velocidade

Instrucións de uso 1. O usuario debe seguir os requisitos deste manual.

2. O motor debe almacenarse nun ambiente ventilado, seco e limpo. Se o tempo de almacenamento é demasiado longo (seis meses), é necesario comprobar se a graxa dos rodamentos está seca.O valor normal de resistencia de illamento do enrolamento de proba non debe ser

menos de 5MΩ, se non, debe secar nun forno a 80±10℃.

3. Para o motor sen rodamentos no extremo da extensión do eixe, debe axustarse despois da instalación para comprobar se o rotor xira con flexibilidade e non hai ningún fenómeno de rozamento.

4. Comprobe se a liña de conexión do motor é correcta e fiable.

5. Comprobe se hai aceite na superficie do conmutador e o cepillo debe deslizarse libremente na caixa do cepillo.

6. Non se permite que o motor de excitación en serie funcione con enerxía sen carga. Se o usuario debe funcionar sen carga, a tensión debe controlarse para que non sexa superior ao 15 % da tensión nominal.

7. Non debe haber gas corrosivo no aire de refrixeración.

Ambiente aplicable

1. A altitude non supera os 1200M.

2. Temperatura ambiente≯40℃, mínima≮-25℃.

3. A humidade relativa é de ata o 100% e fórmase condensación na superficie do motor.

4. O motor divídese en tipo totalmente pechado e tipo aberto.Completamente pechado pode evitar a entrada de materias estrañas, po e auga, e o tipo aberto pode ser máis cómodo para o mantemento e substitución do conmutador e as escobillas.

5. A corrente máxima permitida do motor para sobrecarga de curto prazo é 3 veces o valor nominal.Neste momento, o par de sobrecarga é 4,5 veces o par nominal e o tempo non debe exceder 1 minuto.

lista de empaquetado

Funda de goma * 1
Manual*1
Certificado*1
Anel * 1
Obxecto/Ámbito de aplicación
É amplamente utilizado en autobuses turísticos, vehículos eléctricos, pequenos microbuses, vehículos de transporte, varredoras e outros vehículos especiais, e pódese personalizar e procesar segundo os requisitos do cliente.

Coidados do motor/Consellos

1 A superficie do motor debe manterse limpa para evitar que entren obxectos estraños no interior do motor. Limpe frecuentemente a sucidade graxa do motor. Revisa a escobilla de carbón unha vez cada 5.000 quilómetros e limpa o interior debido ao desgaste.

Cepillo de carbón en po, comprobe se a escobilla de carbón está seriamente desgastada ou non está conectada e substitúe a escobilla de carbón a tempo. Se a cabeza de cobre do rotor do motor ten arañazos desgastados, pódese alisar e limpar cun pano de area fina.Inspección cada 20.000 quilómetros

Comprobe se o rolamento do motor está escaso de aceite (porque o motor a miúdo está nun estado de alta temperatura, o aceite de engrenaxes secará e evaporarase) e pódese engrasar adecuadamente para o mantemento.

2 Tenta evitar conducir en ambientes duros, especialmente en días de choiva, non conduza na auga, para evitar que a choiva exceda a altura do motor, provocando que o motor se curte e queime o motor.

Teña coidado de que a auga entre no motor, pare inmediatamente e apague a enerxía, deixe que a auga saia automaticamente ou axude á saída, e o motor só se pode conducir cando se esgota a auga acumulada e o motor está seco.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo