Motor de imán permanente de CC sen escobillas de 96V7.5KW nova enerxía para turismos de vehículos eléctricos

    Os motores de CC sen escobillas son a tendencia do futuro mercado de aplicacións e foron amplamente utilizados na casa e no estranxeiro a gran escala.A alta eficiencia e o aforro de enerxía son incomparables cos motores AC.O motor adopta un enrolamento totalmente de cobre, segundo as necesidades reais da aplicación, elixe unha carcasa de aluminio ou unha de ferro.O condutor adopta chips importados, cun rendemento estable e solucións de vangarda. Todos os parámetros son mellores que os chips domésticos, o que fai que o motor sexa máis eficiente, flexible e cambiable.

O corpo do motor do motor de corrente continua sen escobillas de imán permanente consta dun conxunto de estator e un conxunto de rotor.O conxunto do estator está composto principalmente por un núcleo de estator magneticamente condutor e un enrolamento de inducido condutor. O devanado da armadura (estator) pódese conectar en estrela ou conexión angular (ou pechada). Cando os devanados están conectados en estrela, o inversor pode usar un circuíto ponte ou un circuíto de media ponte; cando os devanados están conectados angularmente, o inversor só pode usar un circuíto ponte.

O rotor é a parte que xera o campo magnético excitante do motor DC sen escobillas de imán permanente. Está formado por imáns permanentes, condutores magnéticos e pezas de apoio. Hai tres formas estruturais de uso común: a circunferencia exterior do núcleo de ferro do rotor está pegada con imáns permanentes en forma de tella, e o núcleo de ferro do rotor está incrustado no anel de imán permanente. a carcasa exterior do núcleo de ferro do rotor. Para obter a forza electromotriz inducida por ondas trapezoidal cunha parte superior plana o suficientemente ancha, o rotor adoita adoptar un tipo de superficie e unha estrutura incrustada, o imán do rotor ten forma de tella e adóptase o método de magnetización radial. É difícil que o rotor incorporado xere forza electromotriz inducida por ondas trapezoidal, que xeralmente non se usa nos motores de CC sen escobillas.

O rotor do motor DC sen escobillas de imán permanente ten a forma de eliminar escobillas e conmutadores mecánicos. No motor de CC sen escobillas, o motor instálase ao revés, é dicir, os polos do imán permanente colócanse no rotor e o devanado da armadura é o devanado do estator. A dirección da corrente pode alternar coa polaridade do campo magnético nos seus lados da bobina.É necesario conectar o bobinado do estator ao inversor e instalar un detector de posición do rotor para detectar a posición espacial do polo magnético do rotor e controlar o aceso e apagado do dispositivo de conmutación de enerxía no inversor segundo a posición espacial do rotor. para controlar a condución do bobinado da armadura. O detector de posición e o inversor actúan como "conmutadores electrónicos".

Para máis detalles ou facer o pedido, póñase en contacto con:

Contacto: Lukim Liu

Teléfono: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Páxina web: www.xindamotor.com