Motor profesional de cepillo lateral de 60-120 W usado na varredora manual

O método de arrefriamento do motor do motor da varredoradivídese en dúas categorías: refrixeración por aire e refrixeración líquida. O arrefriamento por aire é a estrutura máis sinxela, o custo máis económico e o mantemento máis cómodo. Aumente o volume de ventilación, o que inevitablemente levará a un aumento da perda de ventilación, o que reduce a eficiencia do motor. Ademais, o aumento da temperatura dos enrolamentos do rotor e do estator arrefriados por aire tamén é maior. Isto afecta a vida útil do motor da varredora. O medio de refrixeración arrefriado por aire recolle o hidróxeno do aire. Os medios refrixerados por líquido inclúen auga, aceite, medios a base de freón usados ​​no arrefriamento por evaporación e novos medios de fluorocarbono non contaminantes. Os motores híbridos máis utilizados son os refrixerados por auga e por aire.

Ademais do arrefriamento xeral por aire, o motor da varredora tamén ten dous métodos de refrixeración de uso común: refrixeración por auga e refrixeración por aceite. O método de reciclaxe de refrixeración por auga no enrolamento do estator é bastante común. A auga é un bo medio de refrixeración, ten unha gran calor específica e condutividade térmica, barata, non tóxica, non combustible e sen perigo de explosión. O efecto de arrefriamento dos compoñentes refrixerados por auga é extremadamente significativo e a carga electromagnética que se permite soportar é moito maior que a do arrefriamento por aire, o que mellora a taxa de utilización dos materiais. Non obstante, a xunta de auga e cada punto de selado son propensos a curtocircuítos, fugas e perigo de queima de illamento debido ao problema da fuga de presión da auga. Polo tanto, o motor refrixerado por auga ten requisitos moi estritos sobre o selado e a resistencia á corrosión da canle de auga, e hai que engadir anticongelante no inverno, se non, é fácil causar accidentes de mantemento. No deseño do motor da varredora, a canle de auga permite que o líquido de refrixeración entre en contacto con todas as partes da superficie interna do motor. O deseño da dirección do fluxo é permitir que o refrixerante elimine mellor a calor das pezas máis propensas a sufrir fallos térmicos, polo que é necesaria unha consideración especial para o deseño. Tendo en conta que o método de refrixeración por auga aínda ten certas deficiencias, algunhas empresas deseñaron de forma independente un sistema de refrixeración por aceite. Debido ao illamento do aceite de refrixeración, pode penetrar no interior do rotor do motor, do enrolamento do estator, etc. para un intercambio de calor máis completo e o efecto de arrefriamento é mellor. É bo, pero é precisamente por iso que o aceite de refrixeración debe ser filtrado rigorosamente e o aceite debe ser mantido e limpo. É necesario evitar que as pezas diversas e as virutas metálicas se introduzan na parte móbil do motor para evitar o accidente do motor da varredora.