Sreath fuarachadh adhair XD210
Paramadair toraidh
| Àireamh sònraichte | Àireamh toraidh | Cumhachd air a mheas | Luas air a mheas | Torque le inbhe | Luchdaich uidheamachd | Modalan co-fhreagarrach |
| 1 | XD210-7.5-01 | 7.5KW | 2000 rpm | 35.8Nm | fanadair | Carbad slàinteachais beag (fo 2 tunna) |
| 2 | XD210-10-01 | 10KW | 1500 rpm | 63.7nm | pumpa uisge | Carbad cumail suas rathaid (5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10KW | 1500 rpm | 63.7nm | pumpa ola | Compressor sgudal (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15KW | 2000 rpm | 71.6nm | pumpa ola |
Ciamar a dhèiligeas tu ri sruthadh uisge motair a’ charbaid slàintealachd dealain?
Chan eil carbadan slàintealachd dealain cho dùinte sa bha sinn a’ smaoineachadh. Bidh aimsir fliuch a’ tighinn gu tric. Tha eagal air carbadan dealain ro uisge. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh ann an uisge, tha e furasta co-phàirtean goirid a chuairteachadh agus a losgadh. Feuch gun a bhith a’ rothaireachd ann an uisge domhainn, gu sònraichte an motair, agus feumaidh an rianadair a bhith air a dhìon gu math.
Às deidh gach uisge trom, bidh baidse de charbadan dealain a ’fàiligeadh mar thoradh air uisge a’ tighinn a-steach don motair. Tha uisge a-staigh an motair air a mheirgeadh, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh cumhachd an motair, a bheir air a’ chàr dealain ruith gun a bhith fada, agus tha cunnart ann gu bheil sàbhailteachd ann. Feumar a chàradh agus a chuir às ann an ùine. Mar sin dè a bu chòir dhut a dhèanamh nuair a thèid do chàr dealain a-steach don uisge?
1. Glan an stuth cèin taobh a-staigh na sgriothan còmhdach deireadh motair. Thoir air falbh deireadh a 'chòmhdaich deireadh motair leis an uèir motair. Mar as trice tha na sgriothan motair mar uèir sia-thaobhach. Tha cuid de shlaodadh air a "stealladh" a-steach don uèir sia-thaobhach, a tha a 'cur bacadh air an t-sgoltadh. Faodaidh tu awl biorach a chleachdadh gus na "nithean cèin" a ghlanadh. Tha e mòran nas fhasa a bhith air a sgaradh.
2. Thoir air falbh na fàinneachan ròin a-staigh de na ceapan deiridh air gach taobh den motair. Leis gum bi an motair a ’meirgeadh nuair a thig uisge a-steach, bidh an cas motair agus giùlan motair air a dhath le meirge, cuir às don ròn agus spraeadh meirge meirge, gus an tèid an stator agus an rotor a sgaradh nas fheàrr.
3.Atharraich an multimeter chun “suidheachadh air-dheth”, agus tomhais a bheil na uèirichean trì ìrean den motair ceangailte ri còmhdach a-muigh an motair no a bheil taisbeanadh luach dìon aca, a’ nochdadh gu bheil uisge air a dhol a-steach don motair. Tha uisge taobh a-staigh an motair, a tha ag adhbhrachadh gum bi prìne an Talla ceangailte ri dealan, ag adhbhrachadh “crathadh” no nach tèid an càr.
4. Thoir air falbh an motair. Is e a’ chiad cheum a bhith a’ bleith agus a’ lubadh na sgriothan airson a bhith air an toirt às a chèile, gus an dì-chruinneachadh a chuideachadh, gus meirge is meirge a sheachnadh, tha e furasta sleamhnachadh a-mach às a chèile! Leig leis "a dhol a-steach" agus cuir às a chèile gu rèidh.
