Nam measg, tha na feartan a leanas aig pàirt dràibhidh dealain Mach:
- Motor le teicneòlas rotor còmhdaichte le fiber carbon, faodaidh an astar ruighinn 30,000 rpm;
- fuarachadh ola;
- Stator uèir còmhnard le 1 slot agus 8 uèirichean;
- Rianadair SiC fèin-leasaichte;
- Faodaidh èifeachdas an t-siostam ruigsinn 94.5%.
An coimeas ri teicneòlasan eile,tha an rotor còmhdaichte le fiber carbon agus an astar as àirde de 30,000 rpm air a thighinn gu bhith mar na tachartasan as sònraichte den draibhear dealain seo.
RPM àrd agus cosgais ìseal gu bunaiteach ceangailte
Tha, toraidhean stèidhichte air cosgais!
Tha na leanas na sgrùdadh air a’ cheangal eadar astar motair agus cosgais an motair aig na h-ìrean teòiridheach agus atharrais.
Mar as trice tha an siostam dràibhidh dealain fìor lùth ùr a’ toirt a-steach trì pàirtean, an motair, an rianadair motair agus am bogsa gèar.Is e an rianadair motair deireadh cuir a-steach lùth dealain, is e am bogsa gèar deireadh toraidh lùth meacanaigeach, agus is e an motair an aonad tionndaidh de lùth dealain agus lùth meacanaigeach.Is e an dòigh obrach aige gu bheil an rianadair a’ toirt a-steach lùth dealain (foltachd gnàthach *) a-steach don motair.Tro eadar-obrachadh lùth dealain agus lùth magnetach taobh a-staigh an motair, bidh e a ’toirt a-mach lùth meacanaigeach (astar * torque) chun bhogsa gèar.Bidh am bogsa gèar a’ draibheadh a ’charbaid le bhith ag atharrachadh astar agus toradh torque leis a’ motair tron cho-mheas lughdachadh gèar.
Le bhith a’ dèanamh anailis air foirmle torque motair, chìthear gu bheil ceangal dearbhach aig torque toraidh motair T2 ri meud motair.
Is e N an àireamh de thionndadh an stator, is e I sruth cuir a-steach an stator, is e B an dùmhlachd flux adhair, is e R radius cridhe an rotor, agus is e L fad cridhe an motair.
Ma nì thu cinnteach gu bheil an àireamh de thionndaidhean motair, sruth cuir a-steach an rianadair, agus dùmhlachd flux beàrn èadhair motair, ma thèid an t-iarrtas airson torque toraidh T2 den motair a lughdachadh, fad no trast-thomhas an motair. faodar cridhe iarainn a lughdachadh.
Chan eil atharrachadh fad a’ chridhe motair a’ toirt a-steach atharrachadh bàs stampaidh an stator agus an rotor, agus tha an t-atharrachadh gu ìre mhath sìmplidh, agus mar sin is e an obair àbhaisteach trast-thomhas a’ chridhe a dhearbhadh agus fad a’ chridhe a lughdachadh. .
Mar a bhios fad a ’chridhe iarainn a’ lughdachadh, tha an ìre de stuthan electromagnetic (cridhe iarainn, stàilinn magnetach, lùbach motair) den motair air a lughdachadh.Tha stuthan electromagnetic a’ dèanamh suas cuid mhath de chosgais motair, a’ dèanamh suas mu 72%.Mas urrainnear an torque a lughdachadh, thèid cosgais motair a lughdachadh gu mòr.
Co-sgrìobhadh cosgais motair
Leis gu bheil iarrtas stèidhichte aig carbadan lùtha ùra airson torque deireadh cuibhle, ma tha torque toraidh an motair gu bhith air a lughdachadh, feumar co-mheas astar a ’bhogsa gèar àrdachadh gus dèanamh cinnteach à torque deireadh cuibhle a’ charbaid.
n1 = n2/r
T1 = T2 × r
Is e n1 astar deireadh na cuibhle, is e n2 astar a’ motair, is e T1 torque deireadh na cuibhle, is e T2 torque a’ motair, agus is e r an co-mheas lughdachadh.
Agus leis gu bheil feum fhathast aig carbadan lùtha ùra air an astar as àirde, lughdaichidh astar as àirde a’ charbaid às deidh co-mheas astair a’ bhogsa gèar àrdachadh, rud nach gabh gabhail ris, agus mar sin feumaidh seo gun tèid astar an motair àrdachadh.
Gus geàrr-chunntas,às deidh don motair lughdachadh torque agus luaths suas, le co-mheas astar reusanta, faodaidh e cosgais an motair a lughdachadh fhad ‘s a nì e cinnteach à iarrtas cumhachd a’ charbaid.
Buaidh luaths dì-torsion air togalaichean eile01Às deidh an torque a lughdachadh agus a luathachadh, lughdaich fad cridhe a ’motair, an toir e buaidh air a’ chumhachd? Bheir sinn sùil air an fhoirmle cumhachd.
Chithear bhon fhoirmle nach eil crìochan sam bith co-cheangailte ri meud an motair ann am foirmle cumhachd toraidh motair, agus mar sin chan eil mòran buaidh aig atharrachadh fad cridhe motair air a’ chumhachd.
Tha na leanas mar thoradh atharrais air feartan taobh a-muigh motair sònraichte. An coimeas ris an lùb caractar taobh a-muigh, tha fad a ’chridhe iarainn air a lughdachadh, bidh torque toraidh an motair a’ fàs nas lugha, ach chan eil an cumhachd toraidh as àirde ag atharrachadh mòran, a tha cuideachd a ’dearbhadh an derivation teòiridheach gu h-àrd.
Ùine puist: Giblean-19-2023