Tha fuaim an motair a’ toirt a-steach fuaim electromagnetic, fuaim meacanaigeach agus fuaim fionnarachaidh. Tha fuaim motair gu bunaiteach na mheasgachadh de dhiofar fhuaimean. Gus riatanasan fuaim ìosal an motair a choileanadh, bu chòir sgrùdadh coileanta a dhèanamh air na factaran a tha a ’toirt buaidh air fuaim agus bu chòir ceumannan a ghabhail.
Tha smachd cruinneas innealachaidh pàirtean na thomhas nas èifeachdaiche, ach feumaidh e a bhith cinnteach le deagh uidheamachd agus teicneòlas. Faodaidh ceumannan leithid seo dèanamh cinnteach à buaidh maidsidh iomlan pàirtean motair; a bharrachd air an sin, faodar giùlan fuaim ìosal a chleachdadh gus fuaim meacanaigeach an motair a lughdachadh gu h-èifeachdach; faodar fuaim electromagnetic an motair a lughdachadh gu h-èifeachdach tro bhith ag atharrachadh sliotan an stator agus an rotor, agus atharrachadh claonadh nan sliotan rotor; is e am fear eile atharrachadh slighe adhair motair. Gabh ceumannan air a’ chòmhdach gus beachdachadh gu reusanta air a’ cheangal eadar fuaim motair, àrdachadh teothachd agus èifeachdas. Gu reusanta, bidh feumalachdan leasachaidh thoraidhean motair an-còmhnaidh a’ cur cuspairean ùra air adhart gu luchd-saothrachaidh motaran. Fuaim electromagnetic an motair Tha fuaim electromagnetic gu ìre mhòr air adhbhrachadh le magnetostriction agus crathadh a ’chridhe iarainn air adhbhrachadh leis an fheachd electromagnetic radial ag atharrachadh bho àm gu àm no an fheachd tarraing magnetach neo-chothromach anns a’ motair.Tha fuaim electromagnetic cuideachd co-cheangailte ri feartan crathaidh an stator agus an rotor fhèin.Mar eisimpleir, nuair a bhios an fheachd excitation agus an tricead nàdarra ag ath-fhreagairt, faodaidh eadhon feachd electromagnetic beag tòrr fuaim a ghineadh. 
Faodar casg a chuir air fuaim electromagnetic bho iomadh taobh. Airson motaran asyncronach, is e a ’chiad rud a nì thu an àireamh iomchaidh de shliotan stator agus rotor a thaghadh. San fharsaingeachd, tha an eadar-dhealachadh eadar an àireamh de shliotan rotor agus an àireamh de shliotan stator an ìre mhath mòr, is e sin, nuair a thèid na slotan iomallach ris an canar a mhaidseadh, tha am fuaim electromagnetic beag. Airson an motair slotted, faodaidh an slot claon toirt air an fheachd radial gluasad ìre a thoirt gu buil air taobh an axis motair, mar sin a’ lughdachadh an fheachd radial axial cuibheasach agus mar sin a’ lughdachadh fuaim. Ma thèid gabhail ris an structar groove le claonadh dùbailte, tha a’ bhuaidh lughdachadh fuaim nas fheàrr. Tha an structar groove le claonadh dùbailte a’ roinn an rotor ann an dà roinn air an taobh axial. Tha slighe skew gach slot mu choinneamh. Tha fàinne eadar-mheadhanach eadar an dà roinn cuideachd.
Gus an harmonics feachd magnetotive a lughdachadh, faodar lùban geàrr-ùine dà-fhillte a chleachdadh. Agus seachain lùban sliotan bloighteach. Ann an motaran aon-ìre, bu chòir lùban sinusoidal a chleachdadh. Gus am fuaim electromagnetic adhbhrachadh le cogging a lughdachadh, faodar pìosan slot magnetach a chleachdadh no leud slot an stator agus an rotor a lughdachadh gus an tèid sliotan dùinte a chleachdadh. Nuair a bhios motaran trì ìrean a’ ruith, bu chòir co-chothromachd bholtachd a chumail cho mòr ‘s as urrainn, agus bu chòir motaran aon-ìre obrachadh ann an raon magnetach rothlach cha mhòr cruinn. A bharrachd air an sin, anns a ’phròiseas saothrachaidh motair, bu chòir ovality cearcall a-staigh an stator agus cearcall a-muigh an rotor a lughdachadh agus bu chòir dèanamh cinnteach à dùmhlachd an stator agus an rotor gus am beàrn èadhair a dhèanamh èideadh. Le bhith a’ lughdachadh dùmhlachd flux beàrn èadhair agus a’ cleachdadh beàrn èadhair nas motha faodaidh e fuaim a lughdachadh. Gus an ath-shuidheachadh eadar an fheachd electromagnetic agus tricead nàdarra a ’chòmhdaich a sheachnadh, faodar structar elastagach iomchaidh a chleachdadh.
Ùine puist: Iuchar-27-2022 
