Ro-ràdh:Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha mòran riaghaltasan ionadail air feadh an t-saoghail air iomradh a thoirt air atharrachadh clìomaid mar staid èiginn.Tha gnìomhachas na còmhdhail a’ dèanamh suas faisg air 30% den iarrtas lùtha, agus tha tòrr cuideam air lughdachadh sgaoilidhean.Mar sin, tha mòran riaghaltasan air poileasaidhean a chuir ri chèile gus taic a thoirt do chleachdadh charbadan dealain.
A bharrachd air poileasaidhean agus riaghailtean a tha a’ toirt taic do ar-a-mach carbaid dealain, tha adhartasan teicneòlais cuideachd a’ stiùireadh leasachadh còmhdhail glan, uaine.Chan e a-mhàin atharrachaidhean ann an stòran cumhachd a th’ anns na h-atharrachaidhean a bheir carbadan dealain do ghnìomhachas nan càraichean, ach cuideachd tionndadh anns an t-sreath gnìomhachais gu lèir.Tha e air na cnapan-starra gnìomhachais a bhriseadh a chaidh fhighe le fuamhairean gnìomhachas chàraichean an iar a chaidh a chruthachadh thairis air an linn a dh’ fhalbh, agus tha an cruth toraidh ùr air ath-dhealbhadh structar na sèine solair ùr a bhrosnachadh, a ’toirt cothrom do luchd-saothrachaidh Sìneach monopoly an àm a dh’ fhalbh a bhriseadh agus a dhol a-steach don siostam slabhraidh solair cruinneil.
Bho shealladh pàtran farpais a ’mhargaidh, thèid a h-uile subsadaidh ionmhais a tharraing air ais ann an 2022, bidh a h-uile companaidh càr aig an aon loidhne tòiseachaidh poileasaidh, agus tha a’ cho-fharpais am measg chompanaidhean chàraichean gu bhith a’ fàs nas dian.Às deidh an subsadaidh a tharraing air ais, nochdaidh modalan ùra cuideachd, gu sònraichte suaicheantasan cèin.Bho 2022 gu 2025, Sìona carbadan lùtha ùrathèid a’ mhargaidh a-steach gu ìre far am bi àireamh mhòr de mhodalan ùra agus bhrandan ùra a’ nochdadh.Faodaidh cunbhalachadh toraidh agus modaladh gnìomhachais cearcallan toraidh agus cosgaisean a lughdachadh, agus èifeachdas cinneasachaidh adhartachadh, is e sin an aon dòigh airson eaconamaidhean sgèile agus gnìomhachas nan càraichean.Thèid carbadan gasoline agus dìosail a thoirt a-mach mean air mhean anns na 10-15 bliadhna a tha romhainn. Aig an àm seo, tha Sìona aig a’ chiad àite san t-saoghal a thaobh teicneòlas agus reic carbaid dealain lùth ùr.
Anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh, tha reic cruinneil de charbadan dealain air a dhol suas gu mòr, agus tha mòran chompanaidhean chàraichean air a ràdh gun tuig iad gum bi na carbadan aca uile nan carbadan dealain bho 2025 gu 2030.Tha diofar dhùthchannan air grunn phoileasaidhean subsadaidh agus cheumannan a thoirt a-steach gus geallaidhean lughdachadh sgaoilidhean a choileanadh gus taic làidir a thoirt do dhealanachadh charbadan.A bharrachd air càraichean luchd-siubhail, tha iarrtas agus leasachadh charbadan malairteach dealain cuideachd a’ dol am meud, agus tha luchd-dèanaidh chàraichean stèidhichte a’ nochdadh, an urra ri farpaiseachd saothrachadh is dealbhaidh san àm a dh’ fhalbh gus cruth-atharrachadh ann an raon nan carbadan dealain.
Tha buaidh an tinneas tuiteamach crùn ùr air atharrachaidhean ùra a thoirt don t-siostam solarachaidh a bha roimhe seo seasmhach ann an dùthchannan leasaichte, a’ toirt chothroman leudachaidh eadar-nàiseanta do chompanaidhean pàirtean is phàirtean Sìneach.A bharrachd air an sin, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha tuigse, fèin-ghluasad agus lùth ùr ann an gnìomhachas nan càraichean air a thighinn gu bhith na ghluasad coitcheann sa mhargaidh. Tha companaidhean pàirtean is co-phàirtean na dùthcha agam air leantainn orra ag àrdachadh an tasgadh, agus air adhartas mòr a dhèanamh ann an sgèile toraidh agus comasan rannsachaidh is leasachaidh. Thathas an dùil gum faigh e seilbh air solar margaidh pàirtean dachaigheil. , agus tuilleadh a bhith na iomairt farpaiseach cruinneil.
Ach, tha grunn dhuilgheadasan fhathast aig sreath gnìomhachas pàirtean càr Shìona leithid dìth prìomh theicneòlasan agus comasan gu leòr an aghaidh cunnart. Gus na duilgheadasan sin fhuasgladh, feumaidh iomairtean obair mhath a dhèanamh ann an cruth margaidh ro-innleachdail, am prìomh farpaiseachd a neartachadh agus oidhirpean rannsachaidh is leasachaidh àrdachadh, agus tha solar pàirtean thall thairis air a theannachadh. Fo chùl-raon seo, bu chòir dhuinn an cothrom a ghabhail airson ionadachadh dachaigheil agus àrdachadh buaidh agus còmhdach suaicheantasan dachaigheil neo-eisimeileach. Is ann dìreach san dòigh seo as urrainn dhuinn a’ bhuaidh air gnìomhachas nam pàirtean a lughdachadh gu mòr an aghaidh èiginn chruinneil coltach ris san àm ri teachd agus solar gu leòr a thoirt don mhargaidh. solar toraidh agus cumail suas ìre bhunasach de phrothaid.Tha dìth choraichean anns a’ mhargaidh eadar-nàiseanta cuideachd air luathachadh a chuir an àite chips dachaigheilagus an àrdachadh ann an comas cinneasachaidh chips càr branda neo-eisimeileach dachaigheil.
Tha roinn sònraichte den mhargaidh san Roinn Eòrpa cuideachd aig carbadan dealain air an dèanamh le iomairtean Sìneach. tha an dùthaich agam a’ gabhail thairis a’ chiad echelon de theicneòlas carbaid dealain agus reic san t-saoghal. Anns an àm ri teachd, às deidh do ghnìomhachas nan carbadan dealain barrachd taic bun-structair agus cruth-atharrachadh luchd-cleachdaidh, bidh àrdachadh ann an reic. Àrdachadh susbainteach.Ged nach urrainn don dùthaich agam a bhith a’ farpais ris a’ Ghearmailt, na Stàitean Aonaichte agus Iapan ann an àm einnseanan gasoline agus dìosail, ann an raon nan carbadan dealain lùtha ùra, tha cuid de chompanaidhean chàraichean air a dhol a-steach don Taisbeanadh Auto Eòrpach mu thràth. farpaiseachd nas làidire.
Is e dealanachadh cuspair an atharrachaidh ann an gnìomhachas nan càraichean thar nan deich bliadhna a dh’ fhalbh.Anns an ath ìre, is e cuspair an atharrachaidh fiosrachadh stèidhichte air dealanachadh.Tha fèill dealanachadh air a stiùireadh le fiosrachadh. Cha tig carbadan dealain fìor gu bhith nan àite reic sa mhargaidh. Is e dìreach carbadan nas buige a bhios aig cridhe farpais margaidh.Air an làimh eile, is e dìreach carbadan dealain as urrainn teicneòlas tuigseach a thoirt a-steach gu h-iomlan, agus is e àrd-ùrlar dealanach an neach-giùlan as fheàrr de theicneòlas tùrail.Mar sin, air bunait dealanachadh, thèid fiosrachadh a luathachadh, agus thèid “dà ùrachadh” a thoirt a-steach gu foirmeil ann an càraichean.Is e dì-charbonachadh a’ chiad dhùbhlan mòr a tha mu choinneimh sèine solair chàraichean.Fo lèirsinn neodrachd gualain na cruinne, tha cha mhòr a h-uile gnìomhachas OEM agus pàirtean agus co-phàirtean a’ toirt aire mhionaideach do agus an urra ri cruth-atharrachadh na sèine solair. Tha mar a choileanar sgaoilidhean uaine, gualain ìosal no neoni san t-sèine solair na dhuilgheadas a dh’ fheumas iomairtean fhuasgladh.
Ùine puist: Dàmhair 14-2022