Leis gun tig an dàta mionaideach a-mach nas fhaide air adhart, seo clàr de mhargaidh chàraichean Shìona(càraichean luchd-siubhail)ann an 2022 stèidhichte air an dàta àrachais ceann-uidhe seachdaineil. Tha mi cuideachd a’ dèanamh dreach ro-chasgach.
A thaobh suaicheantasan, tha Volkswagen sa chiad àite(2.2 millean), Tha Toyota san dàrna àite(1.79 millean), Tha BYD san treas àite(1.603 millean), Tha Honda sa cheathramh àite(1.36 millean), agus tha Changan sa chòigeamh àite(0.93 millean).Bho shealladh ìre fàis, tha Volkswagen air a dhol sìos beagan, tha Toyota air a dhol suas beagan, agus tha BYD air cuid de charbadan connaidh eachdraidheil a chuir ris le ìre fàis de 123%.
Tha buaidh Matthew ann am margaidh nan càraichean ann gu reusanta. Tha sinn air faighinn a-mach gu bheil e a’ fàs nas duilghe do chompanaidhean càraichean beaga a bhith beò.Ann an 2022, bidh 5.23 millean càr luchd-siubhail deireannach, le 20.21 millean truinnsear mòr gu h-iomlan, agus ìre treòrachaidh timcheall air 25.88%.A 'coimhead air na trì bliadhna a tha romhainn, mura h-eil iarrtas a' mhargaidh gu lèir a 'dol suas gu luath ro 2025, bidh an ìre treòrachaidh gu dearbh ag àrdachadh nas motha, ach tha fìor dhuilgheadas ann cuideachd a bhith a' slaodadh sìos an ìre fàis.
▲ Figear 1. Innealan dàta càr luchd-siubhail ann an Sìona ann an 2022
Tha an tonn seo de charbadan lùtha ùra agus modalan stoc deatamach do chompanaidhean chàraichean gus slighean atharrachadh. Tha e deatamach gun gluais thu bho na carbadan connaidh tùsail gu carbadan lùtha ùra, agus an gluasad bho cheann-ìosal gu slighean nas fheàrr.A thaobh iomairtean le maoineachadh cèin, chan eil na suaicheantasan sòghail TOP20 nan suaicheantasan le farpaiseachd làidir, agus cha bhith beatha furasta anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.Aig an àm seo, chan eil na suaicheantasan cèin saor a dh'fhaodas a bhith beò gu ìre mhath ach Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan agus Buick.
Tha sinn a’ faicinn gu bheil sgèile 200,000 aig na prìomh bhrandan 20. A’ gabhail ris gu bheil an t-iarrtas dachaigheil airson càraichean ùra timcheall air 20 millean fhathast gun atharrachadh, bidh dùmhlachd a’ bhrand gu lèir a’ fàs nas àirde agus nas àirde anns na trì bliadhna a tha romhainn.
▲ Figear 2. Structar branda margaidh chàraichean Shìona
Pàirt 1
Beachdan mu leasachadh suaicheantasan càraichean
Mar as motha a smaoinicheas tu air margaidh nan càraichean, is ann as motha a lorgas tu gu bheil companaidhean a’ togail am pasgan toraidh fhèin tro theicneòlas, agus mu dheireadh a’ faighinn roinn den mhargaidh agus cumhachd prìsean.Is e an iuchair as bunaitiche sa phròiseas seo an dàrna cuid an t-slighe sgèile a ghabhail no an t-slighe air prìs branda.Bidh cuid de chompanaidhean an urra ri càraichean luach còrr air 300,000 yuan gus airgead a dhèanamh, agus faodaidh cuid de chompanaidhean airgead a dhèanamh bho 100,000 gu 200,000 yuan stèidhichte air sgèile. Tha ro-innleachdan gu tur eadar-dhealaichte aig diofar loidsig branda.
Tha 765,000 aonad aig BMW, tha 743,000 aonad aig Mercedes-Benz, agus tha 640,000 aonad aig Audi. Tha na trì as àirde sin gu sònraichte seasmhach.An ath rud tha an 441,000 aig Tesla. Is e seo an roghainn a dh’ fheumas Tesla a dhèanamh ann an Sìona gus an iomall prothaid aige a chumail an coimeas ri BBA no roinn den mhargaidh.An ath rud tha an echelon de 100,000 gu 200,000, bho Cadillac, Lexus, Volvo, Ideal agus Weilai Automobile, tha sgèile faisg air 100,000 aig Porsche cuideachd.
Gu dearbh, tha prìs àrd chàraichean sòghail a ’feumachdainn bunait theicnigeach agus rudeigin gus taic a thoirt don bhrand. A thaobh seo, tha feum air cruinneachadh fad-ùine, agus tha e na chùis.
▲ Figear 3. Co-roinn den mhargaidhàsuaicheantasan sòghail
Bho shealladh loidsig nan carbadan lùtha ùra, tha co-dhiù a bheil an tonn seo air a ghlacadh no nach eil air a ghlacadh gu tur eadar-dhealaichte airson leasachadh iomairtean.Gu inntinneach, is e Roewe an t-àite mu dheireadh anns an TOP20. Tha an ìre de charbadan lùtha ùra mòran nas àirde na bha sinn an dùil. Is e am prìomh dhuilgheadas nach eil e furasta airgead a dhèanamh.
▲Figear 4.Suidheachadh carbadan lùtha ùra ann an 2022
Anns a’ mhargaidh carbaid lùth ùr 5.23 millean gu h-iomlan, tha roinn margaidh BYD air ruighinn 30%, a tha mòran nas àirde na an roinn margaidh 10.8% de bhrand Volkswagen anns a’ mhargaidh chàraichean luchd-siubhail gu lèir.
▲Figear 5.Dùmhlachd de charbadan lùtha ùra
Tha mi a’ smaoineachadh a bheil an tonn seo de charbadan dealain fìorno air grèim fhaighinn air a’ ghluasad seo - tha an àrdachadh ann am prìsean ola agus dearbhadh earbsachd toraidh anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh air leantainn gu atharrachaidhean luath ann an cleachdaidhean caitheamh.Tha cothroman an-còmhnaidh glèidhte airson ullachadh.
▲Figear 6.Obrachadh suaicheantasan carbadan lùtha ùra
Pàirt 2
Tesla agus BYD
A ’breithneachadh air dàta Tesla, chuir an crìonadh luath san Dùbhlachd iongnadh oirnn.Tha gluasad Modail Y mar thoradh air an dà chuid am feart lughdachadh prìsean agus an cruinneachadh òrdugh tràth. Tha sinn gu dearbh air roghainnean nas reusanta luchd-cleachdaidh fhaicinn bho Tesla. Thòisich a h-uile duine air Tesla a cheannach agus mean air mhean stad iad ga cheannach.
Beachdan: Fhuair mi an naidheachd mu ghearraidhean prìsean Tesla airson a h-uile sreath tràth sa mhadainn, agus tha freagairt Tesla do dhàta margaidh fhathast gu math luath.
▲Figear 7.Leisg gu h-obann Tesla anns a’ cheathramh ràithe
A 'coimhead air an dàta gu lèir leis a' ghraf aibhne seo, tha e gu math soilleir. A’ toirt air falbh an t-iarrtas airson às-mhalairt, tha suidheachadh an Tesla gu lèir ann an Q4 gar dèanamh beagan nas reusanta mu na tha san amharc airson 2023.
▲Figear 8.Lèirmheas lìbhrigidh seachdaineil iomlan Tesla ann an 2022
A thaobh a’ bheàrn eadar Tesla agus BYD, caithidh mi ùine a’ dèanamh bhidio airson smaoineachadh agus beachdachadh air na h-atharrachaidhean ann an àrainneachd a’ mhargaidh gu lèir.Gu pearsanta, tha mi a 'smaoineachadh gur e an eadar-dhealachadh as motha an eadar-dhealachadh ann am matrix toraidh an dà chuid.
Ma thèid a ràdh gum faigh carbadan dealain fìor Tesla taic bho dhiofar bheannachdan ann an 2021, bheir ro-innleachd BYD ann an 2022 sìos prìomh phrìs charbadan dealain fìor, agus an uairsin cleachdaidh iad an t-sreath DM-i gus grèim fhaighinn air a ’mhargaidh airson carbadan gasoline, a’ cunntadh air Modail 3 agus Modail Is e breithneachadh ceàrr Tesla a th’ anngreiman roinn margaidh de chàraichean gasoline(càraichean sòghail) anns an raon prìsean àrd gnàthach.Bruidhnidh sinn mun chuspair seo gu mionaideach.
▲Figear 9.Eadar-dhealachaidhean eadar Tesla agus BYD
Geàrr-chunntas: Is e dreach ro-chasgach a tha seo. O chionn ghoirid, tha mi a ’feuchainn ri smaoineachadh mu na h-atharrachaidhean ann an leasachadh margaidh chàraichean Shìona anns an ùine bho 2023 gu 2025, agus dè na factaran a bheir buaidh air a’ ghluasad. Feumaidh e tòrr oidhirp smaoineachadh gu soilleir.
Ùine puist: Jan-07-2023