Mar thoradh air a ’cho-fharpais margaidh measgaichte, càileachd branda neo-chòmhnard, agus leis gu bheil cairtean goilf a’ buntainn ri raon nan carbadan sònraichte, feumaidh luchd-ceannach tòrr lùth a chaitheamh gus tuigse agus coimeas a dhèanamh, agus eadhon ceum a-steach do shlocan iomadh uair gus beagan eòlais fhaighinn. An-diugh, tha an neach-deasachaidh a’ toirt geàrr-chunntas air ro-innleachd taghadh chàraichean àrd innleadairean! Na gabh dragh ann an taghadh chàraichean, gun duilgheadasan sam bith!
A rèir fios air ais bhon mhargaidh, thathas a’ cleachdadh 80% de chairtean goilf air raointean goilf, agus tha an 20% eile air an cleachdadh ann an àiteachan poblach leithid puirt-adhair, pàircean, stèiseanan rèile aig astar luath, bailtean-turasachd agus taighean-òsta, a bhios gu tric fosgailte do gaoth agus grian. Mar sin dè na factaran iomraidh airson a bhith a’ taghadh cairt goilf? Tha na taobhan a leanas sa mhòr-chuid: Faodaidh coltas eireachdail, loidhnichean cruaidh agus dathan dathach a’ chairt goilf a dhèanamh nas mòr-chòrdte am measg dhaoine a tha a’ dol seachad. Nuair a bhios e a’ gallopadh air an raon goilf, chan e a-mhàin làthaireachd deàrrsach a th’ ann, ach bidh e cuideachd a’ tàladh mòran de shùilean farmadach. Tha e a’ coimhead math agus a’ toirt air daoine faireachdainn math nuair a bhios iad a’ cluich goilf. Feumaidh a h-uile duine an sùilean a chumail fosgailte, leis gu bheil na solais solais cairt goilf LED a-nis àbhaisteach. Bidh na solais solais LED ùr is gleansach a’ soilleireachadh an rathad air thoiseach agus cuideachd a’ soilleireachadh an rathad nad chridhe, gus an lorg thu an ceann-uidhe ge bith dè an gaoth no an uisge a th’ ann, agus tha e cuideachd na ghealladh airson fois inntinn. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh chairtean goilf cuideachd a’ tabhann gnàthachadh pearsanaichte, rud a tha dha-rìribh na sgàthan air neart agus comasan riaghlaidh an fhactaraidh. Tha seo air sgàth gum bi e na dheagh dheuchainn air sèine solair an fhactaraidh agus comasan riaghlaidh toraidh. Tha mòran roghainnean pearsanaichte ann, leithid an roghainn de sheataichean, suidheachain àbhaisteach eaconamach agus suidheachain sòghail comhfhurtail is bog. Faodar dath an t-suidheachain agus dath taobh a-muigh na cairt goilf a ghnàthachadh a rèir roghainnean an neach-ceannach fhèin. Faodar feadhainn eile leithid cuibhlichean stiùiridh, taidhrichean, mullaichean, windshields, peadalan breic, pacaidean bataraidh, msaa a ghnàthachadh mar a thogras tu. Ann an ùine ghoirid, ma tha thu airson cairt goilf a bhith agad a fhreagras air do bhlas, tha gnàthachadh pearsanaichte chan e a-mhàin na rud bunaiteach, ach cuideachd sìoltachan gus neart an neach-dèanamh a chomharrachadh! Às aonais gnàthachadh pearsanaichte, faodar casg a chuir air gu bunaiteach. Bho shealladh sàbhailteachd An toiseach, feumaidh sinn sùil a thoirt air structar iomlan a’ chairt goilf, an chassis frèam ghalbhanaichte teth-dip, agus am prìomh ghiùlan aonaichte a’ ruith tron iomlan, a tha nas sàbhailte, nas làidire agus nas seasmhaiche na feadhainn cruinn agus spliced . San dàrna h-àite, thoir sùil air crochaidh aghaidh a’ charbaid. Mar as trice bidh cairtean goilf de chàileachd nas fheàrr a’ cleachdadh crochaidh neo-eisimeileach Mhic a’ Phearsain, a nì cinnteach gu bheil nas lugha de chnapan aig a’ chàr nuair a bhios e a’ dràibheadh agus gu bheil e nas seasmhaiche, nas sàbhailte agus nas comhfhurtail. Rud eile ri coimhead air na taidhrichean a thig leis a’ chàr. Bithear a’ cleachdadh diofar thaidhrichean ann an diofar shuidheachaidhean, a’ gabhail a-steach taidhrichean faiche, taidhrichean rathaid, agus taidhrichean uisge is sneachda. Tha taidhrichean math sàmhach, neo-shleamhnach, agus an aghaidh caitheamh. Faodaidh tu cuideachd coimhead a bheil iad air an dearbhadh le ionad teisteanas taidhrichean ainmeil, leithid teisteanas taidhrichean DOT na SA, a tha cuideachd na dhearbhadh air earbsachd càileachd gu ìre. Ciamar a nì thu breithneachadh air ìre branda companaidh? Gu dearbh, tha an eadar-lìn air innealan glè ghoireasach a thoirt dhuinn. Is e an làrach-lìn oifigeil gu dearbh am portal as cudromaiche airson companaidh a thuigsinn. Ma tha an eadar-aghaidh taobh a-muigh as cudromaiche aig companaidh dìreach na bhreugan, bidh beagan teagamhan againn mu a cliù branda, càileachd toraidh, smachd mion-fhiosrachaidh, msaa. San dàrna h-àite, faodaidh tu cuideachd sùil a thoirt air guth a’ chompanaidh air an eadar-lìn agus a bheil fiosrachadh mun deidhinn aig àrd-ùrlaran meadhanan gnàthach eile. Ma tha e na chompanaidh cliùiteach sa ghnìomhachas, tha e do-dhèanta nach eil fiosrachadh sam bith mun deidhinn air an eadar-lìn. A bharrachd air an sin, tron làrach-lìn oifigeil, is urrainn dhuinn fiosrachadh cudromach ionnsachadh sa chumantas, a bheil a fhactaraidh fhèin, sgioba R&D agus sgèile co-cheangailte ris a’ bhrand. Le bhith a 'faighinn no nach eil an fhactaraidh aca fhèin a' dèanamh eadar-dhealachadh mòr, a tha a 'dearbhadh smachd deireannach a' chompanaidh air càileachd toraidh, comas solarachaidh toraidh agus seirbheis às dèidh reic. Tha prìsean chairtean goilf sa mhargaidh ag atharrachadh gu mòr, agus tha grunn roinnean ann sa mhòr-chuid: cairtean goilf branda air an toirt a-steach, cairtean goilf branda dachaigheil, agus cairtean goilf branda measgaichte. San fharsaingeachd, tha prìs cairtean goilf a chaidh a thoirt a-steach gu ìre mhath àrd, agus tha a ’mhòr-chuid dhiubh nan stoidhlichean clasaigeach, a thèid a leigeil ma sgaoil a h-uile beagan bhliadhnaichean, agus tha na stuthan cinnteach. Tha cairtean goilf dachaigheil nas saoire na cairtean goilf a chaidh a thoirt a-steach, le càileachd cinnteach agus measgachadh de stoidhlichean. Air sgàth “buannachd cruinn-eòlasach”, an taca ri suaicheantasan cèin, tha seirbheis às-reic cuideachd cinnteach, a tha mar roghainn don mhòr-chuid de luchd-ceannach dachaigheil. Bidh cairtean goilf measgaichte mar as trice air an dèanamh le factaraidhean beaga, le stuthan neo-chòmhnard, duilich a ghealltainn seirbheis às dèidh reic, agus prìsean nas saoire sa chumantas. Gu dearbh, tha an gnìomhachas gu lèir an-dràsta mu choinneimh gluasad de aon-ghnèitheachd toraidh, agus tha a ’bheàrn eatorra a’ fàs nas lugha agus nas lugha. Ma tha a’ phrìs mòran nas àirde na a’ chuibheasachd, feumaidh tòrr phrìs branda a bhith ann, dìreach pàigheadh airson suaicheantas. Mar sin, anns na bliadhnachan mu dheireadh, le aibidh comas toraidh, teicneòlas R&D, lìonra seirbheis às deidh reic, agus buannachdan cosgais, bho shealladh coileanadh cosgais, is e suaicheantasan dachaigheil am fuasgladh as fheàrr gu cinnteach. Nach toir sinn sùil air an t-siostam trì-dealain an-toiseach. Dè a th 'ann an siostam trì-dealain? Tha e a’ toirt iomradh air na trì prìomh shiostaman de motair, smachd dealanach, agus bataraidh. Is e am bataraidh stòr cumhachd a’ chairt goilf. Is e a phrìomh obair lùth a stòradh agus lùth dealain a thoirt a-mach. A thaobh cumadh, tha trì prìomh sheòrsaichean de bataraidhean cumhachd ann airson cairtean goilf: siolandair, ceàrnagach agus pasgan bog. Bidh am bataraidh slige cruaidh ceàrnagach a’ dìon a’ chill bataraidh nas fheàrr na am bataraidh pacaid bog agus bataraidh siolandair, agus tha an cealla bataraidh nas sàbhailte. Cridhe cairt goilf - am bataraidh cumhachd, tha dà phrìomh sheòrsa air an cleachdadh ann an cairtean goilf: Buannachdan: Tha cosgais ìosal aig bataraidhean searbhag luaidhe, deagh sheasamh teothachd ìosal, agus coileanadh cosgais àrd; Eas-bhuannachdan: dùmhlachd lùth ìosal, beatha ghoirid, tomhas mòr, droch shàbhailteachd Iarrtas: Mar thoradh air an dùmhlachd lùth ìosal agus beatha seirbheis, chan urrainn dha astar carbaid math agus mìltean àrd a bhith aige, agus mar as trice tha e air a chleachdadh ann an carbadan aig astar ìosal. Buannachdan: Tha deagh sheasmhachd teirmeach, sàbhailteachd, cosgais ìseal agus beatha fhada aig bataraidhean lithium-ion; Eas-bhuannachdan: dùmhlachd lùth ìosal agus eagal air teòthachd ìosal. Cleachdaidhean: Nuair a tha teòthachd a ’bhataraidh 500-600 ℃, bidh na pàirtean ceimigeach a-staigh aige a’ tòiseachadh a ’lobhadh, agus cha bhith e a’ losgadh no a ’spreadhadh air sgàth puncture, cuairt ghoirid no teòthachd àrd, agus tha a bheatha seirbheis fada cuideachd. San fharsaingeachd, tha bataraidhean lithium còig gu seachd mìle nas daoire na bataraidhean searbhag luaidhe (bidh an raon eadar-dhealachaidh prìsean ag atharrachadh a rèir comas bataraidh), agus mar sin ceannaichidh a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach bataraidhean lithium ma tha buidseat gu leòr aca. Is e an motair inneal dràibhidh na cairt goilf. Bidh am bataraidh cumhachd a’ toirt cumhachd don motair, a thionndaidheas lùth dealain gu lùth meacanaigeach gus an carbad a dhràibheadh. Canar “motair” ris an motair gu cumanta. Tha an siostam dràibhidh air a sheòrsachadh a rèir an motair a thathar a’ cleachdadh. An-dràsta tha trì seòrsaichean motaran ann an cairtean goilf: ① motair DC: Bidh e a’ cleachdadh motair DC brùideil agus tha e fo smachd chopper; Buannachdan: structar sìmplidh, furasta a smachdachadh, agus cuideachd siostam dràibhidh luath air a chleachdadh ann an carbadan dealain; Eas-bhuannachdan: èifeachdas ìosal agus beatha ghoirid. ② AC motair: Bidh e a’ gabhail ri dealbhadh “coil” + cridhe iarainn”. Às deidh cumhachd a chuir air, nochdaidh raon magnetach, agus mar a bhios an sruth ag atharrachadh, bidh stiùireadh agus meud an raoin magnetach ag atharrachadh cuideachd. Eas-bhuannachdan: caitheamh lùtha àrd; air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an gnìomhachas. ③ Motair sioncronaich magnet maireannach: Is e am prionnsapal obrach gu bheil dealan a’ gineadh magnetachd. Nuair a thèid cumhachd a thionndadh air, cruthaichidh an coil san motair raon magnetach. An uairsin, leis gu bheil na magnets a-staigh a’ diùltadh a chèile, tòisichidh an coil a’ gluasad. Bidh motaran DC agus motaran AC air an cleachdadh gu cumanta ann an cairtean goilf. Tha an siostam smachd dealanach co-ionann ri eanchainn a 'charbaid. Is e teirm coitcheann a th’ ann airson a h-uile siostam riaghlaidh smachd dealanach. Tha e gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de shiostam riaghlaidh bataraidh, siostam smachd charbadan, siostam riaghlaidh cosgais, msaa. Bidh an siostam smachd dealanach a’ dearbhadh comas obrachaidh a’ charbaid gu lèir gu ìre. Ann am faclan eile, mar as fheàrr an siostam smachd dealanach, is ann as fheàrr a bhios eòlas cleachdaiche iomlan a’ charbaid. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan an t-siostam trì-dealain gu ìre mhòr co-cheangailte ri aithneachadh branda a’ chairt goilf sa mhargaidh. Tha siostam trì-dealan nas seasmhaiche agus nas seasmhaiche aig cairt goilf seasmhach agus bheir e seachad deagh eòlas. Bho sheirbheis às dèidh reic Nuair a bhios tu a 'ceannach cairt goilf, feumaidh tu aire a thoirt don t-seirbheis às dèidh reic aige. Tha mòran bhrandan neo-aithnichte de chairtean goilf air a’ mhargaidh. Ged a tha a’ phrìs ìosal, tha na stuthan a thathar a’ cleachdadh neo-chòmhnard agus chan urrainnear an càileachd a ghealltainn, a tha a’ cruthachadh cunnart seirbheis às dèidh reic glè mhòr. Gu tric tha neart cuibhrichte aig companaidhean nas lugha agus tha e duilich mòran ghoireasan a thasgadh ann an seirbheis às deidh reic, a tha gu neo-fhaicsinneach a’ meudachadh cosgais càr an neach-cleachdaidh. Mar eisimpleir, chan eil gealltanas às-reic ann an deagh àm, agus mar thoradh air sin tha lùghdachadh mòr ann an èifeachdas cleachdadh chàraichean. Tha duilgheadasan eile a’ toirt a-steach luchd-obrach cumail suas neo-phroifeasanta, duilgheadas ann a bhith a’ toirt seachad pàirtean a bharrachd, freagairt seirbheis teachdaiche gun choimeas, agus eadhon dùnadh factaraidhean. Mar sin, nuair a cheannaicheas tu cairt goilf, chan eil anns a’ phrìs ach aon taobh. Bu chòir dhut cuideachd beachdachadh air a’ bhrannd, seirbheis às-reic agus taobhan eile. Na bi sanntach airson prìs ìosal agus fulang le droch sheirbheis às deidh reic. Tha raon farsaing de shuidheachaidhean tagraidh aig cairtean goilf. Faodar an cleachdadh ann an raointean goilf, àiteachan seallaidh, taighean-òsta bailtean-turasachd, agus faodar an cleachdadh cuideachd mar charbadan shuttle ann an àiteachan poblach mòra. Gu dearbh, fhad ‘s a tha e na roinn pàirc dùinte cunbhalach, faodar a chleachdadh gu bunaiteach mar dhòigh còmhdhail. Mar sin ciamar a thaghas sinn agus dè a bhios sinn a’ stèidheachadh ar roghainn? Gu dearbh, tha e gu math sìmplidh. Gu dearbh, tha e an urra ri na feumalachdan agad fhèin. San fharsaingeachd, faodaidh tu taghadh a rèir an àireamh de sheataichean sa chàr. Mar eisimpleir, ann an raointean goilf, mar as trice bidh carbadan 2-suidheachain agus 4-suidheachain air an taghadh. Ann an àiteachan seallaidh, puirt-adhair, agus stèiseanan rèile aig astar luath, gu tric feumaidh na seallaidhean sin aire a thoirt do èifeachdas trafaic, agus mar sin bidh carbadan 6-suidheachain agus 8 suidheachain nas trice air an taghadh. Tha feumalachdan pearsanta eile an urra ris an t-suidheachadh sònraichte. Mar eisimpleir, ma tha an rathad cas agus beagan garbh, faodaidh tu taghadh criosan-sàbhalaidh a chuir a-steach, ìomhaighean a thionndadh air ais, sgàthan, msaa. Faodar a ràdh gu bheil mòran phuingean ann airson iomradh a thoirt nuair a thaghas tu cairt goilf co-ionnan, agus is e càileachd, prìs agus adhbhar an fheadhainn as cudromaiche. Mar as motha a tha fios agad anns an ìre thràth, is ann as earbsaiche a bhios e nuair a bhios tu a’ ceannach, agus mar as fhasa a bhios e a chleachdadh nas fhaide air adhart. A bheil cuimhne agad air na molaidhean ceannach seo? Ma tha thu airson cairtean goilf a thuigsinn agus a cheannach, is dòcha gum bi thu airson an iùl seo a chruinneachadh le do chorragan gus duilgheadasan a sheachnadh! Turas sgoinneil, uile ann an Linglu!
Ùine puist: Iuchar-23-2024 
