Ro-ràdh:Air 11 Giblean, chuir Comann Càr Luchd-siubhail Sìona a-mach dàta reic chàraichean luchd-siubhail ann an Sìona sa Mhàrt.Anns a’ Mhàrt 2022, ràinig reic reic charbadan luchd-siubhail ann an Sìona 1.579 millean aonad, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 10.5% agus àrdachadh mìos-air-mìos de 25.6%. Bha an gluasad reic sa Mhàrt gu math eadar-dhealaichte.B’ e 4.915 millean aonad an àireamh reic mean air mhean bho Faoilleach gu Màrt, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 4.5% agus lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 230,000 aonad. Bha an gluasad iomlan nas ìsle na bha dùil.
Anns a’ Mhàrt, bha an àireamh mòr-reic de charbadan luchd-siubhail ann an Sìona aig 1.814 millean, sìos 1.6% bliadhna an dèidh bliadhna agus suas 23.6% mìos an dèidh mìos.B’ e an tomhas mòr-reic tionalach eadar Faoilleach agus Màrt 5.439 millean aonad, àrdachadh de 8.3% bliadhna an dèidh bliadhna agus àrdachadh de 410,000 aonad.
A ’breithneachadh bhon dàta reic de chàraichean luchd-siubhail Sìneach a chaidh fhoillseachadh le Comann Càraichean Luchd-siubhail, chan eil coileanadh margaidh iomlan chàraichean luchd-siubhail san dùthaich agam slaodach.Ach, ma choimheadas sinn dìreach air dàta reic margaidh chàraichean luchd-siubhail lùth ùr Shìona, tha e na dhealbh gu tur eadar-dhealaichte.
Tha reic charbadan lùtha ùr ag èirigh, ach chan eil an suidheachadh dòchasach
Bho 2021, mar thoradh air gainnead chip agus prìsean stuthan amh ag èirigh, tha cosgaisean bataraidh carbaid is cumhachd air a dhol suas mòran nas luaithe na bha dùil aig a ’ghnìomhachas.Tha dàta bho Bhiùro Nàiseanta nan Staitistig a’ sealltainn, bhon Fhaoilleach chun Ghearran 2022, gun àrdaich teachd-a-steach gnìomhachas nan càraichean 6%, ach gun àrdaich a’ chosgais 8% cuideachd, a bheir gu dìreach 10% bliadhna an dèidh bliadhna. lùghdachadh ann am prothaid iomlan chompanaidhean càraichean.
Air an làimh eile, san Fhaoilleach am-bliadhna, chrìon inbhe subsadaidh carbaid lùth ùr nàiseanta na dùthcha agam mar a bha dùil. Cha b’ urrainn do chompanaidhean carbaid lùtha ùra a bha mar-thà fo chuideam dùbailte gainnead chip agus prìsean stuthan amh bataraidh skyrocketing sin a dhèanamh ach ann an suidheachadh mar sin. B' fheudar dhaibh prìsean chàraichean àrdachadh gus dèanamh suas airson buaidh nan cosgaisean ag èirigh.
Gabh Tesla, am “maniac atharrachaidh prìsean,” mar eisimpleir. Thog e dà chuairt de phrìsean airson an dà phrìomh mhodail aige sa Mhàrt a-mhàin.Nam measg, air 10 Màrt, chaidh prìsean Tesla Model 3, draibheadh cuibhle Model Y, agus modalan àrd-choileanaidh uile àrdachadh le 10,000 yuan.
Air 15 Màrt, chaidh prìs dreach cùl-cuibhle Model 3 Tesla àrdachadh gu 279,900 yuan (suas 14,200 yuan), fhad ‘s a bha dreach àrd-choileanadh làn-chuibhle Model 3, modal làn-mheud Model Y, aig an robh air àrdachadh roimhe seo le 10,000 Yuan. Bidh an tionndadh cuibhle-cuibhle ag èirigh a-rithist le 18,000 yuan, agus àrdaichidh dreach àrd-choileanadh uile-cuibhle Model Y gu dìreach bho 397,900 yuan gu 417,900 yuan.
Ann an sùilean mòran dhaoine, dh’ fhaodadh àrdachadh prìsean chompanaidhean carbaid lùtha ùra dì-mhisneachadh a dhèanamh air mòran de luchd-ceannach a bha an dùil ceannach an toiseachcarbadan lùtha ùra. Is dòcha gum bi mòran fhactaran nach eil a’ toirt taic do leasachadh charbadan lùtha ùra eadhon ag àrach carbadan lùtha ùra a tha air an àiteachadh ann an Sìona airson còrr air deich bliadhna. Tha margaidh nan carbadan lùtha air am bacadh sa chreathail.
Ach, a 'breithneachadh bhon reic làithreach de charbadan lùtha ùra, chan eil e coltach gu bheil seo fìor.Às deidh an atharrachadh prìsean san Fhaoilleach, b ’e reic reic charbadan lùtha ùra anns an dùthaich agam sa Ghearran 2022 273,000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 180.9%.Gu dearbh, eadhon ron Ghearran, tha a’ mhòr-chuid de na companaidhean carbaid lùtha ùra fhathast a’ giùlan uallach nan cosgaisean ag èirigh leotha fhèin.
Ron Mhàrt, tha barrachd chompanaidhean carbaid lùtha anns an dùthaich agam air a dhol a-steach don àrdachadh prìsean.Ach, aig an àm seo, ràinig reic reic chàraichean luchd-siubhail lùth ùr anns an dùthaich agam 445,000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 137.6% agus àrdachadh mìos-air-mìos de 63.1%, a bha na b’ fheàrr na an gluasad ann an Màrt nam bliadhnaichean roimhe.Eadar Faoilleach agus Màrt, bha reic reic dachaigheil de charbadan lùtha ùra aig 1.07 millean, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 146.6%.
Airson companaidhean càr lùtha ùra, nuair a tha iad an aghaidh chosgaisean ag èirigh, faodaidh iad cuideachd cuideam a ghluasad chun mhargaidh le bhith ag àrdachadh phrìsean.Mar sin carson a bhios luchd-cleachdaidh a’ tighinn gu carbadan lùtha ùra nuair a bhios companaidhean carbaid lùtha ùra gu tric a’ togail phrìsean?
Am bi àrdachadh ann am prìsean a’ toirt buaidh air margaidh charbadan lùtha ùr Shìona?
Ann am beachd Xiaolei, tha an t-adhbhar nach eil an àrdachadh leantainneach ann am prìs charbadan lùtha ùra air crathadh a thoirt air diongmhaltas luchd-cleachdaidh carbadan lùtha ùra a cheannach gu ìre mhòr mar thoradh air na h-adhbharan a leanas:
An toiseach, chan eil àrdachadh prìsean charbadan lùtha ùra gun rabhadh, agus tha dùilean saidhgeòlach aig luchd-cleachdaidh mu thràth airson àrdachadh prìsean charbadan lùtha ùra.
A rèir a’ phlana thùsail, bu chòir subsadaidhean stàite na dùthcha agam airson carbadan lùtha ùra a chuir dheth gu tur cho tràth ri 2020. Is e an adhbhar gu bheil subsadaidhean ann fhathast airson carbadan lùtha ùra a-nis gu bheil astar crìonadh subsadaidh air a chuir dheth mar thoradh air an tinneas tuiteamach.Ann am faclan eile, eadhon ged a tha subsadaidh na stàite air a lughdachadh 30% am-bliadhna, tha luchd-cleachdaidh fhathast a ’cosnadh subsadaidhean airson carbadan lùtha ùra.
Air an làimh eile, cha do nochd factaran nach eil cuideachail airson leasachadh charbadan lùtha ùra, leithid gainnead chip agus prìsean stuthan amh bataraidh cumhachd àrd, am-bliadhna.A bharrachd air an sin, tha Tesla, a bha a-riamh air a mheas le companaidhean chàraichean agus luchd-cleachdaidh mar “fala an raon charbadan lùtha ùr”, air a bhith air thoiseach ann a bhith ag àrdachadh phrìsean, agus mar sin faodaidh luchd-cleachdaidh cuideachd gabhail ri àrdachadh prìsean charbadan lùtha ùra bho chàraichean eile. companaidhean.Bu chòir fios a bhith againn gu bheil iarrtasan teann làidir aig luchd-cleachdaidh charbadan lùtha ùra agus cugallachd prìsean coimeasach ìosal, agus mar sin cha toir atharrachaidhean beaga ann am prìsean buaidh mhòr air iarrtas luchd-cleachdaidh airson carbadan lùtha ùra.
San dàrna h-àite, chan e a-mhàin gu bheil carbadan lùtha ùra a’ toirt iomradh air carbadan dealain fìor-ghlan a tha gu mòr an urra ri bataraidhean cumhachd, ach cuideachd carbadan tar-chinealach agus carbadan dealain raon leudaichte.Leis nach eil carbadan tar-chinealach plug-in agus carbadan dealain raon leudaichte gu mòr an urra ri bataraidhean cumhachd, tha an àrdachadh prìsean cuideachd taobh a-staigh an raoin as urrainn don mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh gabhail ris.
Bhon uiridh, tha an roinn margaidh de charbadan tar-chinealach plug-in air an stiùireadh le BYD agus carbadan dealain raon leudaichte air an stiùireadh le Lili air a dhol suas mean air mhean.Tha an dà mhodail seo nach eil gu mòr an urra ri bataraidhean cumhachd agus a tha a’ faighinn buannachd bhon phoileasaidh carbaid lùth ùr cuideachd a’ caitheamh a’ mhargaidh carbaid connaidh traidiseanta fo bhratach “carbadan lùtha ùra”.
Bho shealladh eile, ged nach eil buaidh àrdachadh prìsean coitcheann de charbadan lùtha ùra air gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra ri fhaicinn ann an reic charbadan lùtha ùra sa Ghearran agus sa Mhàrt, is dòcha gu bheil e cuideachd air sgàth gu bheil àm an ath-bhualadh seo ann. “dàil” “.
Feumaidh fios a bhith agad gur e reic òrduigh modail reic a’ mhòr-chuid de charbadan lùtha ùra. An-dràsta, tha barrachd òrdughan aig diofar chompanaidhean càr mus tèid prìsean àrdachadh.A’ gabhail ris an fhuamhaire carbaid lùth ùr agam BYD mar eisimpleir, tha cùl-raon de chòrr air 400,000 òrdugh aige, a tha a’ ciallachadh gu bheil a’ mhòr-chuid de na càraichean a tha BYD a’ lìbhrigeadh an-dràsta a’ cnàmh na h-òrdughan aca ron àrdachadh leantainneach ann am prìsean.
San treas àite, tha e dìreach mar thoradh air àrdachadh ann am prìsean chompanaidhean carbadan lùtha ùra gu bheil luchd-cleachdaidh a tha airson carbadan lùtha ùra a cheannach den bheachd gun lean prìs charbadan lùtha ùra ag èirigh.Mar sin, tha mòran de luchd-cleachdaidh a 'cumail a' bheachd a bhith a 'glasadh prìs an òrduigh mus èirich prìs charbadan lùtha a-rithist, a tha a' leantainn gu suidheachadh ùr far a bheil barrachd luchd-cleachdaidh reusanta no a 'leantainn a' ghluasad gu òrdugh.Mar eisimpleir, tha co-obraiche aig Xiaolei a chuir òrdugh airson Qin PLUS DM-i mus do dh’ ainmich BYD an dàrna cuairt de dh’ àrdachadh prìsean, le eagal gun dèanadh BYD an treas cuairt de àrdachaidhean prìsean a dh’ aithghearr.
Ann am beachd Xiaolei, tha àrdachadh seòlta ann an cosgais charbadan lùtha ùra agus àrdachadh seòlta ann am prìsean charbadan lùtha ùra an dà chuid a’ dèanamh deuchainn air strì an aghaidh cuideam chompanaidhean carbaid lùtha ùra agus luchd-cleachdaidh charbadan lùtha ùra.Feumaidh fios a bhith agad gu bheil comas luchd-cleachdaidh gabhail ri prìsean cuibhrichte. Mura h-urrainn do chompanaidhean càr smachd èifeachdach a chumail air cosgais àrdachadh thoraidhean, bidh modalan eile aig luchd-cleachdaidh airson taghadh, ach chan urrainn do chompanaidhean chàraichean ach tuiteam às a chèile.
Gu follaiseach, ged a tha reic charbadan lùtha ùr na dùthcha agam ag èirigh an-aghaidh a’ mhargaidh, tha companaidhean carbaid lùtha ùra cuideachd a’ strì.Ach gu fortanach, an aghaidh “cion lithium bunaiteach agus goirid” air feadh an t-saoghail, tha suidheachadh margaidh chàraichean Sìneach san t-saoghal air a leasachadh gu mòr. .
Anns an Fhaoilleach-Gearran 2022, ràinig reic mòr-reic charbadan luchd-siubhail ann an Sìona 3.624 millean aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 14.0%, a ’coileanadh fìor thoiseach tòiseachaidh.Ràinig roinn margaidh Shìona de mhargaidh chàraichean an t-saoghail 36%, an ìre as àirde.Tha seo cuideachd mar thoradh air dìth choraichean aig ìre cruinne. An coimeas ri companaidhean càr dhùthchannan eile, tha companaidhean càr suaicheanta Sìneach fèin-seilbh air barrachd ghoireasan chip a chleachdadh, agus mar sin tha suaicheantasan fèin-sheilbh air cothroman fàis nas àirde fhaighinn.
Leis an t-suidheachadh fulangach gu bheil goireasan mèinn lithium an t-saoghail gann agus prìs lithium carbonate air a dhol suas 10 tursan, ruigidh reic mòr-reic de charbadan lùth ùr ann an Sìona 734,000 san Fhaoilleach-Gearran 2022, bliadhna an dèidh sin. àrdachadh bliadhna de 162%.Eadar Faoilleach agus Gearran 2022, ràinig an roinn margaidh de reic charbadan lùtha ùr Shìona an ìre as àirde de 65% de roinn an t-saoghail.
A ’breithneachadh bho dhàta coimeasach gnìomhachas chàraichean an t-saoghail, chan e a-mhàin gu bheil gainnead chips chàraichean san t-saoghal air call mòr a thoirt do leasachadh chompanaidhean càraichean Sìneach. Co-òrdanachadh agus coileanadh toraidhean sàr-mhargaidh; fo chùl-raon de phrìsean lithium ag èirigh, dh'èirich suaicheantasan neo-eisimeileach Sìonach ris an dùbhlan agus choilean iad deagh choileanadh de fhàs mòr-reic.
Ùine puist: Giblean-22-2022