Tha faisg air 90% den chomas cinneasachaidh leisg, agus tha a’ bheàrn eadar solar is iarrtas 130 millean. A bheil comas cinneasachaidh charbadan lùtha ùra nas àirde no gann?
Ro-ràdh: An-dràsta, tha còrr air 15 companaidhean càr traidiseanta air an clàr-ama airson stad a chuir air reic charbadan connaidh a shoilleireachadh. Thèid comas cinneasachaidh carbaid lùth ùr BYD a leudachadh bho 1.1 millean gu 4.05 millean taobh a-staigh dà bhliadhna. A’ chiad ìre den fhactaraidh chàraichean…
Ach aig an aon àm, rinn an Coimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Nàiseanta soilleir nach eil feum air comas cinneasachaidh ùr a chleachdadh mus ruig a’ bhunait de charbadan lùtha ùra a th’ ann mar-thà aig ìre reusanta.
Air an aon làimh, tha an luchd-saothrachaidh carbaid connaidh traidiseanta air putadh air a ’phutan luathachaidh“ atharrachadh sreath ”, agus air an làimh eile, tha smachd teann aig an stàit air leudachadh luath comas cinneasachaidh. Dè an seòrsa loidsig leasachaidh gnìomhachais a tha falaichte air cùl na h-iongantas a tha coltach ri “an-aghaidh”?
A bheil cus comas ann de charbadan lùtha ùra? Ma tha, dè an comas a bharrachd a th’ ann? Ma tha gainnead ann, dè cho mòr sa tha am beàrn comais?
01
Tha faisg air 90% de chomas toraidh leisg
Mar fhòcas agus stiùireadh leasachaidh san àm ri teachd, tha e na ghluasad do-sheachanta airson carbadan lùtha ùra an leasachadh a luathachadh agus carbadan connaidh traidiseanta a chuir nan àite mean air mhean.
Le taic bho phoileasaidhean agus dealas calpa, tha prìomh bhuidheann margaidh charbadan lùtha ùr na dùthcha agam air a dhol suas gu luath. An-dràsta, tha còrr air 40,000 neach-dèanamh charbadan (dàta sgrùdaidh companaidh). Tha comas cinneasachaidh charbadan lùtha ùra cuideachd air leudachadh gu luath. Ro dheireadh 2021, bidh timcheall air 37 millean aonad gu h-iomlan ann an comas cinneasachaidh iomlan nan carbadan lùtha ùra agus a tha san amharc.
Ann an 2021, bidh toradh charbadan lùtha ùra anns an dùthaich agam aig 3.545 millean. A rèir an àireamhachaidh seo, chan eil an ìre cleachdadh comas ach mu 10%. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil faisg air 90% den chomas cinneasachaidh leisg.
Bho shealladh leasachadh gnìomhachais, tha cus comas de charbadan lùtha ùra structarail. Tha beàrn mòr ann an cleachdadh comais eadar diofar chompanaidhean chàraichean, a’ sealltainn gluasad polarichte de chleachdadh àrd-comais le barrachd reic agus cleachdadh comas ìosal le nas lugha de reic.
Mar eisimpleir, tha gainnead solair aig prìomh chompanaidhean càr lùth ùr leithid BYD, Wuling, agus Xiaopeng, agus tha cuid de chompanaidhean càr nas laige an dàrna cuid a’ dèanamh glè bheag no nach eil fhathast air ìre cinneasachadh mòr a ruighinn.
02
Draghan mu sgudal stòrais
Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ leantainn gu duilgheadas cus comas ann an gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra, ach bidh e cuideachd ag adhbhrachadh cus sgudal air goireasan.
A’ gabhail Zhidou Automobile mar eisimpleir, rè an latha as àirde bho 2015 gu 2017, dh’ ainmich a’ chompanaidh chàraichean an comas cinneasachaidh aca ann an Ninghai, Lanzhou, Linyi, Nanjing agus bailtean-mòra eile. Nam measg, cha robh ach Ninghai, Lanzhou agus Nanjing an dùil 350,000 carbad a thoirt a-mach gach bliadhna. A’ dol thairis air an ìre as àirde de reic bliadhnail de mu 300,000 aonad.
Tha leudachadh dall còmhla ri lùghdachadh mòr ann an reic chan ann a-mhàin air companaidhean a chuir fo àmhghar fiachan, ach tha e cuideachd air ionmhas ionadail a shlaodadh. Roimhe sin, chaidh maoin factaraidh Shandong Linyi Zhidou Automobile a reic airson 117 millean yuan, agus b ’e Biùro Ionmhais Siorrachd Yinan, Linyi an cuidhteas.
Is e dìreach microcosm de thasgadh èiginneach a tha seo ann an gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra.
Tha dàta oifigeil bho Roinn Jiangsu a ’sealltainn, bho 2016 gu 2020, gu bheil an ìre cleachdaidh de chomas cinneasachaidh carbaid anns a’ mhòr-roinn air tuiteam bho 78% gu 33.03%, agus is e am prìomh adhbhar airson an crìonadh ann an cleachdadh comais faisg air leth gu bheil na pròiseactan a chaidh a thoirt a-steach às ùr. ann an Jiangsu o chionn beagan bhliadhnaichean, a’ gabhail a-steach Salen, Byton, Bojun, msaa air a thighinn air adhart gu rèidh, agus mar thoradh air sin tha gainnead mòr anns an comas cinneasachaidh aca gu lèir.
Bho shealladh a’ ghnìomhachais gu lèir, tha an comas toraidh dealbhaichte gnàthach de charbadan lùtha ùra air a dhol thairis air meud margaidh chàraichean luchd-siubhail gu lèir.
03
Tha a’ bheàrn eadar solar is iarrtas a’ ruighinn 130 millean
Ach san fhad-ùine, tha comas cinneasachaidh èifeachdach carbadan lùtha ùra fada bho bhith gu leòr. A rèir tuairmsean, anns na deich bliadhna a tha romhainn, bidh beàrn de mu 130 millean ann an solar agus iarrtas charbadan lùtha ùra anns an dùthaich agam.
A rèir an dàta ro-mheasta aig Institiud Sgrùdaidh Eaconamach Margaidh Ionad Sgrùdaidh Leasachaidh na Comhairle Stàite, ro 2030, bidh an àireamh de chàraichean anns an dùthaich agam timcheall air 430 millean. A rèir an ìre treòrachaidh iomlan de charbadan lùtha ùra a’ ruighinn 40% ann an 2030, ruigidh an àireamh de charbadan lùtha ùra anns an dùthaich agam 170 millean ro 2030. Ro dheireadh 2021, bidh an comas cinneasachaidh iomlan de charbadan lùtha ùra san dùthaich agam. tha timcheall air 37 millean. A rèir an àireamhachaidh seo, ro 2030, feumaidh carbadan lùtha ùra mo dhùthaich fhathast an comas cinneasachaidh àrdachadh timcheall air 130 millean.
Aig an àm seo, is e an nàire a tha mu choinneamh leasachadh gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra gu bheil beàrn mòr ann an comas cinneasachaidh èifeachdach, ach gu bheil cus neo-àbhaisteach de chomas cinneasachaidh neo-èifeachdach agus neo-èifeachdach.
Gus dèanamh cinnteach à leasachadh àrd-inbhe ann an gnìomhachas chàraichean na dùthcha agam, tha an Coimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Nàiseanta air iarraidh a-rithist air a h-uile sgìre sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air comas cinneasachaidh charbadan lùtha ùra agus a bhith furachail mu chomas cus charbadan lùtha ùra. O chionn ghoirid, tha an Coimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Nàiseanta air a dhèanamh nas soilleire nach eil feum air comas cinneasachaidh ùr a chleachdadh mus ruig a’ bhunait de charbadan lùtha ùra a th’ ann mar-thà aig ìre reusanta.
04
Chaidh an stairsnich àrdachadh
Chan eil suidheachadh cus comas a’ nochdadh a-mhàin anns a’ ghnìomhachas chàraichean lùtha ùr. Bidh gnìomhachasan aibidh leithid chips, photovoltaics, cumhachd gaoithe, stàilinn, gnìomhachas ceimigeach guail, msaa uile a’ toirt aghaidh air duilgheadas cus comas barrachd no nas lugha.
Mar sin, ann an seagh, tha cus comas cuideachd na chomharra air inbheachd gnìomhachas. Tha seo cuideachd a’ ciallachadh gu bheil an ìre inntrigidh airson gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr air àrdachadh, agus nach fhaigh a h-uile cluicheadair cuibhreann dheth.
Gabh an chip mar eisimpleir. Anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh, tha an “gainnead chip” air a thighinn gu bhith na chnap-starra do leasachadh mòran ghnìomhachasan. Tha gainnead chips air luathachadh stèidheachadh factaraidhean chip agus astar àrdachadh comas cinneasachaidh. Thilg iad iad fhèin a-steach cuideachd, thòisich iad gu dall air pròiseactan, agus nochd an cunnart gun deidheadh togail a-rithist aig ìre ìosal, agus bha eadhon togail phròiseactan fa leth gun stad agus bha smachd air bùthan-obrach, a’ leantainn gu sgudal ghoireasan.
Chun na crìche seo, tha an Coimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Nàiseanta air stiùireadh uinneig a thoirt don ghnìomhachas chip, air seirbheisean agus stiùireadh a neartachadh airson prìomh phròiseactan cuairteachaidh amalaichte a thogail, air òrdugh leasachaidh a’ ghnìomhachas cuairteachaidh amalaichte a stiùireadh agus a dhèanamh àbhaisteach ann an dòigh òrdail, agus gu làidir. ceartaich e mì-riaghailt phròiseactan chip.
A’ coimhead air ais air gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra, le mòran chompanaidhean càr traidiseanta a’ tionndadh an stiùir agus a’ leasachadh gu làidir carbadan lùtha ùra, tha dùil gun atharraich gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr mean air mhean bho mhargaidh cuan gorm gu margaidh a’ chuain dhearg, agus an gnìomhachas ùr. atharraichidh gnìomhachas carbaid lùth cuideachd bho mhargaidh cuan gorm gu margaidh a’ chuain dhearg. Cruth-atharrachadh farsaing gu leasachadh àrd-inbhe. Ann am pròiseas ath-eagrachadh gnìomhachais, bidh e duilich do chompanaidhean carbaid lùtha ùra le comas leasachaidh beag agus teisteanasan meadhanach a bhith beò.
Ùine puist: Cèitean-04-2022