Ciamar a cheannaicheas mi fìor motair, agus ciamar a nì mi eadar-dhealachadh air càileachd an motair?

Tha mòran de luchd-saothrachaidh motair asyncronach trì ìrean ann, agus tha càileachd agus prìs eadar-dhealaichte cuideachd. Ged a tha an dùthaich agam mu thràth air inbhean teignigeach a dhealbhadh airson cinneasachadh agus dealbhadh motair, tha mòran chompanaidhean air dealbhadh motair atharrachadh a rèir feumalachdan roinn a ’mhargaidh, gus motair a chruthachadh air a’ mhargaidh. Tha coileanadh ag atharrachadh.

Tha motair asyncronach trì-ìre na thoradh le teicneòlas gu math aibidh, agus tha an ìre toraidh ìosal cuideachd. Ann an ceàrnaidhean le slabhraidhean gnìomhachais leasaichte, lorgar factaraidhean motair beaga ann an stoidhle bùth-obrach anns a h-uile àite, ach gus coileanadh motair sàr-mhath agus càileachd seasmhach a choileanadh, tha e fhathast riatanach a-mhàin factaraidh motair mòr-sgèile a bhith cinnteach.

1

Bileag stàilinn silicon

Tha duilleag stàilinn silicon na phàirt chudromach den motair, agus tha e a ’toirt cunntas air prìomh chosgais a’ motair còmhla ri uèir copar. Tha duilleag copar silicon air a roinn ann an duilleag stàilinn le rola fuar agus duilleag stàilinn le rolaigeadh teth. Tha an dùthaich air a bhith a’ tagradh o chionn fhada gun deidheadh ​​​​duilleag teth a thrèigsinn. Faodar coileanadh siotaichean fuar-roiligeadh a nochdadh anns na h-ìrean. San fharsaingeachd, thathar a 'cleachdadh DW800, DW600, DW470, msaa. Mar as trice bidh motaran asyncronach àbhaisteach a’ cleachdadh DW800. Bidh cuid de dh’ iomairtean a ’cleachdadh stàilinn stiall gus motaran a dhèanamh, agus tha an coileanadh gu follaiseach eadar-dhealaichte.

2

Fad bunaiteach

Tha stator agus rotor an motair uile air an tilgeil gu bàs bho dhuilleagan stàilinn silicon. Tha buaidh mhòr aig fad an tilgeadh die agus cho teann sa tha an tilgeadh die air coileanadh a’ motair. Mar as fhaide a bhios fad an tilgeadh-bàis aig a’ chridhe iarainn, is ann as teinne a bhios an coileanadh cumhachd.Bidh cuid de chompanaidhean a ’lughdachadh na cosgais le bhith a’ giorrachadh fad a ’chridhe iarainn no a’ lughdachadh prìs an duilleag stàilinn silicon, agus tha prìs an motair ìosal.

3

Làn-phrìs stocaidh copair

Is e an ìre iomlan slot uèir copar an ìre de uèir copar a thathar a’ cleachdadh. Mar as fhaide a bhios an cridhe iarainn, is ann as motha a bhios caitheamh uèir copar ann. Mar as àirde an ìre làn slot, is ann as motha de uèir copar a thèid a chleachdadh. Ma tha an uèir copar gu leòr, bidh coileanadh motair nas fheàrr. Cuid de chinneasachadh Gun a bhith ag atharrachadh fad a ’chridhe iarainn, bidh an iomairt a’ lughdachadh cumadh slot stator, mar sin a ’lughdachadh na tha de uèir copar agus a’ lughdachadh cosgais.

4

giùlan

Is e an giùlan an neach-giùlain aig a bheil gnìomhachd àrd-astar an rotor motair. Bidh càileachd an giùlain a’ toirt buaidh air fuaim ruith agus teas an motair.

5

chassis

Bidh an còmhdach a’ giùlan crathadh agus sgaoileadh teas an motair rè obrachadh. Air a thomhas a rèir cuideam, mar as truime a bhios an cas, is ann as motha a bhios an neart. Gu dearbh, tha dealbhadh coltas a ’chòmhdaich agus coltas die-casting uile nam feartan cudromach a bheir buaidh air prìs a’ chòmhdach.

6

ceaird

A’ toirt a-steach cruinneas innealachaidh nam pàirtean, bheir am pròiseas die-casting rotor, am pròiseas cruinneachaidh, agus am peant dipidh inslithe, msaa, buaidh air coileanadh agus seasmhachd càileachd a’ motair. Tha pròiseas cinneasachaidh luchd-saothrachaidh mòr an ìre mhath teann, agus tha càileachd nas cinntiche.

San fharsaingeachd, is e toradh a th ’anns a’ motair gu bunaiteach a phàigheas airson na phàigheas tu. Bidh càileachd an motair le eadar-dhealachadh mòr ann am prìs gu cinnteach eadar-dhealaichte. Tha e gu mòr an urra ri co-dhiù an urrainn do chàileachd is prìs an motair coinneachadh ri riatanasan cleachdaidh an neach-ceannach. Freagarrach airson diofar roinnean margaidh.

---

Ùine puist: Iuchar-19-2022