Ciamar a tha feachd electromotive cùil an motair sioncronaich magnet maireannach air a chruthachadh? Carson a chanar feachd electromotive air ais ris?

 1. Ciamar a tha feachd electromotive air ais air a chruthachadh?

Gu dearbh, tha ginealach feachd electromotive cùil furasta a thuigsinn. Bu chòir fios a bhith aig oileanaich le cuimhne nas fheàrr gu bheil iad air a bhith fosgailte dha cho tràth ris an àrd-sgoil òg agus an àrd-sgoil. Ach, b’ e feachd electromotive brosnaichte a bh’ air aig an àm sin. Is e am prionnsapal gu bheil stiùiriche a’ gearradh loidhnichean magnetach. Cho fad ‘s a tha dà ghluasad coimeasach gu leòr, an dàrna cuid chan eil an raon magnetach a’ gluasad agus bidh an stiùiriche a ’gearradh; faodaidh e cuideachd a bhith nach eil an stiùiriche a 'gluasad agus an raon magnetach a' gluasad.

Airson magnet maireannach synchronousmotair, tha na corailean aige stèidhichte air an stator (stiùiriche), agus tha na magnets maireannach stèidhichte air an rotor (achadh magnetach). Nuair a thionndaidheas an rotor, bidh an raon magnetach a ghineadh leis na magnets maireannach air an rotor a ’cuairteachadh agus air a tharraing leis an stator. Tha an coil air a 'choil air a ghearradh agusfeachd electromotive cùilair a chruthachadh anns a’ choil. Carson a chanar feachd electromotive air ais ris? Mar a tha an t-ainm a’ moladh, leis gu bheil stiùir an fheachd electromotive cùil E mu choinneimh stiùir bholtachd crìochnachaidh U (mar a chithear ann am Figear 1).

      2. Dè an dàimh a th' ann eadar feachd electromotive cùil agus bholtadh deireannach?

Chithear bho Figear 1 gur e an dàimh eadar feachd electromotive cùil agus bholtadh crìochnachaidh fo luchd:

Airson deuchainn feachd electromotive cùil, mar as trice thèid a dhearbhadh fo staid gun luchd, gun sruth, agus is e an astar cuairteachaidh 1000rpm. San fharsaingeachd, tha luach 1000rpm air a mhìneachadh, agus co-èifeachd an fhorsa electromotive cùil = luach cuibheasach an fhorsa / astar electromotive cùil. Tha co-èifeachd feachd electromotive cùil na pharameter cudromach den motair. Bu chòir a thoirt fa-near an seo gu bheil an fheachd electromotive cùil fo luchd an-còmhnaidh ag atharrachadh mus bi an astar seasmhach. Bho cho-aontar (1), faodaidh fios a bhith againn gu bheil an fheachd electromotive cùil fo luchd nas lugha na an bholtadh crìochnachaidh. Ma tha an fheachd electromotive cùil nas motha na an bholtadh crìche, bidh e na ghineadair agus a’ toirt a-mach bholtadh chun taobh a-muigh. Leis gu bheil an aghaidh agus an sruth ann an obair fhìor beag, tha luach an fheachd electromotive cùil timcheall air co-ionann ris a’ bholtadh crìochnachaidh agus air a chuingealachadh le luach comharraichte an bholtadh crìochnachaidh.

      3. Tha brìgh fiosaigeach cùl electromotive fhorsa

Smaoinich dè thachradh mura biodh an fheachd electromotive cùil ann? Chithear bho cho-aontar (1) gu bheil an motair gu lèir co-ionann ri resistor fìor-ghlan às aonais feachd electromotive cùil agus gu bhith na inneal a ghineas teas gu sònraichte fìor. Seoan aghaidh an fhìrinn gu bheil an motair ag atharrachadh lùth dealain gulùth meacanaigeach.

Anns an dàimh tionndaidh lùth dealain

, Is e UI an lùth dealain cuir a-steach, leithid an lùth dealain cuir a-steach gu bataraidh, motair no cruth-atharrachaidh; Is e I2Rt an lùth call teas anns gach cuairt, tha am pàirt seo de lùth na sheòrsa de lùth call teas, mar as lugha is ann as fheàrr; cuir a-steach lùth dealain agus call teas Is e an eadar-dhealachadh ann an lùth dealain am pàirt de lùth feumail a tha co-chosmhail ris an fheachd electromotive cùil.

, ann am faclan eile, thathas a’ cleachdadh an fheachd electromotive cùil gus lùth feumail a ghineadh, a tha gu mì-fhortanach co-cheangailte ri call teas. Mar as motha an lùth call teas, is ann as lugha an lùth feumail a ghabhas a choileanadh.

Gu reusanta, bidh an fheachd electromotive cùil ag ithe an lùth dealain sa chuairt, ach chan e “call” a th’ ann. Thèid am pàirt den lùth dealain a tha co-chosmhail ris an fheachd electromotive cùil a thionndadh gu bhith na lùth feumail airson an uidheamachd dealain, leithid lùth meacanaigeach an motair agus lùth a’ bhataraidh. Lùth ceimigeach msaa.

      Chìthear gu bheil meud an fheachd electromotive cùil a ’ciallachadh comas an uidheamachd dealain an lùth cuir a-steach iomlan a thionndadh gu lùth feumail, agus a’ nochdadh ìre comas tionndaidh an uidheamachd dealain.

      4. Dè a tha meud an fhorsa electromotive cùil an urra?

An toiseach thoir seachad am foirmle àireamhachaidh de fheachd electromotive cùil:

Is e E feachd electromotive a’ choil, is e ψ an ceangal magnetach, is e f am tricead, is e N an àireamh de thionndaidhean, agus is e Φ an flux magnetach.

Stèidhichte air an fhoirmle gu h-àrd, tha mi a 'creidsinn gu bheil a h-uile duine comasach air beagan fhactaran innse a bheir buaidh air meud an fhorsa electromotive cùil. Seo geàrr-chunntas de artaigil:

(1) Tha an fheachd electromotive cùil co-ionann ri ìre atharrachaidh a’ cheangail magnetach. Mar as àirde an astar cuairteachaidh, is ann as motha an ìre atharrachaidh agus is ann as motha am feachd electromotive cùil;

(2) Tha an ceangal magnetach fhèin co-ionann ris an àireamh de thionndadh air iomadachadh leis a’ cheangal magnetach aon-tionndaidh. Mar sin, mar as àirde an àireamh de thionndaidhean, is ann as motha a bhios an ceangal magnetach agus is ann as motha a bhios an fheachd electromotive cùil;

(3) Tha an àireamh de thionndaidhean co-cheangailte ris an sgeama lùbach, ceangal rionnag-delta, àireamh oidhirpean gach slot, àireamh de cheumannan, àireamh fhiaclan, àireamh de mheuran co-shìnte, sgeama làn-raon no raon-ghoirid;

(4) Tha an ceangal magnetach aon-tionndaidh co-ionann ris an fheachd magnetotive air a roinn leis an strì an aghaidh magnetach. Mar sin, mar as motha an fheachd magnetotive, is ann as lugha a bhios an aghaidh magnetach a dh’ ionnsaigh a ’cheangail magnetach, agus mar as motha am feachd electromotive cùil;

(5) An aghaidh magnetachco-cheangailte ri co-obrachadh a’ bheàrn adhair agus an t-slot pòla. Mar as motha am beàrn èadhair, is ann as motha a bhios an aghaidh magnetach agus is ann as lugha am feachd electromotive cùil. Tha co-òrdanachadh pòla-groove caran toinnte agus feumar mion-sgrùdadh mionaideach;

(6) Tha an fheachd magnetotive co-cheangailte ri fuigheall an magnet agus farsaingeachd èifeachdach an magnet. Mar as motha an ath-shuidheachadh, is ann as àirde am feachd electromotive cùil. Tha an raon èifeachdach co-cheangailte ri stiùireadh magnetizing, meud agus suidheachadh an magnet, agus feumar mion-sgrùdadh sònraichte;

(7) Tha magnetachd iarmharach co-cheangailte ri teòthachd. Mar as àirde an teòthachd, is ann as lugha am feachd electromotive cùil.

      Ann an geàrr-chunntas, tha na feartan buaidh aig feachd electromotive cùil a’ toirt a-steach astar cuairteachaidh, àireamh oidhirpean gach slot, àireamh ìrean, àireamh de mheuran co-shìnte, pitch iomlan goirid, cuairteachadh magnetach motair, fad beàrn èadhair, co-òrdanachadh pòla-slot, magnetachd fuigheall magnetach, agus suidheachadh suidheachadh magnet. Agus meud magnet, stiùir magnetization magnet, teòthachd.

      5. Ciamar a thaghas tu meud feachd electromotive cùil ann an dealbhadh motair?

Ann an dealbhadh motair, tha an fheachd electromotive cùil E glè chudromach. Tha mi a’ smaoineachadh ma tha an fheachd electromotive cùil air a dheagh dhealbhadh (taghadh meud iomchaidh agus ìre saobhadh cruth tonn ìosal), bidh an motair math. Tha prìomh bhuaidhean feachd electromotive cùil air motaran mar a leanas:

1. Tha meud an fheachd electromotive cùil a’ dearbhadh puing lagachaidh achaidh an motair, agus tha puing lagachaidh an achaidh a’ dearbhadh cuairteachadh mapa èifeachdas motair.

2. Tha ìre saobhadh cruth tonn an fhorsa electromotive cùil a’ toirt buaidh air torque ripple an motair agus seasmhachd toradh torque nuair a bhios an motair a’ ruith.

3. Tha meud an fhorsa electromotive cùil gu dìreach a’ dearbhadh co-èifeachd torque an motair, agus tha co-èifeachd feachd electromotive cùil dìreach co-rèireach ri co-èifeachd torque. Bhon seo is urrainn dhuinn na contrarrachdan a leanas a tha mu choinneamh dealbhadh motair a tharraing:

a. Mar a bhios an fheachd electromotive cùil ag àrdachadh, faodaidh an motair torque àrd a chumail foan rianadaircuingealachadh sruth anns an raon obrachaidh aig astar ìosal, ach chan urrainn dhaibh torque a chuir a-mach aig astaran àrd, no eadhon an astar ris a bheil dùil a ruighinn;

b. Nuair a tha an fheachd electromotive cùil beag, tha comas toraidh aig a’ motair fhathast anns an raon aig astar àrd, ach chan urrainnear an torque a ruighinn fon aon rianadair gnàthach aig astar ìosal.

Mar sin, tha dealbhadh an fheachd electromotive cùil an urra ri fìor fheumalachdan an motair. Mar eisimpleir, ann an dealbhadh motair beag, ma tha feum air torque gu leòr a chuir a-mach aig astar ìosal, feumaidh an fheachd electromotive cùil a bhith air a dhealbhadh gus a bhith nas motha.