Anns an Iuchar, reic carbadan lùtha ùra Eòrpach 157,694 aonadan, a 'dèanamh suas 19% de roinn iomlan a' mhargaidh Eòrpach. Nam measg, thuit carbadan tar-chinealach plug-in 25% bliadhna an dèidh bliadhna, a tha air a bhith a’ crìonadh airson còig mìosan an dèidh a chèile, an ìre as àirde ann an eachdraidh bhon Lùnastal 2019.
Bhuannaich an Fiat 500e farpais reic an Iuchair a-rithist, agus chaidh an Volkswagen ID.4 thairis air Peugeot 208EV agus an Skoda Enyaq airson an dàrna àite a ghabhail, agus ghabh an Skoda Enyaq an treas àite.
Mar thoradh air dùnadh aon seachdain de phlannt Shanghai aig Tesla, thuit am Model Y Tesla agus an treas ìre Modail 3 chun TOP20 san Ògmhios.
Dh’ èirich an Volkswagen ID.4 2 àite chun cheathramh àite, agus dh’ èirich an Renault Megane EV 6 àiteachan chun chòigeamh àite. Rinn Seat Cupra Bron agus Opel Mokka EV an liosta airson a 'chiad uair, agus rinn Ford Mustang Mach-E agus Mini Cooper EV an liosta a-rithist.
Reic an Fiat 500e 7,322 aonad, leis a’ Ghearmailt (2,973) agus an Fhraing (1,843) air thoiseach air na margaidhean 500e, leis an Rìoghachd Aonaichte (700) agus an Eadailt dhùthchasach (781) cuideachd a’ cur gu mòr ris.
Reic an Volkswagen ID.4 4,889 aonadan agus chaidh iad a-steach do na còig as àirde a-rithist. Bha an àireamh as motha de reic aig a’ Ghearmailt (1,440), air a leantainn le Èirinn (703 - is e an t-Iuchar an ùine lìbhrigidh as àirde airson Eilean Emerald), Nirribhidh (649) agus an t-Suain (516).
Às deidh dìth ùine fhada den Volkswagen ID.3 , tha am “bràthair” as sine san teaghlach MEB air ais anns an TOP5 a-rithist, le 3,697 aonadan gan reic sa Ghearmailt. Ged nach eil an Volkswagen ID.3 a-nis na rionnag aig sgioba Volkswagen, mar thoradh air an sgàineadh crossover gnàthach, thathas a ’cur luach air an Volkswagen ID.3 a-rithist. Thathas an dùil gun obraich an hatchback teann eadhon nas làidire san dàrna leth den bhliadhna mar a bhios Buidheann Volkswagen ag àrdachadh cinneasachadh. Anns an Iuchar, thòisich an neach-leantainn spioradail don Volkswagen Golf sa Ghearmailt (1,383 clàraidhean), agus an uairsin san RA (1,000) agus Èirinn le 396 lìbhrigeadh ID.3.
Tha dòchasan mòra aig Renault airson an Renault Megane EV le 3,549 reic, agus bhris EV na Frainge a-steach do na còig as àirde airson a’ chiad uair san Iuchar le àireamh as àirde de 3,549 aonad (dearbhadh gu bheil ùrachadh cinneasachaidh a ’dol air adhart gu math). B’ e am Megane EV am modail a b’ fheàrr a reic de chaidreachas Renault-Nissan, a’ dèanamh a’ chùis air a’ mhodail a b’ fheàrr a reic roimhe, an Renault Zoe (11mh le 2,764 aonad). A thaobh lìbhrigeadh san Iuchar, bha na fèilltean a b’ fheàrr aig a’ chàr anns an Fhraing dhùthchasach (1937), agus an uairsin a’ Ghearmailt (752) agus an Eadailt (234).
Reic The Seat Cupra Born 2,999 aonad nas àirde na an àbhaist, a’ rangachadh 8mh. Gu sònraichte, is e seo an ceathramh modail stèidhichte air MEB de na h-ochd modalan as reic san Iuchar, a’ daingneachadh gu bheil cleachdadh EV conglomerate na Gearmailt air ais air an t-slighe agus deiseil airson a cheannas fhaighinn air ais.
Is e am PHEV as reic anns an TOP20 an Hyundai Tucson PHEV le 2,608 reic, a’ rangachadh 14mh, an Kia Sportage PHEV le 2,503 reic, a’ rangachadh 17mh, agus an BMW 330e a’ reic 2,458 aonad, a’ rangachadh 18mh. A rèir a’ ghluasaid seo, tha e duilich dhuinn smaoineachadh am bi àite fhathast aig PHEVn anns an TOP20 san àm ri teachd?
Tha an Audi e-tron a-rithist anns an 20 as àirde, an turas seo san 15mh àite, a’ dearbhadh nach bi Audi air a ghluasad le modalan eile leithid an BMW iX agus Mercedes EQE gus a bhith air thoiseach san roinn làn-mheud.
Taobh a-muigh an TOP20, is fhiach toirt fa-near an Volkswagen ID.5, a tha na chàraid spòrs nas càirdeile do theaghlaichean den Volkswagen ID.4. Tha an àireamh toraidh aige a’ dol am meud, le reic a’ ruighinn 1,447 aonad san Iuchar, a’ nochdadh solar seasmhach de phàirtean airson Volkswagen. Tha an coileanadh àrdaichte aig a’ cheann thall a’ leigeil le ID.5 cumail a’ dol ag àrdachadh lìbhrigeadh.
Bhon Fhaoilleach chun Iuchar, dh’ fhan Tesla Model Y, Tesla Model 3, agus Fiat 500e anns na trì as àirde, dh’ èirich Skoda Enyaq trì àiteachan chun chòigeamh àite, agus thuit Peugeot 208EV aon àite chun t-siathamh àite. Chaidh an Volkswagen ID.3 thairis air an Audi Q4 e-tron agus an Hyundai Ioniq 5 san 12mh àite, rinn am MINI Cooper EV an liosta a-rithist, agus thuit am Mercedes-Benz GLC300e/de a-mach.
Am measg luchd-dèanaidh chàraichean, chunnaic BMW (9.2%, sìos 0.1 puingean sa cheud) agus Mercedes (8.1%, sìos 0.1 puingean sa cheud), air an tug reic nas ìsle de hybrids plug-in buaidh, an roinn aca a’ crìonadh, a’ ceadachadh farpais Tha co-mheas an luchd-dùbhlain aca. a’ tighinn nas fhaisge orra agus nas fhaisge orra.
Tha Volkswagen san treas àite (6.9%, suas 0.5 puingean sa cheud), a chaidh seachad air Tesla san Iuchar (6.8%, sìos 0.8 puingean sa cheud), a’ coimhead ri a cheannas Eòrpach fhaighinn air ais ro dheireadh na bliadhna. Thàinig Kia sa chòigeamh àite le cuibhreann de 6.3 sa cheud, air a leantainn le Peugeot agus Audi le 5.8 sa cheud gach fear. Mar sin tha am blàr airson an t-siathamh àite fhathast gu math inntinneach.
Gu h-iomlan, is e margaidh carbaid lùth ùr fìor chothromach a tha seo, mar a chithear leis an aon roinn margaidh de 9.2% aig BMW.
A thaobh roinn a’ mhargaidh, ghabh Buidheann Volkswagen an stiùir le 19.4%, suas bho 18.6% san Ògmhios (17.4% sa Ghiblean). Tha e coltach gu bheil an èiginn seachad airson conglomerate na Gearmailt, a thathar an dùil a bhuaileas cuibhreann de 20% a dh’ aithghearr.
Tha Stellantis, san dàrna àite, cuideachd air an àrdachadh, suas beagan (an-dràsta aig 16.7%, suas bho 16.6% san Ògmhios). Fhuair am buannaiche bonn umha gnàthach, Hyundai-Kia, cuid de chuibhreann (11.6%, suas bho 11.5%), gu ìre mhòr mar thoradh air coileanadh làidir Hyundai (dhà de na modailean aige air an rangachadh anns an 20 as àirde san Iuchar).
A bharrachd air an sin, chaill Buidheann BMW (sìos bho 11.2% gu 11.1%) agus Buidheann Mercedes-Benz (sìos bho 9.3% gu 9.1%) cuid den roinn aca agus iad a’ strì ri reic charbadan dealain fìor-ghlan a bhrosnachadh, air an tug an crìonadh buaidh air. reic PHEV. Tha an caidreachas Renault-Nissan san t-siathamh ìre (8.7%, suas bho 8.6% san Ògmhios) air buannachd fhaighinn bho reic teth an Renault Megane EV, le cuibhreann nas àirde agus tha dùil gum bi e am measg nan còig as àirde san àm ri teachd.
Ùine puist: Lùnastal-30-2022