O chionn beagan làithean, chuir MG a-mach gu h-oifigeil na dealbhan oifigeil taobh a-staigh den mhodail MULAN.A rèir an oifigear, tha dealbhadh taobh a-staigh a 'chàir air a bhrosnachadh leis an inneal dearg is geal, agus tha mothachadh air teicneòlas agus fasan aig an aon àm, agus bidh e nas ìsle na 200,000.
A’ coimhead air an taobh a-staigh, tha MULAN a’ toirt urram don inneal dearg is geal ann an maidseadh dhathan. Bheir na dathan dearg is geal buaidh lèirsinneach làidir, a’ toirt cothrom dhut suidhe a-staigh agus tilleadh gu d’ òige airson diog.Chìthear gu bheil an càr ùr a’ gabhail ri cuibhle stiùiridh bonn còmhnard, le pannal ionnstramaid freumhaichte agus scrion smachd meadhanach crochte, a’ toirt deagh àile teicneòlach.
Anns a ’mhion-fhiosrachadh, bidh an càr ùr cuideachd a’ gabhail ri dealbhadh èadhair fionnarachaidh den eileamaid sreang, leis an luamhan gluasad seòrsa knob, tha an inneach gu follaiseach air a leasachadh.A bharrachd air an sin, bidh an càr ùr cuideachd a ’gabhail ri seataichean dearga, geal is dubh, a tha a’ soilleireachadh an àile spòrs.
A 'coimhead air ais air a' choltas, tha an càr ùr a 'gabhail ri stoidhle dealbhaidh ùr, agus tha an sealladh iomlan nas spòrsail.Gu sònraichte, tha an càr uidheamaichte le solais-cinn fada, cumhang agus biorach, le in-ghabhail adhair trì ìrean gu h-ìosal, a tha gu math ionnsaigheach.Gu dearbh, tha am bilean aghaidh beagan sluasaid cuideachd a’ cur ri faireachdainn fiùghantach a’ chàir.
Bidh an taobh a’ gabhail ri cumadh thar-chrìochan, agus tha am mullach crochte agus na h-iomaill ann an cumadh petal a’ cur faireachdainn fasan ris a’ chàr ùr.Tha cumadh sìmplidh air cùl a 'chàir ùir, agus tha na solais tail ann an cumadh Y a' tighinn còmhla aig an LOGO meadhanach, a tha gu math aithnichte.Aig an aon àm, tha an càr cuideachd uidheamaichte le spoiler mòr agus diffuser bonn, aig a bheil faireachdainn làidir spòrs.A thaobh meud bodhaig, tha fad, leud agus àirde 4287/1836/1516mm aig a’ chàr ùr agus bonn-cuibhle 2705mm.
A thaobh cumhachd, a rèir an aithris oifigeil, bidh an càr ùr uidheamaichte le motair sioncronaich magnet maireannach àrd-chumhachd le cumhachd as àirde de 449 each-chumhachd (330 kilowatts) agus torque stùc de 600 Nm, agus an 0-100km aige. /h cha toir luathachadh ach 3.8 diogan.Aig an aon àm, tha an càr ùr uidheamaichte le bataraidh “Cube” SAIC, a bhios a ’gabhail ri ceallan bataraidh seòrsa laighe LBS agus teicneòlas adhartach CTP, gus am bi tiugh a’ phacaid bataraidh gu lèir cho ìosal ri 110mm, tha an dùmhlachd lùtha a ’ruighinn 180Wh / kg, agus tha an raon turais fo chumhachan CLTC 520km.A thaobh rèiteachadh, bidh an càr ùr cuideachd uidheamaichte le siostam smachd fiùghantach lùb XDS agus grunn shiostaman riaghlaidh bataraidh tùrail san àm ri teachd.
Is fhiach a bhith mothachail gu bheil an càr air a bhith air ainmeachadh roimhe no gur e dreach cumhachd ìosal a th ’ann. Tha e uidheamaichte le modal motair dràibhidh TZ180XS0951 air a thoirt a-mach le United Automotive Electronics Co., Ltd., agus is e an cumhachd as àirde aige 150 kilowatts.A thaobh bataraidhean, bidh an càr ùr uidheamaichte le pasgan bataraidh lithium ternary air a thoirt a-mach le Ningde Yikong Power System Co., Ltd.
Ùine puist: Iuchar-04-2022