Às deidh ro-reic oifigeil de na modalan Yuan PLUS, Han agus Tang ann am margaidh na h-Eòrpa, tha cruth BYD anns a’ mhargaidh Eòrpach air adhartas mean air mhean a thoirt a-steach. O chionn beagan làithean, chuir companaidh màil chàraichean Gearmailteach SIXT agus BYD ainm ri aonta co-obrachaidh gus cruth-atharrachadh dealanach margaidh màil chàraichean na cruinne a bhrosnachadh. A rèir an aonta eadar an dà phàrtaidh, ceannaichidh SIXT co-dhiù 100,000 carbad lùtha ùr bho BYD anns na sia bliadhna a tha romhainn.
Tha fiosrachadh poblach a’ sealltainn gur e companaidh màil chàraichean a th’ ann an SIXT a chaidh a stèidheachadh ann am Munich, a’ Ghearmailt ann an 1912.Aig an àm seo, tha a’ chompanaidh air fàs gu bhith mar aon de na companaidhean màil chàraichean as motha san Roinn Eòrpa, le meuran ann an còrr air 100 dùthaich agus sgìre air feadh an t-saoghail agus còrr air 2,100 ionad gnìomhachais.
A rèir luchd-gnìomhachais, tha buannachadh òrdugh ceannach SIXT 100,000-carbaid na cheum cudromach airson leasachadh eadar-nàiseanta BYD.Tro bheannachadh a’ chompanaidh màil chàraichean, leudaichidh gnìomhachas cruinne BYD bhon Roinn Eòrpa gu raon nas fharsainge.
O chionn ghoirid, nochd Wang Chuanfu , cathraiche agus ceann-suidhe Buidheann BYD, gur e an Roinn Eòrpa a’ chiad stad airson BYD a dhol a-steach don mhargaidh eadar-nàiseanta. Cho tràth ri 1998, stèidhich BYD a’ chiad mheur thall thairis aca san Òlaind. An-diugh, tha lorg-coise carbaid lùth ùr BYD air sgaoileadh gu còrr air 70 dùthaich agus sgìre air feadh an t-saoghail, a’ còmhdach còrr air 400 baile-mòr. A’ gabhail brath air co-obrachadh gus a dhol a-steach don mhargaidh màil chàraichean A rèir an aonta eadar an dà phàrtaidh, anns a’ chiad ìre de cho-obrachadh, òrdaichidh SIXT mìltean de charbadan dealain fìor bho BYD. Thathas an dùil gun tèid a’ chiad charbadan a lìbhrigeadh do luchd-ceannach S anns a’ cheathramh ràithe den bhliadhna seo, a’ còmhdach a’ Ghearmailt, an Rìoghachd Aonaichte, an Fhraing, an Òlaind agus margaidhean eile. Anns na sia bliadhna a tha romhainn, ceannaichidh Sixt co-dhiù 100,000 carbad lùtha ùr bho BYD.
Nochd SIXT gur e ATTO 3 a’ chiad bhaidse de mhodalan BYD a chaidh a chuir air bhog, an “dreach thall thairis” den t-sreath Dynasty Zhongyuan Plus. Anns an àm ri teachd, nì e sgrùdadh air cothroman co-obrachaidh le BYD ann an diofar roinnean den t-saoghal.
Thuirt Shu Youxing, manaidsear coitcheann Roinn Co-obrachaidh Eadar-nàiseanta BYD agus Meur Eòrpach, gu bheil SIXT na chom-pàirtiche cudromach airson BYD a dhol a-steach don mhargaidh màil chàraichean.
Tha an taobh seo a’ nochdadh, a’ gabhail brath air co-obrachadh SIXT, gu bheil dùil gun leudaich BYD a’ chuibhreann aige ann am margaidh màil chàraichean, agus tha seo cuideachd na dhòigh chudromach dha BYD ceum a-steach don mhargaidh Eòrpach.Thathas ag aithris gun cuidich BYD SIXT an amas uaine a choileanadh gus 70% gu 90% den chabhlach dealain a ruighinn ro 2030.
“Tha Sixt dealasach a thaobh seirbheisean siubhail pearsanaichte, gluasadach agus sùbailte a thoirt do luchd-ceannach. Tha an co-obrachadh le BYD na chlach-mhìle dhuinn gus an amas airson dealanachadh 70% gu 90% den chabhlach a choileanadh. Tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith ag obair le BYD gus càraichean fèin-ghluasadach adhartachadh. Tha margaidh a’ mhàil gu math dealanach, ”thuirt Vinzenz Pflanz, Prìomh Oifigear Malairteach aig SIXT SE.
Is fhiach a ràdh gu bheil an co-obrachadh eadar BYD agus SIXT air buaidh mhòr a thoirt air margaidh ionadail na Gearmailt.Thuirt meadhanan ionadail Gearmailteach gu bheil “an òrdugh mòr aig SIXT do chompanaidhean Sìneach na slap an aghaidh luchd-dèanaidh chàraichean Gearmailteach.”
Thug an aithisg gu h-àrd iomradh cuideachd, a thaobh carbadan dealain, nach e a-mhàin gu bheil ulaidh de stuthan amh ann an Sìona, ach gum faod iad cuideachd dealan saor a chleachdadh airson cinneasachadh, a tha a’ fàgail nach eil gnìomhachas saothrachaidh chàraichean an EU farpaiseach tuilleadh.
Bidh BYD a’ luathachadh a chruth ann am margaidhean thall thairis
Air feasgar 9 Dàmhair, chuir BYD a-mach aithisg toraidh agus reic san t-Sultain, a ’sealltainn gun do ràinig cinneasachadh càr a’ chompanaidh san t-Sultain 204,900 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 118.12%;
Ann an co-theacsa an àrdachadh leantainneach ann an reic, tha cruth BYD ann am margaidhean thall thairis cuideachd a’ luathachadh mean air mhean, agus chan eil teagamh nach e margaidh na h-Eòrpa an roinn as tarraingiche airson BYD.
O chionn ghoirid, chaidh modalan BYD Yuan PLUS, Han agus Tang a chuir air bhog airson ro-reic ann am margaidh na h-Eòrpa agus thèid an cur air bhog gu h-oifigeil aig Taisbeanadh Auto Paris na bliadhna-sa san Fhraing.Thathas ag aithris, às deidh margaidhean Nirribhidh, Danmhairgeach, Suaineach, Duitseach, Beilgeach agus Gearmailteach, gun dèan BYD tuilleadh leasachaidh air margaidhean na Frainge is Bhreatainn ro dheireadh na bliadhna seo.
Nochd teachdaire BYD don neach-aithris Securities Times gu bheil às-mhalairt chàraichean BYD an-dràsta sa mhòr-chuid ann an Ameireagaidh Laidinn, san Roinn Eòrpa agus ann an roinn Àisia-Pacific, le às-mhalairt ùr gu Iapan, a’ Ghearmailt, an t-Suain, Astràilia, Singapore agus Malaysia ann an 2022.
Gu ruige seo, tha lorg-coise carbaid lùth ùr BYD air sgaoileadh thairis air sia mòr-thìrean, còrr air 70 dùthaich agus roinn, agus còrr air 400 baile-mòr.Thathas ag aithris gu bheil BYD gu mòr an eisimeil a’ mhodail de “sgioba riaghlaidh eadar-nàiseanta + eòlas obrachaidh eadar-nàiseanta + tàlantan ionadail” gus taic a thoirt do leasachadh seasmhach gnìomhachas charbadan luchd-siubhail lùth na companaidh ann an grunn mhargaidhean thall thairis.
Bidh companaidhean càr Sìneach a’ luathachadh gus a dhol a-null thairis don Roinn Eòrpa
Bidh companaidhean càr Sìneach còmhla a’ dol a-null thairis don Roinn Eòrpa, a tha air cuideam a chuir air luchd-saothrachaidh chàraichean Eòrpach agus eile. A rèir fiosrachadh poblach, tha còrr air 15 suaicheantasan càr Sìneach, a’ toirt a-steach NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu, agus MG, uile air cuimseachadh air a’ mhargaidh Eòrpach. O chionn ghoirid, dh’ainmich NIO tòiseachadh air seirbheisean a thoirt seachad sa Ghearmailt, san Òlaind, san Danmhairg agus san t-Suain. Bidh na trì modalan de NIO ET7, EL7 agus ET5 air an òrdachadh ro-làimh anns na ceithir dùthchannan gu h-àrd anns a’ mhodh ballrachd. Bidh companaidhean càr Sìneach còmhla a’ dol a-null thairis don Roinn Eòrpa, a tha air cuideam a chuir air luchd-saothrachaidh chàraichean Eòrpach agus eile. A rèir fiosrachadh poblach, tha còrr air 15 suaicheantasan càr Sìneach, a’ toirt a-steach NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu, agus MG, uile air cuimseachadh air a’ mhargaidh Eòrpach. O chionn ghoirid, dh’ainmich NIO tòiseachadh air seirbheisean a thoirt seachad sa Ghearmailt, san Òlaind, san Danmhairg agus san t-Suain. Bidh na trì modalan de NIO ET7, EL7 agus ET5 air an òrdachadh ro-làimh anns na ceithir dùthchannan gu h-àrd anns a’ mhodh ballrachd.
Tha an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh le Co-cho-labhairt Nàiseanta Fiosrachaidh Margaidh Carbadan Luchd-siubhail a’ sealltainn gun robh às-mhalairt chàraichean luchd-siubhail (a’ toirt a-steach carbadan iomlan agus CKD) fo inbhe staitistigeil Caidreachas Carbadan Luchd-siubhail aig 250,000 san t-Sultain, àrdachadh de 85% bliadhna an dèidh sin. bliadhna.Nam measg, bha carbadan lùtha ùra a’ dèanamh suas 18.4% de às-mhalairt iomlan.
Gu sònraichte, ràinig às-mhalairt suaicheantasan fèin-sheilbh 204,000 san t-Sultain, àrdachadh de 88% bliadhna an dèidh bliadhna agus àrdachadh mìos an dèidh mìos de 13%.Nochd Cui Dongshu, rùnaire-coitcheann Caidreachas an Luchd-siubhail, gu bheil às-mhalairt suaicheantasan fèin-sheilbh gu margaidhean Eòrpach is Ameireagaidh agus margaidhean an treas saoghail air adhartas mòr a dhèanamh an-dràsta.
Thuirt insiders BYD ri neach-aithris Securities Times gu bheil grunn shoidhnichean agus ghnìomhan a’ sealltainn gu bheil carbadan lùtha ùra air a thighinn gu bhith mar phrìomh àite fàis ann an às-mhalairt chàraichean Shìona.Anns an àm ri teachd, tha dùil fhathast gun àrdaich an t-iarrtas cruinneil airson carbadan lùtha ùra.Tha buannachdan gnìomhachais is teicneòlach aig na carbadan lùtha ùra ann an Sìona, a thathas a’ gabhail barrachd thall thairis na carbadan connaidh, agus tha an comas àrd air a leasachadh gu mòr cuideachd; aig an aon àm, tha sèine gnìomhachas carbaid lùth ùr gu ìre mhath coileanta aig carbadan lùtha ùra Shìona, agus bheir eaconamaidhean meud mar thoradh air buannachd cosgais, leanaidh às-mhalairt charbadan lùtha ùr Shìona a’ dol am feabhas.
Ùine puist: Dàmhair-12-2022