“Ag amas air” na cothroman gnìomhachais sèine solair airson motaran carbaid lùth ùr anns na deich bliadhna a tha romhainn!

Tha prìsean ola suas!Tha gnìomhachas chàraichean na cruinne a’ dol tro ùpraid iomlan.Tha riaghailtean sgaoilidhean nas teinne, còmhla ri riatanasan eaconamaidh connaidh cuibheasach nas àirde airson gnìomhachasan, air an dùbhlan seo a dhèanamh nas miosa, a’ leantainn gu àrdachadh ann an iarrtas agus solar de charbadan dealain.A rèir na tha dùil aig Roinn Slabhraidh Solarachaidh agus Teicneòlais IHS Markit, bidh toradh margaidh motair carbaid lùth ùr na cruinne nas àirde na 10 millean ann an 2020, agus bidh an toradhThathas an dùil gun tèid e thairis air 90 millean ann an 2032, le ìre fàis bliadhnail toinnte (CAGR) de 17%.

A rèir far a bheil an motair ann an ailtireachd powertrain, faodar a chuir ann an ceithir raointean sònraichte.Chan eil seòrsachadh stèidhichte air dealbhadh siostam gluasad no seòrsa motair gu leòr oir faodaidh an aon sheòrsa motair frithealadh air dà thagradh siostam gluasad gu tur eadar-dhealaichte.Airson dealbhadh siostam gluasad sònraichte, chan eil an roghainn de motair dealain air a chuingealachadh ri seòrsa motair a-mhàin, tha factaran eile leithid coileanadh, riaghladh teirmeach, agus cosgais uile nam beachdachadh.Tha na motaran carbaid lùth ùr a thig às a’ toirt a-steach: motaran le einnsean, motaran ceangailte ri tar-chuir, motaran e-axle, agus motaran cuibhle.

motair air a chuir suas le einnsean

Tha an teicneòlas motair stèidhichte air einnsean stèidhichte sa mhòr-chuid air teicneòlas gineadair tòiseachaidh crios (BSG).Bidh teicneòlas Belt Starter Generator (BSG) a’ dol an àite motair tòiseachaidh traidiseanta an einnsean agus gineadair (alternator) agus a’ coileanadh an gnìomh.Thathas cuideachd a’ cur an gnìomh gnìomhan ath-nuadhachadh einnsean a’ toirt a-steach stad-tòiseachaidh, oirthir, torque dealain agus àrdachadh cumhachd.Tha àrdachadh air a bhith san iarrtas airson am fuasgladh teicneòlach seo, a tha a’ tabhann dòigh nas èifeachdaiche a thaobh cosgais gus sàbhalaidhean mòra connaidh a choileanadh le glè bheag de dh’ atharrachaidhean air ailtireachd powertrain an taca ri càraichean àbhaisteach.Ann an 2020, bha motaran le einnsean a’ dèanamh suas mu 30% den mhargaidh motair gluasad gu lèir, agus tha dùil gum fàs a’ mhargaidh aig CAGR de 13% tro 2032.Bidh na trì prìomh sholaraichean cruinne còmhla a’ toirt seachad còrr air 75% den iarrtas ann an 2020 agus thathar an dùil gun cum iad suas a’ mhòr-chuid de roinn a’ mhargaidh san àm ri teachd.

dealbhan_20220707151325

 motair ceangailte ri tar-chuir

Tha an motair ceangailte ri tar-chuir, air an làimh eile, a’ lughdachadh cuid de chuingealachaidhean ailtireachd gineadair tòiseachaidh crios (BSG), a’ toirt seachad barrachd cumhachd, a’ cur ris an trèana àbhaisteach, agus a’ meudachadh sùbailteachd an t-siostam cumhachd.Tha an t-sreath de motaran seo gu ìre mhòr freagarrach airson carbadan làn dealain no plug-in hybrid. A rèir ailtireachd powertrain, faodaidh suidheachadh an motair a bhith ro no às deidh an tar-chuir.Tha motaran ceangailte ri tar-chuir a’ dèanamh suas 45% den mhargaidh motair gluasad ro 2020 agus tha dùil gum fàs iad aig CAGR de 16.7% tro 2032, a rèir IHS Markit Supply Chain & Technology.

 

Eu-coltach ri seòrsan eile de motaran, anns a ’mhargaidh motair ceangailte ri tar-chuir, bha Iapan agus Korea a-Deas leotha fhèin a’ dèanamh suas mu 50% den riochdachadh ann an 2020.Aig a ’chuibhreann seo, a’ beachdachadh air an fhòcas air carbadan tar-chinealach làn agus plug-in anns na dùthchannan sin, chan eil an dàta seo duilich a thuigsinn.A bharrachd air an sin, tha prìomh OEMn a’ cleachdadh motaran ceangailte ri tar-chuir ann an cinneasachadh charbadan dealanach agus na prìomh sholaraichean aca cuideachd ann an Iapan agus Korea a-Deas.

motair e-axle

Is e an treas teaghlach motair an motair e-axle, a bhios a’ cothlamadh na pàirtean cumhachd dealanach fa leth ann an aon phacaid, a ’cruthachadh fuasgladh teann, aotrom agus èifeachdach a bheir seachad coileanadh nas fheàrr agus èifeachdas nas àirde.Ann an rèiteachadh motair e-axle, tha an motair air a chuir air an transaxle.

 

dealbhan_20220707151312
 

A rèir na tha dùil aig Roinn Slabhraidh Solarachaidh agus Teicneòlais IHS Markit, ro 2020, bidh motaran e-axle a’ toirt cunntas air timcheall air 25% den mhargaidh motair gluasad, agus thathar an dùil gun ruig ìre fàis bliadhnail iom-fhillte na margaidh seo 20.1% ro 2020. 2032, am fear as luaithe a tha a’ fàs am measg a h-uile motar gluasad. An roinn-seòrsa as luaithe.Is e cothrom margaidh cudromach a tha seo airson gach raon den t-sèine solair motair, leithid riochdairean stàilinn dealain, riochdairean lùbach copair agus riochdairean caster alùmanum.Anns a’ mhargaidh motair e-axle, bidh an dà chuid an Roinn Eòrpa agus Sìona Mòr a’ stiùireadh a’ phacaid agus thathar an dùil gum bi iad a’ dèanamh suas còrr air 60% de chinneasachadh cruinne anns an ùine ro-mheasta 2020-26.

Motor in-chuibhle

Is e an ceathramh seòrsa de motair an motair hub, a leigeas leis an motair a chuir ann am meadhan a ’chuibhle, a’ lughdachadh na pàirtean a dh ’fheumar gus call tar-chuir agus lùth co-cheangailte ri gèaraichean, bearings agus joints uile-choitcheann a lughdachadh.

 

Tha motaran cuibhle air an seòrsachadh mar ailtireachd P5 agus tha coltas gu bheil iad nan roghainn tarraingeach eile an àite trèanaichean cumhachd àbhaisteach, ach tha eas-bhuannachdan mòra aca.A bharrachd air an àrdachadh ann an cosgais mar thoradh air adhartas teicneòlach, tha an duilgheadas ann a bhith ag àrdachadh cuideam neo-spròg a’ charbaid air droch bhuaidh a thoirt air cho mòr sa tha motaran in-chuibhle.Bidh motaran cuibhle fhathast mar phàirt de mhargaidh charbadan aotrom na cruinne, le reic bliadhnail fhathast fo 100,000 airson a’ mhòr-chuid den ath dheich bliadhna, thuirt IHS Markit.

Ro-innleachdan dachaigh no taobh a-muigh

Ann am margaidh sèine solair motair na cruinne, is e gluasad cudromach a tha ann an saothrachadh a-staigh agus toirt a-mach motaran.Tha a’ chairt gu h-ìosal a’ toirt geàrr-chunntas air gluasadan ann an cinneasachadh no ceannach motaran gluasad leis na 10 OEMan cruinne as fheàrr.Thathas an dùil gum b’ fheàrr le OEMan cruinne a bhith a’ toirt a-mach taobh a-muigh seach cinneasachadh a-staigh de motaran dealain ro 2022.Thathas gu tric a’ toirt iomradh air an ùine seo mar “feumalachdan teicneòlais” agus bidh a’ mhòr-chuid de OEMan air feadh an t-saoghail gu mòr an urra ri solaraichean motair, leis gu bheil tuigse nas fheàrr aig an fheadhainn mu dheireadh air an teicneòlas bunaiteach, agus feumalachdan cuibhrichte ach caochlaideach OEMn.

 

Bho 2022 gu 2026, an ìre ris an canar “fàs taiceil”, bidh an roinn de motaran dèanta a-staigh a’ dol suas mean air mhean.Bidh timcheall air 50% de na motaran a chaidh a thoirt a-mach ann an 2026 dachaigheil.Rè na h-ùine seo, leasaichidh OEMn teicneòlas a-staigh le cuideachadh bho chom-pàirtichean agus aonaidhean solaraichean.Tha IHS Markit a’ dèanamh a-mach, às deidh 2026, gun gabh OEMn an stiùir agus gun àrdaich a’ chuibhreann de shaothrachadh motair a-staigh gu mòr.

 

Mar phrìomh gheàrd adhartachadh charbadan lùtha ùra anns a’ bhaile, tha cleachdadh bun-structair cosgais ann an Shanghai na mhicrocosm de leasachadh charbadan lùtha ùra.

 

Chomharraich Wang Zidong nach eil atharrachadh bataraidh agus cosgais gu tur eadar-dhealaichte. Is e roghainn ùr a tha seo le buannachdan sòisealta mòra.“Nuair a thèid beatha a’ phasgan bataraidh àrdachadh agus an sàbhailteachd air a leasachadh, thèid na càraichean luchd-siubhail ann am modh suaip bataraidh a chleachdadh gu farsaing sa mhargaidh. Aig an àm sin, chan e a-mhàin na càraichean B-end, ach cuideachd na càraichean C-end (càraichean prìobhaideach) mean air mhean glacaidh seo suas le seo. feum.”

 

Tha Huang Chunhua den bheachd gum bi ùine aig luchd-cleachdaidh carbaid lùth ùr san àm ri teachd cosgais a chuir air, ach chan eil ùine ann airson bataraidh a chuir na àite. Faodaidh iad cuideachd am bataraidh ùrachadh le bhith ag ath-nuadhachadh an stèisean cumhachd, gus am bi diofar roghainnean aig luchd-cleachdaidh, agus tha dòighean cleachdaidh nas freagarraiche mar fhòcas leasachadh gnìomhachais.A bharrachd air an sin, thug Ministreachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlais Fiosrachaidh fios o chionn ghoirid gun tèid prògram pìleat baile-mòr a chuir air bhog ann an 2022 airson làn dhealanachadh charbadan san roinn phoblaich.Feumaidh am measgachadh de chìsean agus iomlaid bataraidh a bhith air cùlaibh seo gus làn dhealanachadh charbadan san roinn phoblaich a bhrosnachadh.“Anns an ath dhà no trì bliadhna, ann am fo-roinnean leithid còmhdhail poblach agus còmhdhail, bidh fèill mhòr air atharrachadh bataraidh.”

 微信截图_20220707151348


Ùine puist: Iuchar-07-2022