Dh'fhaighnich buidheann de dh'oileanaich ceist nuair a thadhail iad air an fhactaraidh: Carson a tha trast-thomhas an leudachaidh shailean gu follaiseach eadar-dhealaichte airson dà motair leis an aon chumadh gu bunaiteach? A thaobh an t-susbaint seo, tha cuid de luchd-leantainn air ceistean coltach ris a thogail cuideachd. Còmhla ris na ceistean a thog luchd-leantainn, tha iomlaid sìmplidh againn riut.
Is e trast-thomhas an leudachaidh shailean an iuchair don cheangal eadar an toradh motair agus an uidheamachd air a stiùireadh. Tha trast-thomhas an leudachaidh shailean, leud an iuchrach, doimhneachd agus co-chothromachd uile a’ toirt buaidh dhìreach air a’ cheangal deireannach agus a’ bhuaidh tar-chuir, agus tha iad cuideachd nam prìomh nithean airson smachd a chumail air pròiseas giullachd shailean. Le bhith a’ cleachdadh uidheamachd smachd àireamhach fèin-ghluasadach ann an giullachd phàirtean, tha smachd air giullachd shailean air fàs gu ìre mhath furasta.
Ge bith dè na motaran adhbhar coitcheann no adhbhar sònraichte, tha trast-thomhas an leudachaidh shailean co-cheangailte ris an torque ìre, agus tha riaghailtean gu math teann ann an suidheachaidhean teignigeach thoraidhean motair. Bidh fàilligeadh sam bith air a’ bhàillidh measaidh a’ leantainn gu fàilligeadh an inneil gu lèir. Mar bhunait airson taghadh an motair taic airson uidheamachd an neach-ceannach, bidh e cuideachd air a chomharrachadh gu soilleir ann an sampallan toraidh gach factaraidh motair agus a rèir nan cumhachan teicnigeach; agus airson meud an leudachaidh shailean eadar-dhealaichte bhon motair àbhaisteach, tha e gu co-ionnan air a thoirt don leudachadh shailean neo-àbhaisteach. Nuair a tha feum air na riatanasan sin, tha feum air conaltradh teignigeach leis an neach-dèanamh motair.
Bidh toraidhean motair a ’sgaoileadh torque tron leudachadh shailean, feumaidh trast-thomhas an leudachaidh shailean a bhith co-ionnan ris an torque tar-chuir, agus feumaidh am meud a bhith comasach air dèanamh cinnteach nach bi an leudachadh shailean a’ deformachadh no a ’briseadh rè obrachadh a’ motair.
Fo chumhachan an aon àirde sa mheadhan, tha trast-thomhas an leudachaidh shailean gu ìre mhath stèidhichte. San fharsaingeachd, tha trast-thomhas leudachadh shailean an motair àrd-astar 2-pòla aon gèar nas lugha na an fheadhainn eile 4-pòla agus os cionn motaran aig astar ìosal.Ach, tha trast-thomhas leudachadh shailean an motair cumhachd ìosal leis an aon bhunait gun samhail, leis nach eil meud an torque tar-chuir gu leòr gus buaidh a thoirt air trast-thomhas an leudachaidh shailean, bidh eadar-dhealachadh càileachdail ann, agus an sùbailteachd tha am prìomh adhbhar.
A’ gabhail motair cuimseach le cumhachd àrd agus àireamhan pòla eadar-dhealaichte mar eisimpleir, bu chòir torque ìre an motair le àireamh bheag de phòlaichean agus astar àrd a bhith beag, agus torque ìre an motair le àireamh mhòr de phòlaichean agus astar ìosal bu chòir a bhith mòr. Bidh meud an torque a’ dearbhadh trast-thomhas a ’chrann rothlach, is e sin, tha torque a’ motair aig astar ìosal an ìre mhath mòr, agus mar sin bidh e a rèir trast-thomhas an leudachaidh shailean nas motha. Leis gum faodadh an speactram cumhachd a tha còmhdaichte leis an aon àireamh frèam a bhith gu ìre mhath farsaing, uaireannan tha trast-thomhas leudachaidh shailean an motair leis an aon astar cuideachd air a roinn ann an gèaraichean. Mar thoradh air riatanasan uile-choitcheann pàirtean motair le dùmhlachd àrd agus àireamh àrd de phòlaichean, tha e nas fheàrr trast-thomhas leudachaidh shailean eadar-dhealaichte a shuidheachadh a rèir àireamh pòlaichean an motair fo chumha àrd dùmhlachd agus àirde, gus fo-roinneadh a sheachnadh fo staid concentricity àrd agus àireamh àrd de phòlaichean. .
A rèir an eadar-dhealachaidh den torque motair fo staid an aon ionad, cumhachd àrd agus astaran eadar-dhealaichte, chan eil anns na tha an neach-ceannach a ’faicinn ach an eadar-dhealachadh ann an trast-thomhas leudachadh shailean motair, agus tha fìor structar a-staigh a’ chas motair nas motha eadar-dhealaichte.Tha trast-thomhas a-muigh rotor an motair ioma-pòla aig astar ìosal nas motha, agus tha cruth an stator lùbach cuideachd gu math eadar-dhealaichte bho chruth a’ motair beagan ìrean.Gu sònraichte airson motaran 2-astar àrd, chan e a-mhàin gu bheil trast-thomhas an leudachaidh shailean aon gèar nas lugha na motaran àireamh pòla eile, ach cuideachd tha trast-thomhas a-muigh an rotor gu math beag. Tha fad ceann an stator a’ gabhail a-steach cuibhreann mòr de dh’ fhànais an motair, agus tha iomadh dòigh air ceangal dealain aig an deireadh. Agus faodar mòran thoraidhean le feartan eadar-dhealaichte fhaighinn tro cheangal dealain.
A bharrachd air an eadar-dhealachadh ann an trast-thomhas an leudachadh shailean motair, tha cuid de dh’ eadar-dhealachaidhean ann cuideachd ann an leudachadh shailean agus seòrsa motaran rotor airson diofar adhbharan. Mar eisimpleir, is e leudachadh shailean bideanach a th’ ann an leudachadh shailean an motair meitabileach togail sa mhòr-chuid, agus feumaidh cuid de motaran airson crannan agus innealan-togail dealain a bhith nan rotors bideanach. Fuirich.
Airson toraidhean motair, mar thoradh air na riatanasan airson sreathachadh agus coitcheannachadh phàirtean agus phàirtean, tha feartan coileanaidh sònraichte ann an cumadh agus meud nam pàirtean. Is e teicneòlas mòr a th’ ann mar a thuigeas tu agus a leughas tu na còdan meud sin gu fìrinneach. cuspair.
Ùine puist: Iuchar-14-2022