Dè na motaran a bhios a’ cleachdadh ceapan uisge?

Tha an ìre dìon na paramadair coileanaidh cudromach de thoraidhean motair, agus is e an riatanas dìon airson taigheadas motair. Tha e air a chomharrachadh leis an litir “IP” agus àireamhan. Is e IP23, 1P44, IP54, IP55 agus IP56 na h-ìrean dìon as cumanta airson toraidhean motair. Airson motaran le diofar ìrean dìon, faodar gèilleadh an coileanadh a dhearbhadh tro dheuchainnean proifeasanta le aonadan le teisteanas.

Is e a ’chiad fhigear anns an ìre dìon an riatanas dìon airson còmhdach motair gu na nithean agus na daoine taobh a-staigh a’ chas motair, a tha na sheòrsa de riatanas dìon airson nithean cruaidh; tha an dàrna figear a’ toirt iomradh air droch choileanadh a’ motair air adhbhrachadh leis an uisge a’ dol a-steach don chas. Dìon buaidh.

Airson an ìre dìon, bu chòir clàr-ainm an motair a bhith air a chomharrachadh gu soilleir, ach chan eil na riatanasan dìon an ìre mhath ìosal leithid còmhdach fan motair, còmhdach deiridh agus toll drèanaidh air an taisbeanadh air a ’chlàr ainm.Bu chòir ìre dìon an motair a bhith co-ionnan ris an àrainneachd anns a bheil e ag obair, agus ma tha sin riatanach, bu chòir an àrainneachd anns a bheil e ag obair a leasachadh gu h-iomchaidh gus dèanamh cinnteach nach eil coileanadh an motair ann an cunnart.

Is e ceumannan a th’ ann an caiptean uisge motair gus casg a chuir air uisge uisge bho bhith a ’toirt a-steach an motair gu h-ionadail, leithid dìon mullach còmhdach luchd-leantainn motair dìreach, dìon bogsa snaim motair, agus dìon sònraichte an leudachadh shailean. Etc., leis gu bheil còmhdach dìon a’ chochall motair nas coltaiche ri ad, agus mar sin tha an seòrsa seo de cho-phàirt air ainmeachadh mar “cap uisge”.

Tha an ìre mhath de chùisean ann far a bheil an motair dìreach a’ gabhail ris a’ chaip uisge, a tha sa chumantas ceangailte ri cochall an motair. Ann am prionnsapal, chan urrainn don chaip uisge droch bhuaidh a thoirt air fionnarachadh agus sgaoileadh teas an motair, agus chan urrainn dha toirt air an motair droch chreathadh agus fuaim a thoirt gu buil.

0 - gun motair uisge-dhìonach;

1 — - Cha bu chòir droch bhuaidh a bhith aig motair anti-drip, sileadh dìreach air a’ motair;

Motor motair dìon-drip 2 - 15-ceum, a tha a ’ciallachadh gu bheil an motair claon gu ceàrn sam bith taobh a-staigh 15 ceum bhon t-suidheachadh àbhaisteach gu stiùireadh sam bith taobh a-staigh 15 ceum, agus nach toir sileadh dìreach droch bhuaidh air;

3 - - Motair dìon-uisge, a ’toirt iomradh air an spraeadh uisge taobh a-staigh 60 ceum bhon taobh dhìreach, nach toir buaidh air coileanadh a’ motair;

4 - motair dìon-splash, a tha a’ ciallachadh nach toir frasadh uisge ann an stiùireadh sam bith droch bhuaidh air an motair;

5 - Cha toir motair dìon-uisge, spraeadh uisge ann an stiùireadh sam bith droch bhuaidh air a’ motair;

6 - Motair tonn an-aghaidh mara, nuair a bhios an motair fo bhuaidh tonn mara fòirneartach no fras uisge làidir, cha toir uisge a-steach don motair droch bhuaidh air a’ motair;

7 - Motair dìon-uisge, nuair a bhios an motair a’ ruith taobh a-staigh an tomhas uisge ainmichte agus taobh a-staigh na h-ùine ainmichte, cha toir an t-uisge a-steach droch bhuaidh air a’ motair;

8 - Motor motair leantainneach fon uisge, faodaidh an motair ruith gu sàbhailte san uisge airson ùine mhòr.

Chithear bho na figearan gu h-àrd gur ann as motha a tha an àireamh, is ann as làidire a bhios comas uisge-dhìonach a’ motair, ach mar as motha a bhios a’ chosgais saothrachaidh agus an duilgheadas saothrachaidh. Mar sin, bu chòir don neach-cleachdaidh motair a thaghadh le ìre dìon a choinnicheas ri riatanasan a rèir fìor shuidheachadh na h-àrainneachd.