Air bunait an motair DC àbhaisteach, an motair gèar DCagus tha an lughdadair gèar maidsidh air leasachadh mòr a thoirt air ìre cleachdaidh an motair DC anns a’ ghnìomhachas fèin-ghluasaid, gus am bi na 5 prìomh bhuannachdan a leanas aig motair gèar DC: 1. Cleachdadh sreath 2. Crith beag, fuaim ìosal, àrd sàbhaladh lùtha, stuth stàilinn de chàileachd àrd, bogsa iarainn teann, agus làimhseachadh teas àrd-tricead air uachdar an gèar; 3. Tha an motair gearraidh air a chur còmhla ri Dèanamh eadar-nàiseanta a rèir riatanasan teicnigeach, le susbaint àrd teicneòlais; 4. Sàbhaladh àite, earbsach agus seasmhach, comas cus cuideim, cumhachd suas gu 95KW no barrachd; 5. Às dèidh mionaideachd machining, gus dèanamh cinnteach positioning mionaideachd.A bharrachd air an sin, tha àireamh fìor mhòr de choimeasgaidhean motair, suidheachadh stàlaidh agus sgeamaichean structarail aig an motair gèar DC, agus faodar astar sam bith agus diofar chruthan structarail a thaghadh a rèir feumalachdan fìor.
Tha motaran gèar DC air an cleachdadh gu farsaing ann an ionnstramaidean dealanach, innealan-fuadain tùrail, dachaighean snasail, uidheamachd meidigeach, draibhearan tùrail gnìomhachais agus uidheamachd oifis fèin-ghluasadach.A ’speisealachadh ann a bhith a’ dèanamh motaran gèar beag, motaran gèar gun bhruis, bogsaichean gèar planaid, motaran bogsa gèar agus toraidhean eile.Tha feartan fuaim ìosal, àrd-èifeachdais agus càileachd àrd aig an toradh.Gu h-ìosal, bheir sinn a-steach goirid am prionnsapal obrach agus buannachdan an motair gèar gun bhruis.Prionnsabal obrach motair gèar DC: Bidh an motair gèar gun bhruis a’ cleachdadh innealan suidse semiconductor gus siubhal dealanach a thoirt gu buil, is e sin, thathas a’ cleachdadh innealan suidse dealanach an àite luchd-conaltraidh agus bruisean conaltraidh traidiseanta.Tha na buannachdan aige bho earbsachd àrd, gun sradagan siubhail, agus fuaim ìosal meacanaigeach.Tha an motair DC meallta DC air a dhèanamh suas de rotor magnet maireannach, stator lùbach ioma-pòla, agus sensor suidheachadh.Bidh an sensor suidheachadh a’ gluasad sruth an stator a ’dol sìos air òrdugh sònraichte a rèir atharrachadh suidheachadh an rotor (is e sin, a’ lorg suidheachadh pòla magnetach an rotor an coimeas ri lùbach an stator, agus a ’gineadh comharra mothachaidh suidheachadh aig an t-suidheachadh shuidhichte , a tha air a phròiseasadh leis a’ chuairt tionndaidh chomharran Gus smachd a chumail air a’ chuairt suidse cumhachd, agus an sruth lùbach atharrachadh a rèir dàimh loidsigeach sònraichte).Tha bholtadh obrachaidh an stator lùbach air a thoirt seachad le cuairteachadh suidse dealanach fo smachd toradh an sensor suidheachaidh.
San fharsaingeachd, is e an adhbhar airson ceò an motair gèar DC gu bheil an teòthachd ro àrd. Gu dearbh, chan e an adhbhar an aon fhear.Tha iomadh adhbhar ann airson a cheò.An-diugh, bheir an neach-deasachaidh fios dhut mu na h-adhbharan airson ceò an motair gèar DC. Gu h-ìosal, feuch an lean thu an deasaiche airson leughadh sìos.1. Tha an rotor cèidse briste no tha an coil rotor lùbach sgaoilte, ag adhbhrachadh gu bheil sruth an lìonra cumail suas ro mhòr agus teasachadh.Faodar an rotor bàr copair a chàradh no tàthadh a chuir na àite, agus bu chòir an rotor alùmanum cast a chuir na àite.2. Tha an giùlan air a mhilleadh no air a chaitheamh cus, gus am bi an stator agus an rotor a 'suathadh an aghaidh a chèile. Faodaidh tu faighinn a-mach a bheil giùlan an motair gèar sgaoilte, agus a bheil an stator agus an rotor air an cruinneachadh gu dona.3. Bidh uèirleadh lùbach ceàrr, le bhith a’ ceangal an rionnag ann an delta le mearachd, no le bhith a’ ceangal an delta ri rionnag le mearachd, a’ ruith fon luchd comharraichte ag adhbhrachadh gum bi an motair DC a’ teasachadh cus, agus bu chòir a sgrùdadh agus a cheartachadh.4. Ma tha an teòthachd àrainneachd ro àrd (còrr air 40 ℃), tha an èadhar a-steach don motair gèar DC ro theth, agus tha e duilich teas a sgaoileadh. Gabh ceumannan fuarachaidh.5. Ma thèid an neach-leantainn anns an motair gèar DC a mhilleadh, a chuir a-steach air ais no nach eil, bu chòir an motair gèar a chuir a-steach gu ceart, agus bu chòir an neach-leantainn millte a chàradh no a chuir na àite.Is e inneal tar-chuir cumhachd a th ’ann an motair gèar a bhios a’ cleachdadh inneal-tionndaidh astar gèar gus àireamh tionndaidh an motair gèar DC a mhealladh chun àireamh tionndaidh a tha thu ag iarraidh agus torque nas motha fhaighinn.Anns an uidheamachd gnàthach airson cumhachd agus gnìomhachd a thar-chuir, tha cuingealachadh cleachdadh an lughdachaidh gu math cumanta.Às deidh dhomh an ro-ràdh gu h-àrd a leughadh, tha mi a’ creidsinn gu bheil tuigse shònraichte aig a h-uile duine air na h-adhbharan airson ceò motair. Tha mi an dòchas gun còrd an susbaint a dh’ fhoillsich an neach-deasachaidh riut.
Is e motair gèar DC prìomh toradh a ’chompanaidh againn agus tha deagh chliù aige san sgìre ionadail! A bheil fios agad air stòr cumhachd motair gèar DC? Mura h-eil thu eòlach, rachaibh chun artaigil airson mion-fhiosrachadh! Bidh an uidheamachd tar-chuir a ’cleachdadh inneal-tionndaidh astar gèar gus an àireamh de chuairtean den motair gèar DC (motair) a mhealladh chun àireamh de chuairtean a tha thu ag iarraidh, agus a’ faighinn uidheamachd a gheibh torque mòr.Anns an uidheamachd gnàthach airson cumhachd agus gnìomhachd a thar-chuir, tha cuingealachadh cleachdadh an lughdachaidh gu math cumanta.Bidh an lughdachadh astar cuideachd ag àrdachadh an torque toraidh. Tha co-mheas toraidh torque an motair gèar DC air iomadachadh le toradh motair air iomadachadh leis a’ cho-mheas lughdachadh, ach bi faiceallach gun a bhith nas àirde na torque a bharrachd an lughdachaidh.Bidh astar cuideachd a ’lughdachadh inertia an luchd, a tha air a lughdachadh le ceàrnag a’ cho-mheas lughdachadh.Chì a h-uile duine gu bheil luach inertia aig motaran àbhaisteach.Tha an motair gèar coaxial DC teann ann an structar, beag ann am meud, brèagha ann an coltas, agus tha comas làidir aige seasamh ri cus luchd.Tha an co-mheas tar-chuir air a rangachadh gu mionaideach, tha a’ chrìoch taghaidh farsaing, tha an speactram seòrsa astair farsaing, agus a ’chrìoch i = 2-28800.Caitheamh lùtha ìosal, gnìomh sàr-mhath, èifeachdas lughdachaidh cho àrd ri 96%, crathadh ìosal agus fuaim ìosal.Tha sùbailteachd làidir aige, cumail suas goireasach agus cosgais cumail suas ìosal, gu sònraichte anns an loidhne toraidh, chan fheum an motair gèar DC ach beagan phàirtean tar-chuir a-staigh a shàbhaladh gus dèanamh cinnteach à cumail suas agus dìon cinneasachadh àbhaisteach na loidhne gu lèir.Thathas a’ gabhail ris an t-seòrsa stàladh ròin ùr, aig a bheil deagh obair cumail suas agus sùbailteachd làidir don t-suidheachadh, agus faodaidh e leantainn air adhart leis a’ ghnìomh ann an suidheachaidhean cruaidh leithid bleith agus taiseachd.Faodar motaran gèar DC a bhacadh le sreath Y mòr-chòrdte, sreath Y2, motaran togail, motaran an-aghaidh aimhreit, motaran breiceadh, motaran tricead caochlaideach, motaran DC, motaran sònraichte a-muigh agus motaran eile. Cho feumail 'sa tha eadar-dhealachaidhean.