Tha fuaim electromagnetic an stator anns an motair gu ìre mhòr a’ toirt buaidh air dà fheart, an fheachd excitation electromagnetic agus an fhreagairt structarail agus rèididheachd fuaimneach air adhbhrachadh leis an fheachd excitation co-fhreagarrach. Lèirmheas air an rannsachadh.
Chleachd an t-Àrd-ollamh ZQZhu bho Oilthigh Sheffield, RA, msaa an dòigh anailis airson sgrùdadh a dhèanamh air feachd electromagnetic agus fuaim an stator motair magnet maireannach, an sgrùdadh teòiridheach air feachd electromagnetic an motair gun bhruis magnet maireannach, agus crathadh an inneal maireannach. motair DC gun bhruis magnet le 10 pòla agus 9 sliotan. Thathas a ’sgrùdadh an fhuaim, thathas a’ sgrùdadh gu teòiridheach air a ’cheangal eadar an fheachd electromagnetic agus leud fiacail stator, agus thathas a’ sgrùdadh a ’cheangal eadar an torque ripple agus na toraidhean optimization de chreathadh is fuaim.Thug an t-Àrd-ollamh Tang Renyuan agus Song Zhihuan bho Oilthigh Teicneòlais Shenyang seachad dòigh sgrùdaidh iomlan airson sgrùdadh a dhèanamh air an fheachd electromagnetic agus na harmonics aige anns a’ motair magnet maireannach, a thug seachad taic teòiridheach airson tuilleadh rannsachaidh air teòiridh fuaim an motair magnet maireannach.Thathas a ’sgrùdadh an stòr fuaim crathaidh electromagnetic timcheall air an motair sioncronaich magnet maireannach le cumhachd an tonn sine agus an inneal-tionndaidh tricead, thathas a’ sgrùdadh tricead àbhaisteach raon magnetach beàrn adhair, feachd electromagnetic àbhaisteach agus fuaim crathaidh, agus an adhbhar airson an torque ripple air a sgrùdadh. Chaidh an torque pulsation a shamhlachadh agus a dhearbhadh gu deuchainneach a’ cleachdadh an Element, agus chaidh mion-sgrùdadh a dhèanamh air an torque pulsation fo dhiofar shuidheachaidhean iomchaidh pòla slot, a bharrachd air buaidh fad beàrn èadhair, co-èifeachd arc pòla, ceàrn chamfered, agus leud sliotan air an torque pulsation. .Thathas a ’dèanamh an fheachd radial electromagnetic agus am modail feachd tangential, agus an atharrais modal co-fhreagarrach, thathas a’ sgrùdadh an fheachd electromagnetic agus freagairt fuaim crathaidh anns an raon tricead agus thathas a ’sgrùdadh a’ mhodail rèididheachd fuaimneach, agus thathas a ’dèanamh an atharrais co-fhreagarrach agus sgrùdadh deuchainneach. Thathas a’ toirt fa-near gu bheil prìomh mhodhan an stator motair magnet maireannach air an sealltainn san fhigear.
Am prìomh mhodh de motair magnet maireannach
Teicneòlas optimization structar corp motairBidh am prìomh flux magnetach anns a’ motair a ’dol a-steach don bheàrn èadhair gu mòr gu radial, agus a’ gineadh feachdan radial air an stator agus rotor, ag adhbhrachadh crathadh agus fuaim electromagnetic.Aig an aon àm, bidh e a ’gineadh mionaid tangential agus feachd axial, ag adhbhrachadh crathadh tangential agus crathadh aiseach.Aig amannan, leithid motaran neo-chunbhalach no motaran aon-ìre, tha an crathadh tangential a chaidh a chruthachadh gu math mòr, agus tha e furasta ath-shuidheachadh co-phàirtean ceangailte ris an motair adhbhrachadh, a’ leantainn gu fuaim radaigeach.Gus fuaim electromagnetic obrachadh a-mach, agus gus na fuaimean sin a sgrùdadh agus smachd a chumail orra, feumar eòlas fhaighinn air an stòr aca, is e sin tonn an fhorsa a ghineas crith agus fuaim.Air an adhbhar seo, thathas a’ dèanamh sgrùdadh air tonnan feachd electromagnetic tro sgrùdadh air an raon magnetach beàrn adhair.A’ gabhail ris gur e an tonn dùmhlachd flux magnetach a rinn an stator , agus an tonn dùmhlachd flux magnetachair a dhèanamh leis an rotor tha, an uairsin faodar an tonn dùmhlachd flux magnetach measgaichte aca anns a’ bheàrn èadhair a chuir an cèill mar a leanas:
Faodaidh factaran leithid slotadh stator agus rotor, cuairteachadh lùbach, cuir a-steach saobhadh cruth-tonn gnàthach, caochladair beàrn èadhair, neo-sheasmhachd rotor, agus an aon mhì-chothromachadh uile leantainn gu deformachadh meacanaigeach agus an uairsin crathadh. Bidh na harmonics fànais, harmonics ùine, harmonics slot, harmonics eccentricity agus sùghaidh magnetach feachd magnetomotive uile a’ gineadh harmonics feachd is torque nas àirde. Gu sònraichte an tonn feachd radial anns a ’motair AC, bidh e ag obair air stator agus rotor an motair aig an aon àm agus a’ toirt a-mach saobhadh cuairteachaidh magnetach.Is e an structar frèam stator agus rotor-casing am prìomh thùs rèididheachd de fhuaim motair.Ma tha an fheachd radial faisg air no co-ionann ri tricead nàdarra an t-siostam stator-base, thig ath-shuidheachadh, a dh ’adhbhraicheas deformation den t-siostam stator motair agus a ghineadh crith agus fuaim fuaimneach.Anns a’ mhòr-chuid de chùisean,tha am fuaim magnetostrictive air adhbhrachadh leis an 2f tricead ìosal, feachd radial àrd-òrdugh glè bheag (is e f tricead bunaiteach an motair, is e p an àireamh de chàraidean pòla motair). Ach, faodaidh an fheachd radial a tha air adhbhrachadh le magnetostriction ruighinn timcheall air 50% den fheachd radial a tha air adhbhrachadh leis an raon magnetach beàrn adhair.Airson motair air a stiùireadh le inneal-tionndaidh inverter, air sgàth gu bheil harmonics ùine àrd ann an sruth a ghaoith stator, cruthaichidh an harmonics ùine torque pulsating a bharrachd, a tha mar as trice nas motha na an torque pulsating a ghineadh leis an space harmonics. mòr.A bharrachd air an sin, tha an ripple bholtachd a ghineadh leis an aonad ceartachaidh cuideachd air a ghluasad chun inverter tron chuairt eadar-mheadhanach, a’ leantainn gu seòrsa eile de torque pulsating.A thaobh fuaim electromagnetic motair sioncronaich magnet maireannach, is e feachd Maxwell agus feachd magnetostrictive na prìomh nithean a tha ag adhbhrachadh crathadh motair agus fuaim.
Feartan crathaidh motair statorTha fuaim electromagnetic an motair chan ann a-mhàin co-cheangailte ri tricead, òrdugh agus leud an tonn feachd electromagnetic a thig bho raon magnetach beàrn adhair, ach cuideachd co-cheangailte ri modh nàdarra structar motair.Tha fuaim electromagnetic air a chruthachadh sa mhòr-chuid le crathadh an stator motair agus an còmhdach.Mar sin, tha a bhith a’ ro-innse tricead nàdarra an stator tro fhoirmlean teòiridheach no samhlaidhean ro-làimh, agus a’ cuir stad air tricead feachd electromagnetic agus tricead nàdarra an stator, na dhòigh èifeachdach air fuaim electromagnetic a lughdachadh.Nuair a tha tricead tonn feachd radial an motair co-ionann no faisg air tricead nàdarra òrdugh sònraichte den stator, thèid ath-shuidheachadh adhbhrachadh.Aig an àm seo, eadhon ged nach eil leud an tonn feachd radial mòr, bidh e ag adhbhrachadh crathadh mòr den stator, agus mar sin a ’gineadh fuaim mòr electromagnetic.Airson fuaim motair, is e an rud as cudromaiche sgrùdadh a dhèanamh air na modhan nàdarra le crathadh radial mar am prìomh fhear, tha an òrdugh axial neoni, agus tha cumadh modh spàsail nas ìsle na an t-siathamh òrdugh, mar a chithear san fhigear.
Foirm vibration stator
Nuair a bhios tu a’ dèanamh anailis air feartan crathaidh an motair, mar thoradh air a’ bhuaidh chuingealaichte a tha aig taise air cumadh modh agus tricead stator motair, faodar a leigeil seachad.Is e milleadh structarail lughdachadh ìrean crathaidh faisg air tricead athshondach le bhith a’ cleachdadh uidheamachd sgaoilidh lùth àrd, mar a chithear, agus chan eilear a’ beachdachadh air ach aig no faisg air tricead athshondach.
buaidh taise
Às deidh lùban a chuir ris an stator, thathas a ’làimhseachadh uachdar nan lùban anns an t-slot cridhe iarainn le varnish, tha am pàipear inslithe, varnish agus uèir copar ceangailte ri chèile, agus tha am pàipear inslitheach san t-slot cuideachd ceangailte gu dlùth ris na fiaclan den chridhe iarainn.Mar sin, tha an lùbach in-slot a’ cur gu sònraichte ri stiffness a’ chridhe iarainn agus chan urrainnear a làimhseachadh mar tomad a bharrachd.Nuair a thèid an dòigh eileamaid chrìochnaichte a chleachdadh airson mion-sgrùdadh, feumar crìochan fhaighinn a tha a ’comharrachadh diofar fheartan meacanaigeach a rèir stuth nan lùban anns a’ chogging.Rè buileachadh a 'phròiseis, feuch ri dèanamh cinnteach à càileachd a' pheant dipidh, àrdaich teannachadh an coil lùbach, leasaich teann an lùbach agus an cridhe iarainn, àrdaich cruas an structar motair, àrdaich tricead nàdarra gus a sheachnadh athshondas, lughdaich amplitude crathaidh, agus lughdaich tonnan electromagnetic. fuaim.Tha tricead nàdarra an stator às deidh a bhith air a bhrùthadh a-steach don chòmhdach eadar-dhealaichte bho tricead cridhe an stator singilte. Faodaidh an còmhdach àrdachadh mòr a thoirt air tricead cruaidh structar an stator, gu sònraichte tricead cruaidh òrdugh ìosal. Tha àrdachadh ann am puingean obrachaidh astar cuairteachaidh a’ meudachadh an duilgheadais ann a bhith a’ seachnadh ath-shuidheachadh ann an dealbhadh motair.Nuair a bhios tu a ’dealbhadh an motair, bu chòir iom-fhillteachd structar an t-slige a bhith air a lughdachadh, agus faodar tricead nàdarra structar motair a mheudachadh le bhith ag àrdachadh tiugh na slige gu h-iomchaidh gus nach tachair ath-shuidheachadh.A bharrachd air an sin, tha e glè chudromach an dàimh conaltraidh eadar cridhe an stator agus an còmhdach a shuidheachadh gu reusanta nuair a bhios tu a’ cleachdadh tuairmse eileamaid chrìochnaichte.
Mion-sgrùdadh electromagnetic air motaranMar chomharradh cudromach de dhealbhadh electromagnetic an motair, mar as trice faodaidh an dùmhlachd magnetach suidheachadh obrach a’ motair a nochdadh.Mar sin, bidh sinn an-toiseach a ’toirt a-mach agus a’ sgrùdadh luach dùmhlachd magnetach, is e a ’chiad fhear dearbhadh dè cho ceart‘ s a tha an atharrais, agus tha an dàrna fear airson bunait a thoirt seachad airson toirt a-mach feachd electromagnetic às deidh sin.Tha an diagram sgòth dùmhlachd magnetach motair a chaidh a thoirt a-mach air a shealltainn anns an fhigear a leanas.
Chithear bho mhapa na sgòthan gu bheil an dùmhlachd magnetach aig suidheachadh na drochaid iomallachd magnetach mòran nas àirde na puing in-ghabhail lùb BH an stator agus cridhe rotor, a dh’ fhaodas buaidh iomallachd magnetach nas fheàrr a chluich.
lùb dùmhlachd flux beàrn adhairThoir a-mach dùmhlachd magnetach beàrn èadhair motair agus suidheachadh fiacail, tarraing lùb, agus chì thu luachan sònraichte beàrn adhair motair dùmhlachd magnetach agus dùmhlachd magnetach fiacail. Tha dùmhlachd magnetach an fhiacail astar sònraichte bho phuing in-ghabhail an stuth, a thathas an dùil a dh’ adhbhraicheas call àrd iarann nuair a thèid an motair a dhealbhadh aig astar àrd.
Mion-sgrùdadh Modal MotairStèidhichte air modal structar motair agus cliath, mìnich an stuth, mìnich cridhe stator mar stàilinn structarail, agus mìnich an còmhdach mar stuth alùmanum, agus dèan mion-sgrùdadh modal air a’ motair gu h-iomlan.Gheibhear modh iomlan an motair mar a chithear san fhigear gu h-ìosal.
cumadh modh ciad-òrdugh
cruth modh dàrna òrdugh
cruth modh treas-òrdugh
Mion-sgrùdadh crith motairThathas a’ sgrùdadh freagairt harmonic an motair, agus tha toraidhean luathachadh crith aig diofar astaran air an sealltainn anns an fhigear gu h-ìosal.
Luathachadh radial 1000Hz
Luathachadh radial 1500Hz
Luathachadh radial 2000HzÙine a’ phuist: Jun-13-2022