An diofar eadar sruth tòiseachaidh motair agus sruth stàile

Ro-ràdh:Rè an deuchainn seòrsa motair, tha mòran phuingean bholtachd air an tomhas leis an deuchainn rotor glaiste, agus nuair a thèid an motair a dhearbhadh aig an fhactaraidh, thèid puing bholtachd a thaghadh airson a thomhas. San fharsaingeachd, tha an deuchainn air a thaghadh a rèir aon-ceathramh gu aon chòigeamh de bholtaids ìre an motair. Bholtaids, mar eisimpleir, nuair a tha an bholtadh ìre 220V, tha 60V air a thaghadh gu co-ionnan mar bholtaids deuchainn, agus nuair a tha an bholtadh ìre 380V, tha 100V air a thaghadh mar bholtaids deuchainn.

An motairtha cas air a shuidheachadh gus nach tionndaidh e, agus tha an sruth air a neartachadh. Aig an àm seo, is e an sruth an sruth rotor glaiste. Chan eil cead aig motaran AC coitcheann, a’ toirt a-steach motaran atharrachaidh tricead, stad.A rèir lùb caractar taobh a-muigh an motair AC, nuair a tha an motair AC glaiste, thèid “sruth subversion” a chruthachadh gus an motair a losgadh.

Tha an sruth glaiste-rotor agus an sruth tòiseachaidh co-ionann ann an luach, ach tha fad an t-sruth tòiseachaidh motair agus an sruth glaiste-rotor eadar-dhealaichte. Bidh an luach as àirde den t-sruth tòiseachaidh a’ nochdadh taobh a-staigh 0.025 às deidh don motair a bhith air a chumhachdachadh, agus bidh e a ’crìonadh gu h-obann le ùine a’ dol seachad. , tha an astar lobhadh co-cheangailte ri seasmhach ùine a’ motair; fhad ‘s nach bi sruth glaiste-rotor an motair a’ crìonadh thar ùine, ach fhathast seasmhach.

Bho mhion-sgrùdadh staid an motair, is urrainn dhuinn a roinn ann an trì stàitean: tòiseachadh, obrachadh le rangachadh agus dùnadh. Tha am pròiseas tòiseachaidh a’ toirt iomradh air a’ phròiseas a bhith ag atharrachadh an rotor bho staid astair statach gu staid astar comharraichte nuair a tha an motair làn spionnadh.

Mu dheidhinn sruth tòiseachaidh motair

Is e an sruth tòiseachaidh an sruth a tha co-chosmhail ri atharrachadh an rotor bhon staid statach chun an staid ruith aig an àm nuair a tha an motair air a neartachadh fo chumha bholtachd le inbhe. Is e am pròiseas a bhith ag atharrachadh staid gluasad an rotor motair, is e sin, ag atharrachadh inertia an rotor, agus mar sin bidh an sruth co-fhreagarrach gu ìre mhath mòr.Nuair a thòisicheas tu gu dìreach, tha sruth tòiseachaidh an motair sa chumantas 5 gu 7 tursan an-dràsta.Ma tha sruth tòiseachaidh an motair ro mhòr, bheir e droch bhuaidh mhòr air bodhaig motair agus air a’ ghriod cumhachd. Mar sin, airson motaran mòra is meadhanach, bidh an sruth tòiseachaidh air a chuingealachadh gu timcheall air 2 uair an t-sruth ìre le bhith a’ tòiseachadh bog. Tha leasachadh leantainneach air an t-siostam smachd motair agus diofar dhòighean tòiseachaidh leithid tòiseachadh tricead caochlaideach agus tòiseachadh ceum air cheum air fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo.

Mu dheidhinn sruth stàile motair

Gu litearra, faodar a thuigsinn gur e an sruth rotor glaiste an sruth air a thomhas nuair a thèid an rotor a chumail na stad, agus tha an rotor glaiste motair na shuidheachadh far a bheil an motair fhathast a ’toirt a-mach torque nuair a tha an astar neoni, a tha sa chumantas meacanaigeach no fuadain.

Nuair a tha cus cuideam air a’ motair, bidh an inneal air a stiùireadh a’ fàiligeadh, tha an giùlan air a mhilleadh, agus tha fàilligeadh sguabaidh aig a’ motair, is dòcha nach urrainn don motair tionndadh.Nuair a tha an motair glaiste, tha am bàillidh cumhachd aige gu math ìosal, agus tha an sruth rotor glaiste gu ìre mhath mòr, agus faodar an lùb motair a losgadh a-mach airson ùine nas fhaide.Ach, gus cuid de choileanaidhean den motair a dhearbhadh, feumar deuchainn stàile a dhèanamh air a’ motair, a thèid a dhèanamh an dà chuid ann an deuchainn seòrsa agus deuchainn sgrùdaidh an motair.

Tha an deuchainn glaiste-rotor gu ìre mhòr airson a bhith a’ tomhas an t-sruth glaiste-rotor, luach torque glaiste-rotor agus call rotor glaiste aig a’ bholtadh ìre. Tro mhion-sgrùdadh air an t-sruth glaiste-rotor agus an cothromachadh trì-ìrean, faodaidh e a bhith a ’nochdadh lùban stator agus rotor an motair, a bharrachd air an stator agus rotor. reusantachd a’ chuairte magnetach dèanta agus cuid de dhuilgheadasan càileachd.

Rè an deuchainn seòrsa motair, tha mòran phuingean bholtachd air an tomhas leis an deuchainn glaiste-rotor. Nuair a thèid an motair a dhearbhadh aig an fhactaraidh, thèid puing bholtachd a thaghadh airson a thomhas. San fharsaingeachd, tha an bholtadh deuchainn air a thaghadh a rèir aon-ceathramh gu aon chòigeamh de bholtaids ìre an motair, leithid Nuair a tha an bholtadh ìre 220V, tha 60V air a thaghadh gu co-ionnan mar bholtachd deuchainn, agus nuair a tha an bholtadh ìre 380V, Tha 100V air a thaghadh mar bholtaids deuchainn.


Ùine puist: Cèitean-09-2022