Tha seo a’ toirt a-steach cosgaisean carbaid tùsail, cosgaisean gasoline, cosgaisean dealain agus cosgais bataraidhean EV a chuir an àite.Mar as trice bidh bataraidhean air an rangachadh airson 100,000 mìle agus 8 bliadhna de raon, agus mar as trice mairidh càraichean dà uair sin.Tha coltas ann gum ceannaich an sealbhadair bataraidh ùr thairis air beatha a’ charbaid, rud a dh’ fhaodadh a bhith gu math cosgail.
Cosgais gach mìle airson diofar chlasaichean carbaid a rèir NREL
Is dòcha gu bheil luchd-leughaidh air aithisgean fhaicinn gu bheil EVs a’ cosg nas lugha na càraichean gasoline; ge-tà, bha iad sin mar as trice stèidhichte air “sgrùdaidhean” a “dhìochuimhnich” a bhith a’ toirt a-steach cosgais ath-nuadhachadh bataraidh.Tha eaconamaichean proifeasanta aig EIA agus NREL air am brosnachadh gus claonadh pearsanta a sheachnadh leis gu bheil e a’ lughdachadh cruinneas.Is e an obair aca ro-innse dè a thachras, chan e na tha iad ag iarraidh tachairt.
Bidh bataraidhean swappable a’ lughdachadh cosgais charbadan dealain le bhith:
· Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean a’ draibheadh nas lugha na 45 mìle san latha.An uairsin, air mòran làithean, faodaidh iad bataraidh aig prìs ìosal, raon ìosal (can, 100 mìle) a chleachdadh agus cosgais a chuir air thar oidhche.Air tursan nas fhaide, dh’ fhaodadh iad bataraidhean nas daoire a mhaireas nas fhaide a chleachdadh, no an cur nan àite nas trice.
· Faodaidh luchd-seilbh EV gnàthach bataraidhean a chuir an àite às deidh tuiteam 20% gu 35% ann an comas.Ach, mairidh bataraidhean ath-nuadhachail nas fhaide oir tha iad rim faighinn mar bataraidhean le comas nas ìsle nuair a dh’ fhàsas iad nas sine.Chan fhaic draibhearan an diofar eadar bataraidh 150 kWh ùr agus seann bataraidh 300 kWh a tha air a dhol sìos le 50%.Nochdaidh an dà chuid suas mar 150 kWh san t-siostam.Nuair a mhaireas bataraidhean dà uair cho fada, bidh bataraidhean a’ cosg dà uair cho beag.
Stèiseanan cosgais luath ann an cunnart airgead a chall
Nuair a chì thu stèisean cosgais luath, dè an ceudad den ùine a thathas ga chleachdadh? Ann an iomadh cùis, chan eil mòran.Tha seo air sgàth mì-ghoireasachd agus cosgais àrd cosgais, cho furasta ‘s a tha e cosgais aig an taigh, agus an àireamh gu leòr de charbadan dealain.Agus bidh cleachdadh ìosal gu tric a’ ciallachadh gu bheil cosgaisean àrd-ùrlair nas àirde na teachd-a-steach àrd-ùrlar.Nuair a thachras seo, faodaidh stèiseanan airgead riaghaltais no maoin tasgaidh a chleachdadh gus call a chòmhdach; ge-tà, chan eil na “leigheasan” sin seasmhach.Tha stèiseanan cumhachd cosgail air sgàth cosgais àrd uidheamachd cosgais luath agus cosgais àrd seirbheis dealain.Mar eisimpleir, feumar 150 kW de chumhachd clèithe gus bataraidh 50 kWh a ghearradh ann an 20 mionaid (150 kW × [20 ÷ 60]).Sin an aon uiread de dhealan a bhios 120 dachaigh ag ithe, agus tha an uidheamachd clèithe gus taic a thoirt dha seo cosgail (bidh dachaigh àbhaisteach na SA a’ caitheamh 1.2 kW).
Air an adhbhar seo, chan eil cothrom aig mòran de stèiseanan cosgais luath air àireamh mhòr de ghriodan, agus tha sin a’ ciallachadh nach urrainn dhaibh grunn chàraichean a ghearradh gu sgiobalta aig an aon àm.Tha seo a’ leantainn gu casg de thachartasan a leanas: cosgais nas slaodaiche, sàsachadh luchd-cleachdaidh nas ìsle, cleachdadh stèisein nas ìsle, cosgaisean nas àirde gach neach-ceannach, prothaidean stèisein nas ìsle, agus aig a’ cheann thall nas lugha de shealbhadairean stèisein.
Tha baile-mòr le mòran EVs agus sa mhòr-chuid pàirceadh air an t-sràid nas dualtaiche cosgais luath a dhèanamh nas èifeachdaiche.Air an làimh eile, tha stèiseanan cosgais luath ann an sgìrean dùthchail no fo-bhailtean gu tric ann an cunnart airgead a chall.
Bidh bataraidhean a ghabhas atharrachadh a’ lughdachadh a’ chunnart do ghnìomhachd eaconamach stèiseanan cosgais luath airson na h-adhbharan a leanas:
· Faodar cosgais nas slaodaiche a thoirt air bataraidhean ann an seòmraichean iomlaid fon talamh, a’ lughdachadh cumhachd na seirbheis a tha a dhìth agus a’ lughdachadh cosgais uidheamachd.
Faodaidh bataraidhean san t-seòmar iomlaid cumhachd a tharraing air an oidhche no nuair a tha stòran ath-nuadhachail làn agus cosgaisean dealain ìosal.
Tha stuthan tearc talmhainn ann an cunnart a bhith nas teirce agus nas daoire
Ro 2021, thèid timcheall air 7 millean carbad dealain a thoirt a-mach air feadh an t-saoghail.Ma thèid cinneasachadh àrdachadh 12 tursan agus obrachadh airson 18 bliadhna, faodaidh carbadan dealain 1.5 billean carbad gas a chuir an àite air feadh an t-saoghail agus còmhdhail a dhì-charbonachadh (7 millean × 18 bliadhna × 12).Ach, mar as trice bidh EVs a’ cleachdadh lithium, cobalt agus nicil tearc, agus chan eil e soilleir dè a thachradh do phrìsean nan stuthan sin nan deidheadh an caitheamh suas gu mòr.
Mar as trice bidh prìsean bataraidh EV a 'tuiteam bliadhna thar bliadhna.Ach, cha do thachair seo ann an 2022 air sgàth gainnead stuthan.Gu mì-fhortanach, tha e coltach gum bi stuthan talmhainn tearc a 'sìor fhàs tearc, a' leantainn gu prìsean bataraidh nas àirde.
Bidh bataraidhean ath-nuadhachail a’ lughdachadh an eisimeil air stuthan talmhainn tearc oir is urrainn dhaibh obrachadh nas fhasa le teicneòlasan raon nas ìsle a bhios a’ cleachdadh stuthan talmhainn nach eil cho tearc (mar eisimpleir, cha bhith bataraidhean LFP a’ cleachdadh cobalt).
Tha e mì-ghoireasach feitheamh ri cosgais uaireannan
Bidh bataraidhean ath-nuadhachail a’ lughdachadh ùine ath-chonnaidh leis gu bheil ath-chuiridhean luath.
Bidh draibhearan uaireannan a’ faireachdainn iomagaineach mu raon agus cosgais
Bidh e furasta atharrachadh ma tha mòran sheòmraichean suaip agad agus mòran bataraidhean a bharrachd san t-siostam.
Bithear a’ leigeil a-mach CO2 nuair a thathar a’ losgadh gas nàdarrach gus dealan a chruthachadh
Bidh grids gu tric air an cumhachd bho ghrunn stòran.Mar eisimpleir, aig àm sònraichte sam bith, dh’ fhaodadh baile-mòr 20 sa cheud den dealan aige fhaighinn bho chumhachd niuclasach, 3 sa cheud bho ghrian, 7 sa cheud bho ghaoth, agus 70 sa cheud bho ionadan gas nàdurrach.Bidh tuathanasan grèine a’ gineadh dealan nuair a tha a’ ghrian a’ deàrrsadh, bidh tuathan-gaoithe a’ gineadh dealan nuair a tha e gaothach, agus tha stòran eile buailteach a bhith cho eadar-amail.
Nuair a chuireas neach cosgais air EV, co-dhiù aon stòr cumhachdair a 'ghriod a' meudachadh an toraidh.Gu tric, chan eil ach aon neach an sàs air sgàth diofar bheachdachaidhean, leithid cosgais.Cuideachd, chan eil coltas ann gun atharraich toradh tuathanas grèine leis gu bheil e air a shuidheachadh leis a’ ghrian agus mar as trice bidh a chumhachd air a chaitheamh mar-thà.Air an làimh eile, ma tha tuathanas grèine “sàthaichte” (ie, a’ tilgeil air falbh cumhachd uaine leis gu bheil cus aige), dh’ fhaodadh e an toradh aige àrdachadh an àite a thilgeil air falbh.Faodaidh daoine cosgais a chuir air EVs gun a bhith a’ sgaoileadh CO2 aig an stòr.
Bidh bataraidhean ath-nuadhachail a’ lughdachadh sgaoilidhean CO2 bho ghineadh dealain oir faodar na bataraidhean ath-lìonadh nuair a tha stòran lùth ath-nuadhachail làn.
Tha CO2 air a leigeil a-mach nuair a bhios tu a’ mèinneadh stuthan talmhainn tearc agus a’ dèanamh bataraidhean
Bidh bataraidhean ath-nuadhachail a’ lughdachadh sgaoilidhean CO2 ann an cinneasachadh bataraidh oir faodar bataraidhean nas lugha a chleachdadh a’ cleachdadh stuthan talmhainn nach eil cho tearc.
Tha còmhdhail na dhuilgheadas $ 30 trillion
Tha timcheall air 1.5 billean carbad gas air an t-saoghal, agus nan deidheadh carbadan dealain nan àite, chosgadh gach fear $20,000, airson cosgais iomlan de $30 trillean (1.5 billean × $20,000).Bhiodh cosgaisean R&D air am fìreanachadh nan deidheadh, mar eisimpleir, an lughdachadh 10% tro na ceudan de bhilleanan dolar de R&D a bharrachd.Feumaidh sinn còmhdhail fhaicinn mar dhuilgheadas $ 30 trillean agus a bhith ag obair a rèir sin - ann am faclan eile, barrachd R&D.Ach, ciamar as urrainn do R&D cosgais bataraidhean ath-nuadhachail a lughdachadh? Dh'fhaodadh sinn tòiseachadh le bhith a' rannsachadh innealan a bhios a' stàladh bun-structair fon talamh gu fèin-obrachail.
ann an co-dhùnadh
Gus bataraidhean ath-nuadhachail a ghluasad air adhart, dh’ fhaodadh riaghaltasan no bunaitean maoineachadh a thoirt do leasachadh nan siostaman àbhaisteach a leanas:
· Siostam bataraidh carbaid dealain eadar-ghluasadach electromechanical
· Siostam conaltraidh eadar bataraidh EV agus cosgaisinnleachd
· Siostam conaltraidh eadar an càr agus an stèisean suaip bataraidh
· Siostam conaltraidh eadar cliath cumhachd agus pannal taisbeanaidh carbaid
· Eadar-aghaidh cleachdaiche fòn cliste agus eadar-aghaidh siostam pàighidh
· Innealan suaip, stòraidh agus cosgais de dhiofar mheudan
Faodaidh leasachadh siostam iomlan gu ìre prototype cosg deichean de mhilleanan dolar; ge-tà, faodaidh cleachdadh cruinneil billeanan dolar a chosg.
Ùine puist: Dùbhlachd-16-2022