Tha motaran, ris an canar mar as trice motaran dealain, ris an canar cuideachd motaran, gu math cumanta ann an gnìomhachas agus beatha an latha an-diugh, agus is iad cuideachd an uidheamachd as cudromaiche airson lùth dealain a thionndadh gu lùth meacanaigeach.Tha motaran air an cur a-steach ann an càraichean, trèanaichean aig astar luath, plèanaichean, roth-uidheaman gaoithe, innealan-fuadain, dorsan fèin-ghluasadach, pumpaichean uisge, draibhearan cruaidh agus eadhon na fònaichean cealla as cumanta againn.

Is dòcha gum bi mòran dhaoine a tha ùr do dhraibheadh ​​​​motair no a tha dìreach air eòlas draibheadh ​​​​motair ionnsachadh a’ faireachdainn gu bheil eòlas air motaran duilich a thuigsinn, agus eadhon na cùrsaichean iomchaidh fhaicinn, agus canar “luchd-marbhadh creideas” riutha.Faodaidh an roinneadh sgapte a leanas leigeil le luchd-tòiseachaidh tuigse fhaighinn gu sgiobalta air prionnsapal motair asyncronach AC.

Prionnsabal an motair: Tha prionnsapal an motair gu math sìmplidh. Gu sìmplidh, is e inneal a th ’ann a bhios a’ cleachdadh lùth dealain gus raon magnetach rothlach a ghineadh air a ’choil agus a’ putadh an rotor gus a thionndadh.Tha fios aig duine sam bith a rinn sgrùdadh air lagh inntrigidh electromagnetic gum feum coil lùthmhor gluasad ann an raon magnetach. Is e seo am prionnsapal bunaiteach de motair. Is e seo an eòlas air fiosaig àrd-sgoil òigridh.

Structar motair: Tha fios aig duine sam bith a chuir às a chèile an motair gu bheil an motair sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de dhà phàirt, am pàirt stator stèidhichte agus am pàirt rothlach rotor, mar a leanas:

1. Stator (pàirt statach)

Bun-stèidh stator: pàirt chudromach de chuairt magnetach an motair, air a bheil na lùban stator air an cur;

Stator lùbach: Is e an coil, pàirt cuairteachaidh an motair, a tha ceangailte ris an t-solar cumhachd agus air a chleachdadh gus raon magnetach rothlach a ghineadh;

Bun-inneal: socraich cridhe stator agus còmhdach deireadh motair, agus cluich pàirt dìon agus sgaoileadh teas;

2. Rotor (pàirt rothlach)

Cridhe rotor: pàirt chudromach de chuairt magnetach an motair, tha lùbach an rotor air a chuir anns an t-slot cridhe;

Rotor lùbach: gearradh raon magnetach rothlach an stator gus feachd electromotive brosnaichte agus sruth a ghineadh, agus torque electromagnetic a chruthachadh gus an motair a thionndadh;

Grunn fhoirmlean àireamhachaidh den motair:

1. Electromagnetic co-cheangailte

1) Foirmle feachd electromotive brosnaichte an motair: E = 4.44 * f * N * Φ, is e E an fheachd electromotive coil, is e f am tricead, is e S an raon tar-roinneil den stiùiriche mun cuairt (leithid iarann cridhe), is e N an àireamh de thionndaidhean, agus is e Φ am Bealach magnetach.

Mar a gheibhear am foirmle, cha dèan sinn sgrùdadh air na rudan sin, chì sinn gu ìre mhòr mar a chleachdas sinn e.Is e feachd electromotive brosnaichte bunait inntrigeadh electromagnetic. Às deidh an stiùiriche le feachd electromotive brosnaichte a dhùnadh, thèid sruth brosnaichte a chruthachadh.Tha an t-sruth brosnaichte fo smachd feachd ampere anns an raon magnetach, a’ cruthachadh àm magnetach a bhios a’ putadh a’ choilich gu tionndadh.

Tha fios bhon fhoirmle gu h-àrd gu bheil meud an fheachd electromotive co-rèireach ri tricead an t-solair cumhachd, an àireamh de thionndaidhean coil agus an flux magnetach.

Am foirmle àireamhachaidh flux magnetach Φ = B * S * COSθ, nuair a tha am plèana le farsaingeachd S ceart-cheàrnach ri taobh an raoin magnetach, is e an ceàrn θ 0, tha COSθ co-ionann ri 1, agus thig am foirmle gu bhith Φ = B * S .

Le bhith a’ cothlamadh an dà fhoirmle gu h-àrd, gheibh thu am foirmle airson obrachadh a-mach dian flux magnetach an motair: B = E / (4.44 * f * N * S).

2) Is e am fear eile foirmle feachd Ampere. Gus faighinn a-mach dè an ìre de fhorsa a tha an coil a’ faighinn, feumaidh sinn am foirmle seo F = I * L * B * sinα, far a bheil mi an neart gnàthach, is e L fad an stiùiriche, is e B neart an raoin magnetach, is e α an ceàrn eadar an stiùireadh an t-sruth agus stiùireadh an raoin magnetach.Nuair a tha an uèir ceart-cheàrnach ris an raon magnetach, bidh am foirmle gu bhith F = I * L * B (mas e coil N-turn a th’ ann, is e an flux magnetach B an flux magnetach iomlan den choil N-turn, agus chan eil feum air iomadachadh N).

Ma tha thu eòlach air an fheachd, bidh fios agad air an torque. Tha an torque co-ionann ris an torque air iomadachadh leis an radius gnìomh, T = r * F = r * I * B * L (toradh vector).Tron dà fhoirmle cumhachd = force * speed (P = F * V) agus astar loidhneach V = 2πR * astar gach diog (n diogan), faodar an dàimh le cumhachd a stèidheachadh, agus faodaidh foirmle na leanas Àir. fhaighinn.Ach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an fhìor torque toraidh air a chleachdadh aig an àm seo, agus mar sin is e an cumhachd àireamhaichte an cumhachd toraidh.

2. Foirmle àireamhachaidh astar an motair asyncronach AC: n = 60f / P, tha seo gu math sìmplidh, tha an astar co-rèireach ri tricead an t-solair cumhachd, agus gu neo-sheasmhach co-rèireach ris an àireamh de chàraidean pòla (cuimhnich air paidhir ) den motair, dìreach cuir an fhoirmle gu dìreach.Ach, tha am foirmle seo gu dearbh a’ tomhas an astar sioncronaich (astar rothlach magnetach), agus bidh fìor astar a’ motair asyncronach beagan nas ìsle na an astar sioncronaich, agus mar sin bidh sinn gu tric a’ faicinn gu bheil an motair 4-pòla sa chumantas nas àirde na 1400 rpm, ach nas lugha na 1500 rpm.

3. An dàimh eadar torque motair agus astar meatair cumhachd: T = 9550P/n (Is e cumhachd motair P, is e astar motair n), a dh’ fhaodar a thoirt a-mach à susbaint Àir. 1 gu h-àrd, ach chan fheum sinn ionnsachadh Gus faighinn a-mach, cuimhnich an àireamhachadh seo Nì foirmle.Ach cuir an cuimhne a-rithist, chan e an cumhachd P anns an fhoirmle an cumhachd cuir a-steach, ach an cumhachd toraidh. Mar thoradh air call an motair, chan eil an cumhachd cuir a-steach co-ionann ris a’ chumhachd toraidh.Ach bidh leabhraichean gu tric air an deagh dhealbhadh, agus tha an cumhachd cuir a-steach co-ionann ris a’ chumhachd toraidh.

4. Cumhachd motair (cumhachd cuir a-steach):

1) Foirmle àireamhachaidh cumhachd motair aon-ìre: P = U * I * cosφ, mas e am bàillidh cumhachd 0.8, is e an bholtadh 220V, agus is e an sruth 2A, an uairsin an cumhachd P = 0.22 × 2 × 0.8 = 0.352KW.

2) Foirmle àireamhachaidh cumhachd motair trì ìrean: P = 1.732 * U * I * cosφ (is e cosφ am bàillidh cumhachd, is e U bholtachd loidhne luchdan, agus is mise an loidhne luchdan an-dràsta).Ach, tha U agus I den t-seòrsa seo co-cheangailte ri ceangal an motair. Ann an ceangal rionnag, leis gu bheil cinn cumanta nan trì coilichean air an sgaradh le bholtadh 120 ° ceangailte ri chèile gus puing 0 a chruthachadh, tha an bholtadh a tha air a luchdachadh air a ’choil luchd gu ìre gu ìre. Nuair a thèid an dòigh ceangail delta a chleachdadh, tha loidhne cumhachd ceangailte ri gach ceann de gach coil, agus mar sin is e an bholtadh air a ’choil luchd an bholtadh loidhne.Ma thèid an bholtadh 3-ìre 380V a chleachdadh gu cumanta, tha an coil 220V ann an ceangal rionnag, agus is e an delta 380V, P = U * I = U ^ 2 / R, agus mar sin tha an cumhachd ann an ceangal delta mar cheangal rionnag 3 tursan, is e sin as coireach gu bheil an motair àrd-chumhachd a’ cleachdadh ceum-sìos rionnag-delta airson tòiseachadh.

Às deidh dhut an fhoirmle gu h-àrd a mhaighstireachd agus a thuigsinn gu mionaideach, cha bhith prionnsapal an motair troimh-chèile, agus cha bhith eagal ort an cùrsa àrd-ìre de dhràibheadh ​​​​motair ionnsachadh.

Pàirtean eile den motair

1) Fan: mar as trice air a chuir a-steach aig earball an motair gus teas a sgaoileadh don motair;

2) Bogsa snaim: air a chleachdadh gus ceangal ris an t-solar cumhachd, leithid motair asyncronach trì-ìre AC, faodaidh e cuideachd a bhith ceangailte ri rionnag no delta a rèir feumalachdan;

3) Bearing: a 'ceangal pàirtean rothlach agus pàipearachd an motair;

4. Còmhdach deiridh: Tha àite taiceil aig na còmhdaichean aghaidh is cùil taobh a-muigh an motair.

---

Ùine a’ phuist: Jun-13-2022