Tha “àrdachadh teodhachd” na pharamadair cudromach gus ìre teasachaidh an motair a thomhas agus a mheasadh, a tha air a thomhas fo staid cothromachadh teirmeach an motair aig ìre luchdan.Bidh luchd-ceannach deireannach a’ faicinn càileachd an motair. Is e an cleachdadh àbhaisteach suathadh air a’ motair gus faicinn mar a tha teòthachd a’ chas. Ged nach eil e neo-mhearachdach, sa chumantas tha buille aige air àrdachadh teòthachd an motair.
Nuair a dh’ fhailicheas an motair, is e am feart tùsail as cudromaiche àrdachadh teòthachd neo-àbhaisteach an “faireachdainn”: bidh an “àrdachadh teothachd” gu h-obann ag àrdachadh no a’ dol thairis air an teòthachd obrachaidh àbhaisteach.Aig an àm seo, ma ghabhas ceumannan a ghabhail ann an ùine, faodar co-dhiù call seilbh mòr a sheachnadh, agus faodar eadhon mòr-thubaist a sheachnadh. 
Motairàrdachadh teòthachd Is e an àrdachadh teòthachd an eadar-dhealachadh eadar teòthachd obrach an motair agus an teòthachd àrainneachd, a tha air adhbhrachadh leis an teas a thèid a chruthachadh nuair a bhios an motair a’ ruith.Bidh cridhe iarann a ’motair ann an gnìomh a’ gineadh call iarann anns an raon magnetach eile, bidh call copair a ’tachairt às deidh an lùbach a bhith air a spionnadh, agus àrdaichidh call strae eile, msaa, teòthachd a’ motair. Nuair a bhios an motair a 'teasachadh suas, bidh e cuideachd a' sgaoileadh teas. Nuair a tha an gineadh teas agus an sgaoileadh teas co-ionann, tha an staid cothromachaidh air a ruighinn, agus chan eil an teòthachd ag èirigh agus a ’bunailteachadh aig ìre tuilleadh, agus is e sin a chanas sinn gu tric ri seasmhachd teirmeach. Nuair a bhios an gineadh teas ag àrdachadh no nuair a lùghdaicheas an sgaoileadh teas, thèid an cothromachadh a bhriseadh, leanaidh an teòthachd ag èirigh, agus thèid an eadar-dhealachadh teòthachd a leudachadh. Feumaidh sinn ceumannan sgaoilidh teas a ghabhail gus toirt air an motair cothromachadh ùr a ruighinn a-rithist aig teòthachd nas àirde eile.Ach, tha an eadar-dhealachadh teòthachd aig an àm seo, is e sin, an àrdachadh teòthachd, air a dhol suas na bha e roimhe, agus mar sin tha an àrdachadh teòthachd na chomharradh cudromach ann an dealbhadh agus obrachadh a ’motair, a tha a’ nochdadh ìre gineadh teas an motair. Rè obrachadh, ma tha àrdachadh teòthachd an motair ag èirigh gu h-obann, A’ nochdadh gu bheil an motair lochtach, no gu bheil an duct èadhair air a bhacadh no gu bheil an luchd ro throm.
An dàimh eadar àrdachadh teòthachd agus teòthachd agus factaran eile Airson motair ann an obrachadh àbhaisteach, gu teòiridheach, cha bu chòir gum biodh dad aig an àrdachadh teòthachd aige fo luchd ìre ri teòthachd na h-àrainneachd, ach gu dearbh tha e fhathast co-cheangailte ri factaran leithid teòthachd na h-àrainneachd agus àirde. Nuair a thuiteas an teòthachd, lughdaichidh caitheamh copair mar thoradh air an lughdachadh ann an strì an aghaidh lùbach, agus mar sin lùghdaichidh àrdachadh teòthachd an motair àbhaisteach beagan. Airson motaran fèin-fhuarachaidh, àrdaichidh an àrdachadh teòthachd 1.5 ~ 3 ° C airson gach àrdachadh 10 ° C ann an teòthachd na h-àrainneachd.Tha seo air sgàth gu bheil na call copair lùbach a’ dol am meud mar a bhios teòthachd an adhair ag èirigh.Mar sin, tha buaidh nas motha aig atharrachaidhean teothachd air motaran mòra agus motaran dùinte, agus bu chòir an dà chuid dealbhadairean motair agus luchd-cleachdaidh a bhith mothachail air an duilgheadas seo. Airson gach àrdachadh 10% ann an taiseachd adhair, faodar an àrdachadh teòthachd a lughdachadh le 0.07 ~ 0.4 ° C mar thoradh air giùlan teirmeach nas fheàrr.Nuair a bhios an taiseachd adhair ag àrdachadh, bidh duilgheadas eile ag èirigh, is e sin, duilgheadas an aghaidh taiseachd nuair nach eil an motair a ’ruith. Airson àrainneachd bhlàth, feumaidh sinn ceumannan a ghabhail gus casg a chuir air lùbach motair bho bhith fliuch, agus a dhealbhadh agus a chumail suas a rèir na h-àrainneachd tais tropaigeach. Nuair a bhios an motair a ’ruith ann an àrainneachd àrd-àirde, tha an àirde 1000m, agus tha an àrdachadh teòthachd ag èirigh 1% den luach crìche aige airson gach 100m gach liotair.Tha an duilgheadas seo na dhuilgheadas a dh'fheumas luchd-dealbhaidh beachdachadh. Chan urrainn luach àrdachadh teòthachd an seòrsa deuchainn làn riochdachadh a dhèanamh air an fhìor staid obrachaidh. Is e sin ri ràdh, airson an motair ann an àrainneachd àrdchlàr, bu chòir an iomall clàr-amais àrdachadh gu h-iomchaidh tro bhith a’ cruinneachadh fìor dhàta. àrdachadh teòthachd agus teòthachd Airson luchd-saothrachaidh motair, bidh iad a ’toirt barrachd aire do àrdachadh teòthachd a’ motair, ach airson luchd-ceannach deireannach an motair, bidh iad a ’toirt barrachd aire do theodhachd a’ motair; bu chòir do thoradh math motair aire a thoirt don àrdachadh teòthachd agus teòthachd aig an aon àm gus dèanamh cinnteach gu bheil na comharran coileanaidh agus beatha an motair a’ coinneachadh ris an riatanas. Canar àrdachadh teòthachd ris an eadar-dhealachadh eadar an teòthachd aig puing agus an teòthachd iomraidh (no iomradh).Canar e cuideachd ris an eadar-dhealachadh eadar teòthachd puing agus teòthachd iomraidh.Canar àrdachadh teòthachd a’ phàirt seo den motair ris an eadar-dhealachadh eadar teòthachd pàirt sònraichte den motair agus am meadhan mun cuairt; tha àrdachadh teòthachd na luach coimeasach. Taobh a-staigh an raon ceadaichte agus an ìre aige, is e sin, ìre dìon teas an motair.Ma thèid a dhol thairis air a ’chrìoch seo, thèid beatha an stuth inslitheach a ghiorrachadh gu sgiobalta, agus bidh e eadhon a’ losgadh a-mach.Canar teòthachd ceadaichte an stuth inslithe ris a’ chrìoch teòthachd seo. Crìochan àrdachadh teothachd motair Nuair a bhios an motair a’ ruith fon luchd comharraichte airson ùine mhòr agus a’ ruighinn staid a tha seasmhach gu teirmeach, canar crìoch àrdachadh teòthachd ris a’ chrìoch ceadaichte as àirde airson àrdachadh teòthachd gach pàirt den motair.Is e teòthachd ceadaichte an stuth inslithe an teòthachd ceadaichte den motair; mar as trice is e beatha an stuth inslithe beatha a’ motair.Ach, bho shealladh cothromach, tha dàimh dhìreach aig fìor theodhachd an motair ri bearings, saim, msaa. Mar sin, bu chòir beachdachadh gu coileanta air na factaran co-cheangailte sin. Nuair a bhios an motair a’ ruith fo luchd, feumar a dhleastanas a chluich cho mòr ‘s as urrainn, is e sin, mar as motha an cumhachd toraidh, is ann as fheàrr (mura tèid beachdachadh air an neart meacanaigeach).Ach mar as motha an cumhachd toraidh, is ann as motha an call cumhachd, agus mar as àirde an teòthachd motair.Tha fios againn gur e an rud as laige anns a’ motair an stuth inslitheach, leithid uèir cruan.Tha cuingealachadh air an aghaidh teòthachd stuthan inslitheach. Taobh a-staigh na crìche seo, tha na feartan fiosaigeach, ceimigeach, meacanaigeach, dealain agus eile de stuthan insulation gu math seasmhach, agus tha am beatha obrach sa chumantas timcheall air 20 bliadhna. Tha clas insulation a’ comharrachadh an clas teòthachd obrachaidh ceadaichte as àirde den structar inslithe, aig an teòthachd as urrainn don motair a choileanadh a chumail suas airson ùine cleachdaidh ro-shuidhichte. Tha teòthachd obrach cuibhrichte an stuth inslitheach a ’toirt iomradh air teòthachd an àite as teotha anns an insulation lùbach rè obrachadh a’ motair rè dùil-beatha an dealbhaidh.A rèir eòlas, ann an suidheachaidhean fìor, cha ruig an teòthachd àrainneachd agus àrdachadh teòthachd an luach dealbhaidh airson ùine mhòr, agus mar sin is e an ùine beatha choitcheann 15 gu 20 bliadhna.Ma tha an teòthachd obrachaidh faisg air no nas àirde na fìor theodhachd obrachaidh an stuth airson ùine mhòr, thèid aois an insulation a luathachadh agus thèid an ùine-beatha a ghiorrachadh gu mòr. Mar sin, nuair a bhios an motair ag obair, is e an teòthachd obrachaidh am prìomh fheart agus am prìomh fheart na bheatha.Is e sin ri ràdh, fhad ‘s a tha thu a’ toirt aire do chlàr àrdachadh teòthachd an motair, bu chòir làn bheachdachadh a dhèanamh air fìor shuidheachaidhean obrachaidh a ’motair, agus bu chòir iomall dealbhaidh gu leòr a ghleidheadh a rèir cho dona sa tha na cumhaichean obrachaidh. Tha dlùth cheangal aig an eintiteas tagraidh coileanta de uèir magnet motair, stuth inslitheach agus structar inslitheach ri uidheamachd pròiseas saothrachaidh agus sgrìobhainnean stiùiridh teignigeach, agus is e an teicneòlas as dìomhair san fhactaraidh.Anns a’ mheasadh sàbhailteachd motair, tha an siostam insulation air a mheas mar phrìomh nì measaidh coileanta. Tha coileanadh insulation na chlàr-amais coileanaidh fìor dheatamach den motair, a tha a’ nochdadh gu coileanta coileanadh gnìomhachd sàbhailte agus ìre dealbhaidh is saothrachaidh a ’motair. Ann an dealbhadh an sgeama motair, is e am prìomh bheachdachadh dè an seòrsa siostam insulation a thèid a chleachdadh, a bheil an siostam insulation a rèir ìre uidheamachd pròiseas an fhactaraidh, agus a bheil e air thoiseach no air dheireadh sa ghnìomhachas.Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil e nas cudromaiche nas urrainn dhut a dhèanamh. Rud eile, mura ruigear an ìre de theicneòlas agus uidheamachd, leanaidh tu air adhart chun phrìomh shuidheachadh. Ge bith dè cho adhartach sa tha an siostam insulation, cha bhith e comasach dhut motair a dhèanamh le coileanadh insulation earbsach. Feumaidh sinn aire a thoirt do na cùisean sin Gèilleadh ri taghadh uèir magnet.Bu chòir taghadh an uèir magnet motair a bhith co-ionnan ri ìre insulation an motair; airson an motair riaghlaidh astar tricead caochlaideach, bu chòir beachdachadh cuideachd air buaidh corona air an motair.Tha eòlas practaigeach air dearbhadh gum faod an uèir motair film peant tiugh gabhail ri cuid de bhuaidhean teòthachd motair agus àrdachadh teothachd, ach tha ìre dìon teas an uèir magnet nas cudromaiche.Is e duilgheadas cumanta a tha seo a tha mòran de luchd-dealbhaidh buailteach a bhith meallta. Feumar smachd teann a chumail air an taghadh de stuthan co-dhèanta.Rè sgrùdadh factaraidh motair, chaidh a lorg mar thoradh air gainnead stuthan, gun cuireadh an luchd-obrach cinneasachadh stuthan an àite stuthan nas ìsle na riatanasan nan dealbhan. buaidhean air an t-siostam giùlain.Is e luach coimeasach a th’ ann an àrdachadh teothachd motair, ach tha teòthachd motair na luach iomlan. Nuair a tha teòthachd an motair àrd, bidh an teòthachd a thèid a chuir gu dìreach chun ghiùlan tron chrann nas àirde. Mas e giùlan adhbhar coitcheann a th’ ann, fàilligidh an giùlan gu furasta. Le call is fàilligeadh saim, tha an motair buailteach do dhuilgheadasan siostam giùlain, a tha gu dìreach a’ leantainn gu fàilligeadh motair, no eadhon eadar tionndadh marbhtach no cus cuideim. Cumhachan obrach an motair.Tha e na dhuilgheadas a dh'fheumar beachdachadh aig ìre thràth de dhealbhadh motair. Tha teòthachd obrachaidh an motair air a thomhas a rèir na h-àrainneachd teòthachd àrd. Airson an motair ann an àrainneachd àrdchlàr, tha an fhìor àrdachadh teothachd motair nas àirde na àrdachadh teòthachd deuchainn.
Ùine puist: Iuchar-11-2022 