Voltage-obrachaidh | DC300V |
Ìre gnàthach | 2.8±10%A |
An sruth as àirde | 5.4A |
Volt tòiseachaidh | DC23V ~ 25V |
cumhachd air a mheas | 700 ± 10% W |
Luas air a mheas | 35000±10%RPM |
Cumhachd dìomhain | <100W |
àireamh de phòlaichean | 2 |
torque | 0.2 NM |
èifeachd | 80% ±10% |
siubhal | CW aiseach |
fuaim | 96dB MAX, <30cm |
cuideam | 1.68Kg |
giùlan | 2 giùlan ball |
smachd | Sensor talla |
Stàladh | sreap flange |
1. Co-dhèanamh an t-siostam dràibhidh motair earbsa tionndaidh
Tha siostam dràibhidh motair earbsa tionndaidh (SRD) sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de motair earbsa suidse, inneal-tionndaidh cumhachd, rianadair agus lorgaire.
2.Motair earbsa air atharrachadh
Faodar motaran SR a dhealbhadh a-steach do structaran aon-ìre, dà-ìre, trì-ìre, ceithir-ìre agus ioma-ìre le àireamhan ìre eadar-dhealaichte, agus tha structar aon-fhiacail gach pòla agus structar ioma-fhiacail gach pòla, èadhar aiseach beàrn, beàrn èadhair radial agus beàrn adhair axial. Mar as trice chan eil comas fèin-tòiseachaidh aig structar beàrn èadhair radial hybrid, rotor a-staigh agus structar rotor a-muigh, motaran SR fo thrì ìrean. Tha àireamh mhòr de ìrean buannachdail gus caochlaidhean torque a lughdachadh, ach tha e a’ leantainn gu structar iom-fhillte, mòran de phrìomh innealan suidse agus cosgais nas àirde. Aig an àm seo, tha an structar dà-ìre 6/4-pòla agus an structar ceithir-ìre 8/6 -level air an cleachdadh gu farsaing.
Structar cunbhalach 3-ìre
Motor motair 6/4 polar SR
3-ìre 6/2
motair polar SR
3-ìre 6/8
motair polar SR
3-ìre 12/8
motair polar SR
3. Diagram wiring corporra de motair is draibhear
Dubh (Donn / A + Gorm / A-), Geal (Donn / A + Gorm / A- ), fad uèir L = 380 ± 50mm
Uèir uèir talla:
Dearg (+5V), dubh (GND), buidhe ( SA ), gorm ( SB ), geal ( SC ), fad loidhne L = fad loidhne L = 380 ± 50mm
Stòradh: 5 ℃ ~ 40 ℃, Taiseachd <90%
Clas insulation: F
Bidh coil gun sgàineadh a’ tionndadh airson 3 mionaidean aig 130% den bholtadh ìre.
Beatha obrach: 2000 uair fo chumhachan obrach àbhaisteach.
Bu chòir an gluasad axial a bhith nas lugha na 0.02mm nuair a tha an motair a’ ruith.
1.Èifeachdas siostam àrd: Anns an raon riaghlaidh astar farsaing aige, tha an èifeachdas iomlan co-dhiù 10% nas àirde na siostaman riaghlaidh astair eile, agus tha an àrd-èifeachdas nas fhollaisiche aig astar ìosal agus luchdan gun rangachadh.
2.Raon farsaing de riaghladh astair, obrachadh fad-ùine aig astar ìosal: Faodaidh e ruith fo luchd airson ùine mhòr anns an raon bho neoni gu astar as àirde, agus tha àrdachadh teòthachd an motair agus an rianadair nas ìsle na àrdachadh an luchd le ìre.
3.Torc tòiseachaidh àrd, sruth tòiseachaidh ìosal: nuair a ruigeas an torque tòiseachaidh 150% den torque clàraichte, chan eil an sruth tòiseachaidh ach 30% den t-sruth ìre.
4. Faodaidh e tòiseachadh agus stad gu tric, agus gluasad eadar cuairteachadh air adhart agus cùl: faodaidh e tòiseachadh agus stad gu tric, agus gluasad eadar cuairteachadh air adhart agus cùl gu tric. Nuair a tha aonad breiceadh ann agus gu bheil an cumhachd breiceadh a’ coinneachadh ris an riatanas ùine, faodaidh an tionndadh tòiseachaidh agus tionndadh air ais ruighinn còrr air 1,000 uair san uair.
5. Comas cus cuideim: nuair a tha an luchd tòrr nas motha na an luchd comharraichte airson ùine ghoirid, bidh an astar a’ tuiteam, thèid an cumhachd toraidh as àirde a chumail suas, agus cha bhi iongantas cus ann. Nuair a thilleas an luchd gu àbhaisteach, tillidh an astar chun astar suidhichte.
6.Tha neart agus earbsachd meacanaigeach nas àirde na seòrsaichean motaran eile. Chan eil magnets maireannach aig an rotor agus faodaidh àrdachadh teòthachd ceadaichte nas àirde a bhith aige.
Fan agus inneal còcaireachd