Sraith aerfhuaraithe XD210
Paraiméadar Táirge
| Sraithuimhir | Uimhir táirge | Cumhacht rátáilte | Luas rátáilte | Casmhóiminte rátáilte | Luchtaigh trealamh | Samhlacha comhfhreagracha |
| 1 | XD210-7.5-01 | 7.5KW | 2000 rpm | 35.8Nm | lucht leanúna | Feithicil bheag sláintíochta (faoi bhun 2 tonna) |
| 2 | XD210-10-01 | 10KW | 1500rpm | 63.7Nm | caidéal uisce | Feithicil cothabhála bóthair(5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10KW | 1500rpm | 63.7Nm | caidéal ola | Comhbhrúiteoir Dramhaíola (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15KW | 2000 rpm | 71.6Nm | caidéal ola |
Conas déileáil le insreabhadh uisce an mhótair feithicle sláintíochta leictreach?
Níl feithiclí sláintíochta leictreacha chomh dúnta agus a shamhlaíomar. Is minic a thagann aimsir na báistí. Tá eagla ar fheithiclí leictreacha roimh uisce. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint in uisce, tá sé éasca na comhpháirteanna a ghearradh amach agus a ghearradh amach. Déan iarracht gan marcaíocht in uisce domhain, go háirithe an mótar, agus ní mór an rialtóir a chosaint go maith.
Tar éis gach báisteach throm, teipfidh ar bhaisc feithiclí leictreacha mar gheall ar dhul isteach uisce an mhótair. Tá uisce inmheánach an mhótair rusted, rud a fhágann tomhaltas cumhachta an mhótair, rud a fhágann nach mbeidh an fheithicil leictreach ag rith i bhfad, agus tá guais sábháilteachta féideartha ann. Ní mór é a dheisiú agus a dhíchur in am. Mar sin cad ba cheart duit a dhéanamh nuair a théann do charr leictreach isteach san uisce?
1. Glan an t-ábhar eachtrach taobh istigh de na scriúnna clúdaigh deiridh mótair. Bain clúdach deiridh an mhótair leis an sreang mótair. Go ginearálta is sreang heicseagánach iad na scriúnna mótair. Déantar méid áirithe sloda a "instealladh" isteach sa sreang heicseagánach, rud a chuireann bac ar an dí-thionól. Is féidir leat awl géar a úsáid chun na "rudaí eachtracha" a ghlanadh. Tá sé i bhfad níos éasca a disassemble.
2. Bain na fáinní séalaithe istigh de na caipíní deiridh ar an dá thaobh den mhótar. Toisc go mbeidh an mótar meirge nuair a théann uisce isteach, déanfar an seafta mótair agus an t-iompar mótair a dhaite le meirge, díchóimeáil an séala agus an remover meirge spraeála, ionas gur féidir an stator agus an rotor a scaradh níos fearr.
3.Coigeartaigh an multimeter go dtí an "suíomh ar-uaire", agus tomhais an bhfuil sreanga trí chéim an mhótair ceangailte le casáil seachtrach an mhótair nó an bhfuil taispeáint luach friotaíochta acu, rud a léiríonn go bhfuil uisce tar éis dul isteach sa mhótar. Tá uisce taobh istigh den mhótar, rud a fhágann go bhfuil an bioráin Halla ceangailte le leictreachas, rud a fhágann go bhfuil "croith" nó ní rachaidh an carr.
4. Bain an mótar. Is é an bunchéim ná na scriúnna a dhíchóimeáil a dhramhrú agus a lubricadh ar dtús, ionas go gcuideoidh siad leis an díchóimeáil, ionas go seachnófar meirge agus meirge, is furasta sleamhnú a dhéanamh ar dhíchóimeáil forneart! Lig sé "treá" agus disassemble go réidh.
