Áirítear le torann an mhótair torann leictreamaighnéadach, torann meicniúil agus torann aerála. Go bunúsach is meascán de thorann éagsúla é torann mótair. Chun riachtanais íseal torainn an mhótair a bhaint amach, ba cheart anailís chuimsitheach a dhéanamh ar na fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar an torann agus ba cheart bearta a ghlacadh.
Is beart níos éifeachtaí é rialú cruinneas meaisínithe páirteanna, ach ní mór trealamh agus teicneolaíocht mhaith a ráthú. Is féidir le bearta den sórt sin éifeacht meaitseála foriomlán na gcodanna mótair a áirithiú; ina theannta sin, is féidir imthacaí íseal-torainn a úsáid chun torann Meicniúil an mhótair a laghdú go héifeachtach; is féidir torann leictreamaighnéadach an mhótair a laghdú go héifeachtach trí shliotáin an statóra agus an rotor a choigeartú, agus claonadh sliotán an rotor a choigeartú; is é an ceann eile an cosán aeir mótair a choigeartú. Déan bearta ar an gclúdach chun an gaol idir torann mótair, ardú teochta agus éifeachtúlacht a mheas go réasúnach. Go hoibiachtúil, cuireann riachtanais forbartha táirgí mótair ábhair nua ar aghaidh i gcónaí do mhonaróirí mótair. Torann leictreamaighnéadach an mhótair Is é an torann leictreamaighnéadach go príomha is cúis le maighnéadostrúchán agus creathadh an chroí iarainn de bharr an fhórsa leictreamaighnéadach atá ag athrú go tréimhsiúil nó an fórsa tarraingthe maighnéadach neamhchothrom sa mhótar.Tá baint ag torann leictreamaighnéadach freisin le tréithe creathadh an stator agus an rotor féin.Mar shampla, nuair a bhíonn an fórsa excitation agus an minicíocht nádúrtha athshondach, is féidir fiú fórsa leictreamaighnéadach beag a ghiniúint méid mór torainn. 
Is féidir tús a chur le torann leictreamaighnéadach a chosc ó go leor gnéithe. Maidir le mótair asincrónacha, is é an chéad rud atá le déanamh ná an líon cuí sliotán stator agus rotor a roghnú. Go ginearálta, tá an difríocht idir líon na sliotán rotor agus líon na sliotán stator sách mór, is é sin, nuair a dhéantar na sliotáin iargúlta mar a thugtar orthu a mheaitseáil, tá an torann leictreamaighnéadach beag. Maidir leis an mótar slotted, is féidir leis an sliotán claonta an fórsa gathacha a dhéanamh díláithriú céime a tháirgeadh feadh treo ais an mhótair, rud a laghdóidh an meánfhórsa aiseach gathacha agus mar sin laghdaítear an torann. Má ghlactar leis an struchtúr groove claonta dúbailte, is fearr an éifeacht laghdaithe torainn. Roinneann an struchtúr groove claonta dúbailte an rotor ina dhá chuid feadh na treo aiseach. Tá treo sceabhacha gach sliotán os coinne. Tá fáinne idirmheánach idir an dá dheighleog freisin.
D'fhonn na armónacha fórsa magnetomotive a laghdú, is féidir foirceannadh gearr-nóiméad ciseal dúbailte a úsáid. Agus seachain foirceannadh sliotán codánach. I mótair aon phas, ba cheart foirceannadh sinusoidal a úsáid. D'fhonn an torann leictreamaighnéadach de bharr cogging a laghdú, is féidir dingeacha sliotán maighnéadacha a úsáid nó is féidir leithead sliotán an statóra agus an rotor a laghdú go dtí go n-úsáidtear sliotáin dúnta. Nuair a bhíonn mótair trí phas ag rith, ba cheart siméadracht voltais a choinneáil oiread agus is féidir, agus ba cheart go n-oibreodh mótair aon-chéim i réimse maighnéadach rothlach beagnach ciorclach. Ina theannta sin, sa phróiseas déantúsaíochta mótair, ba cheart go laghdófaí ubhagán ciorcal istigh an statóra agus ciorcal seachtrach an rotor agus ba cheart go n-áiritheofaí comhlárnacht an statóra agus an rotor chun an bhearna aeir a dhéanamh aonfhoirmeach. Is féidir torann a laghdú trí dhlús flosc na bearna aeir a laghdú agus úsáid a bhaint as bearna aeir níos mó. D'fhonn an t-athshondas idir an fórsa leictreamaighnéadach agus minicíocht nádúrtha an chásála a sheachaint, is féidir struchtúr leaisteacha cuí a úsáid.
Am postála: Jul-27-2022 
