Tugtar “veain shásta an tseanfhir”, “trí phreab”, agus “bosca iarainn turais” ar fheithiclí leictreacha ísealluais sa tSín. Is modh iompair coitianta iad do dhaoine meánaosta agus scothaosta. Toisc go raibh siad i gcónaí ar imeall na mbeartas agus na rialachán, ní féidir iad a chlárú ná a thiomáint ar an mbóthar. De réir na gnáth-loighic, beidh níos lú agus níos lú feithiclí den sórt sin ann, ach nuair a chuaigh mé abhaile don Bhliain Nua, chonaic mé nach raibh na feithiclí leictreacha íseal-luas ar an mbóthar, ní hamháin imithe, ach méadú freisin! Cad é an chúis atá leis seo?

1. Ní gá ceadúnas tiomána a bheith ag feithiclí leictreacha íseal-luas

Go docht, is mótarfheithiclí iad feithiclí leictreacha íseal-luas freisin, ach is feithiclí mídhleathacha iad agus níl siad incháilithe le haghaidh clárúcháin nó tiomána ar an mbóthar, agus mar sin ní gá ceadúnas tiomána a bheith acu. Mar sin féin, tá a bhfeidhmeanna cosúil le feidhmeanna na ngluaisteán. Mar uirlis eile seachas gluaisteáin, tá siad difriúil ó ghluaisteáin agus tá i bhfad níos lú srianta acu. Déanann sé seo daoine scothaosta níos misniúla tiomáint ar an mbóthar!

2. Praghas saor agus feidhmíocht ardchostas

Tá praghas carr leictreach íseal-luas idir 9,000 agus 20,000 yuan. Tá praghas carr níos mó ná 40,000 yuan, agus tá árachas, táillí ceadúnais, táillí páirceála agus táillí cothabhála ag teastáil ón gcarr freisin. Tá costais arda den sórt sin ró-ard do theaghlaigh le meánioncam chun carr a íoc, agus níl siad inghlactha. Tá gluaisteáin leictreacha íseal-luas níos éifeachtaí ó thaobh costais.

3. Níl aon duine buartha faoin tuath

Is “ithir thorthúil” iad ceantair thuaithe agus bailte contae maidir le fás feithiclí leictreacha ar luas íseal. Ós rud é go bhfuil na háiteanna seo níos cairdiúla d'fheithiclí leictreacha íseal-luas agus nach gcuireann siad srian ar a n-úsáid ar an mbóthar, leomh daoine iad a cheannach. Ar ndóigh, is cúis an-tábhachtach é cúlmhaireacht an iompair phoiblí sna háiteanna seo freisin.

4. Cuireann monaróirí agus ceannaithe chun cinn

Chomh maith leis an méadú ar éileamh na n-úsáideoirí, is cúis an-tábhachtach eile é obair chrua na monaróirí agus na gceannaithe maidir le cur chun cinn agus cur chun cinn. Is é an fáth go bhfuil ceannaithe sásta feithiclí leictreacha íseal-luas a chur chun cinn ná go bhfuil brabús feithicle leictreacha íseal-luas ard, agus is é brabús feithicle amháin ná 1,000-2,000 yuan. Tá sé seo níos brabúsaí ná feithiclí dhá roth a dhíol. Dá bhrí sin, tá ceannaithe feithiclí leictreacha an-spreagtha agus ó am go chéile úsáideann siad poiblíocht chun daoine a mhealladh chun feithiclí leictreacha íseal-luas a cheannach.

5. Acmhainn Táirgthe Cruach a Dhíleá

Faoi láthair, tá ró-sholáthar tromchúiseach ar an gcumas táirgthe cruach baile. Mura ndéantar líon mór ábhar cruach easbhrúite a láimhseáil in am, beidh sé díobhálach don gheilleagar. Is féidir leis an ardú ar fheithiclí leictreacha íseal-luas cuid den acmhainn táirgthe cruach iomarcach a ithe. Cé nach bhfuil an scála mór, tá ról maith aige freisin sa díleá.

Achoimre:

Míníonn na cúig phointe thuas na príomhchúiseanna a gcuirtear cosc ​​​​ar fheithiclí leictreacha íseal-luas ón mbóthar in áiteanna éagsúla, ach ó thaobh náisiúnta de, tá díolacháin scútar soghluaisteachta do dhaoine scothaosta ag éirí níos mó agus níos mó tóir. Ar ndóigh, le feabhas a chur ar iompar poiblí agus feabhas breise ar chaighdeáin mhaireachtála na ndaoine scothaosta, féadfaidh feithiclí leictreacha íseal-luas éirí go rialta nó bás go nádúrtha sa todhchaí.