Tá beagnach 90% den chumas táirgthe díomhaoin, agus tá an bhearna idir soláthar agus éileamh 130 milliún. An bhfuil cumas táirgthe feithiclí nua fuinnimh rómhór nó gann?
Réamhrá: Faoi láthair, tá soiléiriú déanta ag níos mó ná 15 cuideachta gluaisteán traidisiúnta ar an gclár ama maidir le fionraí díolacháin feithiclí breosla. Leathnófar cumas táirgthe feithiclí fuinnimh nua BYD ó 1.1 milliún go 4.05 milliún laistigh de dhá bhliain. An chéad chéim den mhonarcha gluaisteán…
Ach ag an am céanna, chuir an Coimisiún Náisiúnta um Fhorbairt agus Athchóiriú in iúl nach dteastaíonn aon acmhainn táirgthe nua a imscaradh sula sroichfidh an bonn feithiclí nua fuinnimh atá ann cheana scála réasúnta.
Ar thaobh amháin, tá na monaróirí feithiclí breosla traidisiúnta tar éis an cnaipe luasaire “athrú lána” a bhrú, agus ar an láimh eile, rialaíonn an stát go docht leathnú tapa an acmhainn táirgthe. Cén cineál loighic forbartha tionscail atá i bhfolach taobh thiar den fheiniméan cosúil le “contrártha”?
An bhfuil toilleadh iomarcach feithiclí nua fuinnimh? Má tá, cad é an toilleadh barrachais? Má tá ganntanas ann, cé chomh mór is atá an bhearna acmhainne?
01
Tá beagnach 90% den acmhainn táirgthe díomhaoin
Mar fhócas agus treo na forbartha sa todhchaí, is treocht dosheachanta é d'fheithiclí nua fuinnimh a bhforbairt a luathú agus feithiclí breosla traidisiúnta a athsholáthar de réir a chéile.
Le tacaíocht na mbeartas agus an díograis caipitil, tá méadú tapa tagtha ar phríomhchorp mhargadh feithiclí fuinnimh nua mo thír. Faoi láthair, tá níos mó ná 40,000 monaróir feithiclí (sonraí seiceála cuideachta). Tá cumas táirgthe feithiclí nua fuinnimh méadaithe go tapa freisin. Faoi dheireadh 2021, beidh thart ar 37 milliún aonad san iomlán ar chumas táirgthe iomlán reatha agus pleanáilte feithiclí nua fuinnimh.
I 2021, beidh aschur feithiclí nua fuinnimh i mo thír 3.545 milliún. De réir an ríomh seo, níl an ráta úsáide acmhainne ach thart ar 10%. Ciallaíonn sé seo go bhfuil beagnach 90% den acmhainn táirgthe díomhaoin.
Ó thaobh na forbartha tionscail, tá ró-acmhainn na bhfeithiclí nua fuinnimh struchtúrach. Tá bearna ollmhór in úsáid acmhainne idir cuideachtaí gluaisteáin éagsúla, rud a léiríonn treocht polaraithe maidir le húsáid ardchumais le níos mó díolacháin agus úsáid ísealchumais le níos lú díolacháin.
Mar shampla, tá ganntanas soláthair i ndán do chuideachtaí gluaisteán nua le rá mar BYD, Wuling, agus Xiaopeng, agus is beag a tháirgeann roinnt cuideachtaí gluaisteán níos laige nó nach bhfuil céim an olltáirgeachta bainte amach acu go fóill.
02
Ábhair imní maidir le dramhaíl acmhainní
Ní hamháin go n-eascraíonn sé seo fadhb an ró-acmhainne sa tionscal feithiclí fuinnimh nua, ach cuireann sé an iomarca dramhaíola ar acmhainní freisin.
Ag tabhairt Zhidou Automobile mar shampla, le linn a laethanta maithe ó 2015 go 2017, d'fhógair an chuideachta gluaisteán a cumas táirgthe i Ninghai, Lanzhou, Linyi, Nanjing agus cathracha eile i ndiaidh a chéile. Ina measc, níor bheartaigh ach Ninghai, Lanzhou agus Nanjing 350,000 feithicil a tháirgeadh in aghaidh na bliana. Níos mó ná a bhuaic-díolacháin bhliantúla de thart ar 300,000 aonad.
Ní hamháin gur chuir leathnú dall mar aon le titim ghéar ar dhíolacháin cuideachtaí i gcruachás fiachais, ach tharraing sé anuas airgeadas áitiúil freisin. Roimhe seo, díoladh sócmhainní mhonarcha Shandong Linyi Zhidou Automobile ar feadh 117 milliún yuan, agus ba é Biúró Airgeadais Yinan County, Linyi an glacadóir.
Níl anseo ach microcosm d'infheistíocht ríogach sa tionscal feithiclí fuinnimh nua.
Léiríonn sonraí oifigiúla ó Cúige Jiangsu, ó 2016 go 2020, go bhfuil ráta úsáide cumas táirgthe feithiclí sa chúige tar éis titim ó 78% go 33.03%, agus is é an chúis is mó atá leis an laghdú ar úsáid acmhainne beagnach leath ná go bhfuil na tionscadail nua-thionscanta. i Jiangsu le blianta beaga anuas, lena n-áirítear Salen, Byton, Bojun, etc.
Ó thaobh an tionscail ar fad, tá an cumas táirgthe pleanáilte reatha feithiclí nua fuinnimh i bhfad níos mó ná méid an mhargaidh gluaisteán paisinéirí ar fad.
03
Sroicheann an bhearna idir soláthar agus éileamh 130 milliún
Ach san fhadtréimhse, tá cumas táirgthe éifeachtach feithiclí nua fuinnimh i bhfad ó go leor. De réir meastacháin, sna deich mbliana atá romhainn, beidh bearna de thart ar 130 milliún i soláthar agus éileamh feithiclí nua fuinnimh i mo thír.
De réir sonraí réamhaisnéise Institiúid Taighde Eacnamaíochta an Mhargaidh Ionad Taighde Forbartha na Comhairle Stáit, faoi 2030, beidh líon na ngluaisteán i mo thír thart ar 430 milliún. De réir ráta treá iomlán na bhfeithiclí nua fuinnimh a shroich 40% i 2030, beidh líon na bhfeithiclí nua fuinnimh i mo thír ag teacht ar 170 milliún faoi 2030. Faoi dheireadh 2021, beidh cumas táirgthe iomlán pleanáilte feithiclí nua fuinnimh i mo thír. thart ar 37 milliún. De réir an ríomh seo, faoi 2030, ní mór d'fheithiclí fuinnimh nua mo thír fós an cumas táirgthe de thart ar 130 milliún a mhéadú.
Faoi láthair, is é an náire atá os comhair forbairt thionscal na feithicle fuinnimh nua ná go bhfuil bearna mór i gcumas táirgthe éifeachtach, ach tá barraíocht neamhghnácha ar chumas táirgthe neamhéifeachtach agus neamhéifeachtach.
D'fhonn forbairt ardcháilíochta thionscal na gcarranna i mo thír a chinntiú, d'iarr an Coimisiún um Fhorbairt Náisiúnta agus Athchóiriú arís agus arís eile ar gach ceantar imscrúdú críochnúil a dhéanamh ar chumas táirgthe feithiclí nua fuinnimh agus a bheith san airdeall ar ró-acmhainn feithiclí nua fuinnimh. Le déanaí, chuir an Coimisiún Náisiúnta um Fhorbairt agus Athchóiriú in iúl níos soiléire nach dteastaíonn aon acmhainn táirgthe nua a imscaradh sula sroichfidh an bonn feithiclí nua fuinnimh atá ann cheana scála réasúnta.
04
Ardaíodh an tairseach
Ní hamháin go bhfuil staid an ró-acmhainne le feiceáil sa tionscal gluaisteán fuinnimh nua. Tugann tionscail aibí ar nós sliseanna, fótavoltach, cumhacht gaoithe, cruach, tionscal ceimiceach guail, etc. aghaidh ar fhadhb an ró-acmhainn níos mó nó níos lú.
Dá bhrí sin, ar bhealach, is comhartha freisin ar aibíocht tionscail é ró-acmhainn. Ciallaíonn sé seo freisin go bhfuil an tairseach iontrála don tionscal feithicle fuinnimh nua ardaithe, agus ní féidir le gach imreoir sciar de a fháil.
Glac an sliseanna mar shampla. Le dhá bhliain anuas, tá an "ganntanas sliseanna" ina chonstaic ar fhorbairt go leor tionscal. Tá an ganntanas sliseanna tar éis bunú monarchana sliseanna a luathú agus luas an acmhainn táirgthe a mhéadú. Chaith siad iad féin freisin, thosaigh siad go dall ar thionscadail, agus bhí an baol ann go ndéanfaí tógáil arís agus arís eile ar leibhéal íseal, agus bhí fiú tógáil tionscadail aonair stagnant agus rialaíodh ceardlanna, rud a d'fhág cur amú acmhainní.
Chun na críche sin, thug an Coimisiún um Fhorbairt Náisiúnta agus Athchóirithe treoir fhuinneog don tionscal sliseanna, seirbhísí neartaithe agus treoir maidir le tógáil mórthionscadail chiorcaid chomhtháite, threoraigh agus caighdeánaigh ordú forbartha an tionscail chiorcaid chomhtháite ar bhealach ordúil, agus go bríomhar. cheartaigh anord na dtionscadal sliseanna.
Ag breathnú siar ar an tionscal feithicle fuinnimh nua, le go leor cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta ag casadh an rudder agus ag forbairt feithiclí nua fuinnimh go bríomhar, tá sé intuartha go n-athróidh an tionscal feithicle fuinnimh nua de réir a chéile ó mhargadh aigéan gorm go margadh aigéan dearg, agus an nua Athróidh tionscal feithiclí fuinnimh freisin ó mhargadh aigéan gorm go margadh aigéan dearg. Claochlú fairsing go forbairt ardchaighdeáin. I bpróiseas athshuite an tionscail, beidh sé deacair do na cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua sin a bhfuil acmhainneacht forbartha beaga agus cáilíochtaí meánacha acu maireachtáil.
Am postála: Bealtaine-04-2022