Cé go bhfuil an margadh feithicle fuinnimh nua tar éis éirí níos mó agus níos mó tóir le dhá bhliain anuas, níor stop an chonspóid maidir le feithiclí nua fuinnimh sa mhargadh riamh.Mar shampla, tá daoine a cheannaigh feithiclí nua fuinnimh ag roinnt cé mhéad airgid a shábháil siad, agus iad siúd nach bhfuil feithiclí nua fuinnimh ceannaithe acu ag magadh agus ag rá go mbeidh tú ag caoineadh nuair a athsholáthrófar an ceallraí i gceann cúpla bliain.
Is dóigh liom b'fhéidir gurb é seo an fáth a roghnaíonn go leor daoine feithiclí breosla fós. Tá go leor daoine fós ag smaoineamh nach mairfidh ceallraí feithiclí leictreacha ar feadh cúpla bliain, mar sin ní shábhálfaidh sé airgead san fhadtréimhse, ach an bhfuil sé seo i ndáiríre?
Go deimhin, is é an fáth go bhfuil go leor daoine amhras den sórt sin mar thoradh ar macalla daoine eile, agus áibhéil poiblíochta imeachtaí aonair. Go deimhin, tá saol ceallraí feithiclí leictreacha i bhfad níos faide ná saol na feithicle ar fad, mar sin ní gá a bheith buartha faoi shaol na ceallraí. Is í an fhadhb atá ann ná go gcaithfear an ceallraí a athsholáthar i gceann cúpla bliain.
Tá ráflaí éagsúla faoi fheithiclí leictreacha le feiceáil i ngach áit ar an Idirlíon. Go deimhin, tá go leor cúiseanna leis seo. Mar shampla, tá roinnt daoine chun trácht a fháil amháin, agus tá daoine eile toisc go bhfuil feithiclí leictreacha tar éis leasanna a lán daoine a aistriú, ní hamháin monaróirí feithiclí breosla. Tá daoine ann freisin a dhíolann ola mhótair, siopaí deisiúcháin charranna, stáisiúin gháis phríobháideacha, díoltóirí gluaisteán athláimhe, etc. Gortaítear a leasanna féin go mór le méadú na bhfeithiclí leictreacha, agus mar sin bainfidh siad úsáid as gach modh chun míchlú ar fheithiclí leictreacha, agus gach cineál diúltach Beidh an nuacht a formhéadú infinitely.Tagann gach cineál ráflaí ar do mhéar.
Anois go bhfuil an oiread sin ráflaí ar an Idirlíon, cé ba cheart dúinn a chreidiúint?Tá sé an-simplí i ndáiríre, ná breathnaigh ar a ndeir daoine eile, ach féach ar a ndéanann daoine eile.Is gnách gurb iad cuideachtaí tacsaí nó daoine aonair a thiomáineann seirbhísí seolta carr ar líne an chéad bhaisc de cheannaitheoirí feithiclí leictreacha. Tá an grúpa seo faoi lé feithiclí leictreacha níos luaithe ná gnáthdhaoine. Tá siad ag tiomáint feithiclí leictreacha le blianta fada. Cibé an bhfuil feithiclí leictreacha go maith nó nach bhfuil? Ní féidir leat airgead a shábháil, níl le déanamh ach breathnú ar an ngrúpa seo agus beidh a fhios agat. Anois go dtugann tú glao ar ghluaisteán ar líne, an féidir leat carr breosla a ghlaoch fós?Tá sé beagnach imithe in éag, is é sin le rá, faoi thionchar comhghleacaithe agus compánach timpeall, tá beagnach 100% den ghrúpa a thiomáineann gluaisteáin ar líne le blianta beaga anuas tar éis gluaisteáin leictreacha a roghnú. Cad a chiallaíonn sé seo?Léiríonn sé gur féidir le feithiclí leictreacha airgead a shábháil i ndáiríre agus is féidir leo go leor airgid a shábháil.
Má tá go leor gluaisteáin ann a gcaithfidh cadhnraí a athrú gach cúpla bliain, ansin bheadh a ngrúpa tar éis gluaisteáin leictreacha a thabhairt suas i bhfad ó shin.
Maidir leis an bhfeithicil leictreach atá ann faoi láthair, ag glacadh le saol na ceallraí 400-ciliméadar mar shampla, tá timthriall iomlán luchtaithe na ceallraí litiam ternary thart ar 1,500 uair, agus ní théann an maolú níos mó ná 20% nuair a bhíonn sé ag tiomáint 600,000 ciliméadar, agus an timthriall muirearaithe den tá ceallraí fosfáit iarainn litiam chomh hard le 4,000 Uair amháin, is féidir leis 1.6 milliún ciliméadar a thiomáint gan maolú níos mó ná 20%. Fiú amháin le lascaine, tá sé i bhfad níos faide cheana féin ná saolré an innill agus giarbhosca feithiclí breosla. Dá bhrí sin, tá imní orthu siúd a thiomáineann feithiclí breosla faoi shaol ceallraí na ndaoine a thiomáineann feithiclí leictreacha. Rud an-aisteach.
Am postála: Samhain-19-2022