Ar fud an domhain, bhí díolacháin feithiclí foriomlána síos i mí Aibreáin, treocht a bhí níos measa ná réamhaisnéis LMC Consulting i mí an Mhárta. Thit díolacháin gluaisteán paisinéara domhanda go 75 milliún aonad in aghaidh na bliana ar bhonn bliantúil arna choigeartú go séasúrach i mí an Mhárta, agus thit díolacháin feithiclí éadroma domhanda 14% bliain ar bhliain i mí an Mhárta, agus breathnaíonn an scaoileadh reatha ar:
Thit SAM 18% go 1.256 milliún feithicil
Thit an tSeapáin 14.4% go 300,000 feithicil
Thit an Ghearmáin 21.5% go 180,000 feithicil
Thit an Fhrainc 22.5% go 108,000
Má dhéanaimid meastachán ar an staid sa tSín, de réir mheastacháin Chumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne, thit sprioc díolacháin mhiondíola cuideachtaí gluaisteán i mí Aibreáin go mór bliain ar bhliain. Táthar ag súil go mbeidh díolacháin mhiondíola feithiclí paisinéirí sa chiall chúng 1.1 milliún aonad, laghdú bliain ar bhliain de 31.9%. De réir an ríomha seo, tiocfaidh laghdú thart ar 24% ar líon iomlán na ngluaisteán Paisinéirí domhanda i mí Aibreáin 2022.
▲ Fíor 1. Forbhreathnú ar dhíolacháin ghluaisteáin phaisinéirí domhanda, tá an tionscal gluaisteán i dtimthriall lag
Ó thaobh na feithicle fuinnimh nua ar fad:
Ba é an méid díolacháin i mí Aibreáin ná 43,872 aonad, laghdú bliain ar bhliain de -14% agus laghdú mí ar mhí de -29%; tháinig méadú 10% bliain ar bhliain ar dhíolacháin Aibreán de 22,926 aonad agus tháinig laghdú 27% mí ar mhí. Níl na sonraí ón RA tagtha amach go fóill. Bhí staid na bhfeithiclí nua fuinnimh i mí Aibreáin go bunúsach ar an taobh, agus ní raibh an staid fáis an-mhaith.
▲Fíor 2. Díolachán feithiclí nua fuinnimh san Eoraip
Cuid 1
Forbhreathnú sonraí bliain ar bhliain
Ó thaobh na hEorpa de, tá príomh-mhargaí na Gearmáine, na Fraince, na hIodáile agus na Spáinne ag laghdú go léir, agus tá dóchúlacht ard ann go dtiocfaidh laghdú ar dhíolacháin charranna sa RA freisin. Tá an comhghaol idir tomhaltas gluaisteán agus an timpeallacht maicreacnamaíoch ró-mhór.
▲ Fíor 3. Comparáid idir an t-iomlán i mí Aibreáin 2022, tá tomhaltas gluaisteán na hEorpa ag lagú
Má bhriseann tú síos ar an méid iomlán, HEV, PHEV agus BEV, ní léir an laghdú go háirithe, agus tá meath PHEV sách mór mar gheall ar sholáthar.
▲Fíor 4. Sonraí bliain ar bhliain de réir cineáil in Aibreán 2022
Sa Ghearmáin, 22,175 feithicil leictreacha íon (-7% bliain ar bhliain, -36% mí ar mhí), 21,697 feithicil hibrideach plug-in (-20% bliain ar bhliain, -20% mí-ar-- mí), ba é ráta treá iomlán na bhfeithiclí nua fuinnimh sa mhí 24.3%, méadú bliain ar bhliain Suas 2.2%, mí de líon íseal sa Ghearmáin
Sa Fhrainc, tá 12,692 feithicil leictreacha íon (+ 32% bliain ar bhliain, -36% mí ar mhí) agus 10,234 feithicil hibrideach plug-in (-9% bliain ar bhliain, -12% mí-ar-- mí); ba é ráta treá na bhfeithiclí nua fuinnimh sa mhí 21.1%, méadú bliain ar bhliain de 6.3%
Margaí eile Go ginearálta tá an tSualainn, an Iodáil, an Iorua agus an Spáinn i staid íseal fáis.
▲Fíor 5. Comparáid idir BEV agus PHEV in Aibreán 2022
I dtéarmaí ráta treá, chomh maith leis an Iorua, a bhfuil ráta treá ard de 74.1% de na feithiclí leictreacha íon bainte amach; tá ráta treá 10% d'fheithiclí leictreacha íon ag roinnt margaí móra. Sa timpeallacht eacnamaíoch atá ann faoi láthair, más mian leat céim ar aghaidh a ghlacadh, Tá praghas na gcadhnraí cumhachta ag leanúint ar aghaidh ag ardú freisin.
▲ Fíor 6. An ráta treá BEV agus PHEV
Cuid 2
An cheist maidir le soláthar agus éileamh i mbliana
Is í an fhadhb atá le sárú ag an Eoraip, ar thaobh an tsoláthair de, de bharr soláthar sliseanna agus cuideachtaí úim sreangaithe na hÚcráine, gur tháinig ardú ar phraghsanna feithiclí mar gheall ar sholáthar neamhleor feithiclí; agus laghdaigh an méadú ar ráta boilscithe ioncam iarbhír na ndaoine, forshuite go bhfuil praghsanna gásailín tar éis ardú, agus tá méadú tagtha ar chostais oibriúcháin gnó Tá bagairt dífhostaíochta féideartha ag ardú, atá le feiceáil anseo sa Ghearmáin, áit a bhfuil an geilleagar is láidre, ag titim níos tapúla. ná an cabhlach Cabhlach i gceannacháin cairr pearsanta (thit díolacháin cabhlach 23.4 % , thit ceannacháin phríobháideacha 35.9 % % ) .
Sa tuarascáil is déanaí, tá costas thionscal na ngluaisteán tar éis tosú ag aistriú, agus dúirt Bosch gur gá do chustaiméirí a bheith i gceist leis an méadú ar chostais amhábhar, leathsheoltóra, fuinnimh agus lóistíochta.
Tá an fathach soláthróir gluaisteán Bosch ag ath-idirbheartaíocht ar chonarthaí le déantóirí gluaisteán chun an méid a ghearrann sé orthu as soláthairtí a mhéadú, beart a d’fhéadfadh a rá go bhfeicfidh ceannaitheoirí gluaisteán borradh eile ar phraghsanna greamáin fuinneoige le linn na paindéime seo.
▲ Fíor 7. Tá tús curtha leis an meicníocht tarchurtha praghsanna ó pháirteanna uathoibríoch go cuideachtaí gluaisteán
Achoimre: Is dóigh liom gurb é an fhéidearthacht deiridh ná go leanfaidh praghas na ngluaisteán ag ardú ar feadh tréimhse ama, agus ansin déanfar an t-éileamh a dhifreáil de réir neart an táirge agus staid iarbhír an chríochfoirt díolacháin; sa phróiseas seo, tá éifeacht scála an tionscail gluaisteán ag lagú, agus déantar an scála a chinneadh de réir an éilimh. , agus déanfar corrlach brabúis an slabhra tionsclaíoch a chomhbhrú ar feadh tréimhse ama. Tá sé beagán cosúil le ré na géarchéime ola, áit a gcaithfidh tú cuideachtaí a aimsiú ar féidir leo maireachtáil. Is é an tréimhse seo céim imréitigh na tréimhse díothaithe margaidh.
Foinse: An Chéad Líonra Leictreach
Údar: Zhu Yulong
Seoladh an ailt seo: https://www.d1ev.com/kol/174290
Am postála: Bealtaine-05-2022