I gcomparáid le táirgí meaisín ginearálta, tá struchtúr meicniúil den chineál céanna ag mótair, agus na próisis réitigh, brionnú, meaisínithe, stampála agus cóimeála céanna;
Ach tá an difríocht níos soiléire. Tá astruchtúr seoltaí, maighnéadach agus inslithe speisialta, agus tá uathúilpróisis cosúil le polladh croí iarainn, déantúsaíocht foirceannadh, tumadh agus séalaithe plaisteach,atá annamh do ghnáth-tháirgí.
Tá na tréithe seo a leanas den chuid is mó ag próiseas déantúsaíochta an mhótair:
- Tá go leor cineálacha oibre ann, agus baineann an próiseas le raon leathan de
- Tá go leor trealamh neamhchaighdeánach agus uirlisí neamhchaighdeánacha ann,
- Tá go leor cineálacha ábhar déantúsaíochta ann;
- Riachtanais chruinneas meaisínithe ard;
- Tá an méid saothair láimhe mór.
Mura bhfuil an cruth groove néata, beidh tionchar aige ar chaighdeán an airgid leabaithe, tá an burr ró-mhór, beidh tionchar ag cruinneas tríthoiseach agus tightness an chroí iarainn ar an tréscaoilteacht maighnéadach agus ar an gcaillteanas.
Dá bhrí sin, is cuid thábhachtach d'fheabhas a chur ar chaighdeán na dtáirgí mótair é cáilíocht déantúsaíochta bileoga punching agus croíleacáin iarainn a chinntiú.
Tá baint ag cáilíocht punching le cáilíocht napunching bás, struchtúr, cruinneas trealamh punching, próiseas punching, airíonna meicniúla ábhar punching, agus an cruth agus méid an pláta pollta.
Cruinneas méid punch
Ón ghné bás, tá imréiteach réasúnta agus cruinneas déantúsaíochta bás ina gcoinníollacha riachtanacha chun cruinneas tríthoiseach na bpíosaí pollta a chinntiú.
Nuair a úsáidtear punch dúbailte, déantar cruinneas tríthoiseach an chuid oibre a chinneadh go príomha ag cruinneas déantúsaíochta an phunch, agus níl aon bhaint aige le staid oibre an phunch.
De réir na gcoinníollacha teicniúla, tá annach bhfuil difríocht cruinneas leithead fiacail stator níos mó ná 0.12mm, agus is é 0.20mm an difríocht incheadaithe fiacla aonair.
glitch
Chun an burr a laghdú go bunúsach, is gá an bhearna idir an punch agus an bás a rialú go docht le linn déantúsaíochta múnla;
Nuair a shuiteáiltear an bás, is gá a chinntiú go bhfuil an t-imréiteach ar gach taobh aonfhoirmeach, agus ní mór gnáthoibriú an bás a áirithiú le linn punchála. Ba cheart méid an burr a sheiceáil go minic, agus ba cheart an ceann gearrtha a ghéarú in am;
Cuirfidh an burr faoi deara ciorcad gearr idir na cores, ag méadú an chaillteanais iarainn agus ardú teochta.Déan an croí iarainn a rialú go docht chun an méid preas-oiriúnach a bhaint amach. Mar gheall ar burrs a bheith ann,laghdófar líon na bpíosaí pollta, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an sruth excitation agus go laghdófar an éifeachtúlacht.
Má tá an burr ag poll seafta an rotor ró-mhór, féadfaidh sé a bheith ina chúis le laghdú ar mhéid an phoill nó ar an ubhagán, rud a fhágann go bhfuil sé deacair an croí iarainn a phreasáil ar an seafta.Nuair a sháraíonn an burr an teorainn shonraithe, ba cheart an múnla a dheisiú in am.
Neamhiomlán agus neamhghlan
Mura bhfuil cóireáil inslithe an bhileog punchála go maith nó nach bhfuil an bhainistíocht go maith, déanfar damáiste don chiseal inslithe tar éis é a phreasáil, ionas go mbeidh an croí iarainn measartha agus go méadaítear an caillteanas reatha eddy.
An fhadhb cáilíochta a bhaineann le brú croí iarainn
Ina theannta sin, fad éifeachtach an chroí iarainnméaduithe, ionas go n-ardóidh an comhéifeacht imoibrithe sceite, agus méadóidh imoibríocht sceitheadh an mhótair.
Osclaítear fiacla an croí-earrach stator níos mó ná an luach incheadaithe
Ní leor meáchan an chroí stator
Is é an fáth nach bhfuil an meáchan lárnach go leor:
- Tá an stator punching burr ró-mhór;
- Tá tiús an bhileog cruach sileacain míchothrom;
- Tá an píosa punching rusted nó dhaite le salachar;
- Nuair a bhíonn tú ag brú, níl an brú go leor mar gheall ar sceitheadh ola an phreas hiodrálach nó ar chúiseanna eile.Tá croí an stator míchothrom
ciorcal istigh míchothrom
Tá notches balla groove míchothrom
Is é an chúis atá leis an gcroílár stator míchothrom ná:
- Ní chuirtear na píosaí pollta i bpreas in ord;
- Tá punching burr ró-mhór;
- Éiríonn slata gréithe níos lú mar gheall ar dhroch-dhéantúsaíocht nó caitheamh;
- Ní féidir ciorcal istigh an uirlis lamination a dhéanamh níos doichte mar gheall ar chaitheamh an chiorcail istigh de chroí an stator;
- Níl an sliotán punching stator néata, etc.
Tá croí iarainn an stator míchothrom agus éilíonn sé grooves comhdaithe, rud a laghdaíonn cáilíocht an mhótair.D'fhonn an croí iarainn stator a chosc ó mheilt agus a chomhdú, ba cheart na bearta seo a leanas a ghlacadh:
- Feabhas a chur ar chruinneas déantúsaíochta bás;
- Uathoibriú aon-meaisín a bhaint amach, ionas go mbeidh an t-ord punchála cruachta i seicheamh, agus go bhfuil an t-ord preas-fheistithe in ord;
- Ráthaíocht a dhéanamh ar chruinneas cur i bhfeidhm an trealaimh phróisis ar nós múnlaí, barraí eitrithe agus trealamh próisis eile a tháirgtear le linn feistiú an chroí stator
- Iniúchadh cáilíochta gach próiseas a neartú sa phróiseas punchála agus brú.
Bíonn tionchar díreach ag cáilíocht an rotor alúmanaim teilgthe ar tháscairí teicniúla agus eacnamaíocha agus ar fheidhmíocht oibriúcháin an mhótair asincrónach. Agus tú ag déanamh staidéir ar cháilíocht an rotor alúmanaim teilgthe, ní hamháin go bhfuil sé riachtanach anailís a dhéanamh ar lochtanna réitigh an rotor, ach freisinchun cáilíocht an rotor alúmanaim teilgthe a thuiscint ar éifeachtúlacht agus fachtóir cumhachta an mhótair. Agus tionchar na feidhmíochta tosaithe agus reáchtáil.
An gaol idir modh réitigh alúmanam agus cáilíocht rotor
Tá sé seo toisc go ndéanann an brú láidir le linn bás-réitigh an barra cage agus an croí-theagmháil iarainn go han-dlúth, agus fiú an t-uisce alúmanaim squeezes idir na laminations, agus na méaduithe sruth cliathánach, rud a ardaíonn go mór caillteanas breise an mhótair.
Ina theannta sin, mar gheall ar an luas brú tapa agus brú ard le linn bás-réitigh, ní féidir an t-aer sa chuas a dhíchur go hiomlán, agus déantar cuid mhór gáis a dháileadh go dlúth sna barraí cage rotor, fáinní deiridh, lanna lucht leanúna, etc. cion delaghdaítear alúmanam teilgthe lártheifeacha (thart ar 8% níos lú ná alúmanam teilgthe lártheifeacha). Tá anméaduithe meánfhriotaíochta 13%, rud a laghdaíonn go mór príomhtháscairí teicniúla agus eacnamaíocha an mhótair. Cé go bhfuil tionchar ag fachtóirí éagsúla ar an rotor alúmanam teilgthe lártheifeacha, tá sé éasca lochtanna a tháirgeadh, ach tá an Caillteanas breise beag.
Nuair a bhíonn alúmanam réitigh ísealbhrú, tagann an t-uisce alúmanam díreach ón taobh istigh den bhreogán, agus déantar é a dhoirteadh ag brú íseal réasúnta "mall", agus is fearr an sceite; nuair a bhíonn an barra treorach soladach, déantar na fáinní deiridh agus deiridh a fhorlíonadh le huisce alúmanaim.Dá bhrí sin, tá an rotor alúmanam teilgthe brú íseal ar chaighdeán maith.
Is féidir a fheiceáil gurb é an rotor alúmanam teilgthe íseal-bhrú an chuid is fearr i bhfeidhmíocht leictreach, agus alúmanam teilgthe lártheifeacha ina dhiaidh sin, agus is é alúmanam teilgthe brú an ceann is measa.
Tionchar mais rotor ar fheidhmíocht mótair
- Tá burr punching an rotor ró-mhór;
- Tá tiús an bhileog cruach sileacain míchothrom;
- Tá punch an rotor meirgeach nó salach;
- Is beag an brú le linn feistiú preas (is gnách go mbíonn brú feisteas an chroí rótar 2.5 ~ .MPa).
- Tá teocht réamhthéamh croí rotor alúmanaim teilgthe ró-ard, tá an t-am ró-fhada, agus déantar an croí a dhó go tromchúiseach, rud a laghdaíonn glanfhad an chroí.
Níl meáchan an chroí rotor go leor, atá comhionann le laghdú fad glan an chroí rotor, rud a laghdaíonn limistéar trasghearrtha na fiacla rotor agus an choke rotor, agus go n-ardóidh an dlús flosc maighnéadach.Is iad na héifeachtaí ar fheidhmíocht mótair:
- Méadaíonn an sruth excitation, laghdaítear an fachtóir cumhachta, méadóidh sruth stator an mhótair, méadóidh caillteanas copair an rotor, anlaghdaítear éifeachtúlacht, agus ardaíonn an t-ardú teochta.
Rotor tuislithe, sliotán sliotán ní díreach
- Níl an croí rotor suite le barra sliotán le linn feistiú preas, agus níl an balla sliotán néata.
- Tá an t-imréiteach idir an eochair oblique ar an seafta Caochadán agus an eochairbhealach ar an bpíosa punchála ró-mhór;
- Tá an brú le linn feistiú preas beag, agus tar éis réamhthéamh, déantar burrs agus stains ola an bhileog pollta a dhó, rud a fhágann go bhfuil an leathán rotor scaoilte;
- Tar éis an rotor a réamhthéite, déantar é a chaitheamh agus a rolladh ar an talamh, agus táirgeann an píosa punchála rotor díláithriú uilleach.
Laghdóidh na lochtanna thuas an sliotán rotor, méadóidh sé imoibríocht sceitheadh an sliotán rotor,laghdaigh trasghearradh an bharra, méadú ar fhriotaíocht an bharra, agus tá na héifeachtaí seo a leanas acu ar fheidhmíocht an mhótair:
- laghdaítear an chasmhóimint uasta, laghdaítear an chasmhóimint tosaigh, méadaítear an sruth imoibrithe ag ualach iomlán, agus laghdaítear an fachtóir cumhachta;
- Méadaíonn na sruthanna stator agus rotor, agus méadaíonn caillteanas copair an statóra;
- Méadaíonn an caillteanas rotor, laghdaítear an éifeachtúlacht, méaduithe an teocht, agus tá an cóimheas duillín mór.
Tá leithead an fánáin rótar níos mó nó níos lú ná an luach incheadaithe
Is iad na héifeachtaí ar fheidhmíocht mótair:
- Má tá an leithead fánán níos mó ná an luach incheadaithe, méadóidh imoibríocht sceitheadh an chute rotor, agus méadóidh imoibríocht sceitheadh iomlán an mhótair;
- Méadaíonn fad an bharra, méaduithe friotaíocht an bharra, agus tá an tionchar ar fheidhmíocht an mhótair mar an gcéanna thíos;
- Nuair a bhíonn an leithead fánán níos lú ná an luach incheadaithe, laghdaítear imoibríocht sceitheadh an chute rotor, laghdaítear imoibríocht sceitheadh iomlán an mhótair, agus méadaíonn an sruth tosaigh;
- Tá torann agus creathadh an mhótair mór.
Barra rotor briste
- Tá croí iarainn an rotor preas-fheistithe ró-daingean, agus leathnaíonn an croí iarainn rotor tar éis alúmanam a chaitheamh, agus cuirtear fórsa tarraingthe iomarcach i bhfeidhm ar an stiall alúmanaim, rud a bhriseann an stiall alúmanaim.
- Tar éis alúmanam a réitigh, tá an scaoileadh múnla ró-luath, níl an t-uisce alúmanam soladach go maith, agus tá an barra alúmanaim briste mar gheall ar fhórsa leathnaithe an chroí iarainn.
- Sula ndéantar alúmanam a chaitheamh, tá cuimsiú sa chroílár rotor groove.
Is é an foirceannadh croí an mhótair, agus braitheann a shaolré agus a iontaofacht oibríochta go príomha ar cháilíocht mhonarú an fhoirceanta, gníomh leictreamaighnéadach le linn oibriú, creathadh meicniúil agus fachtóirí comhshaoil;
Bíonn tionchar díreach ag roghnú na n-ábhar agus na struchtúr inslithe, lochtanna inslithe agus cáilíocht cóireála inslithe le linn an phróisis déantúsaíochta, ar cháilíocht na foirceannadh,mar sin ba chóir aird a thabhairt ar mhonarú foirceannadh, titim foirceannadh agus cóireáil inslithe.
Is sreanga inslithe iad an chuid is mó de na sreanga maighnéad a úsáidtear go coitianta i bhfoirceannadh mótair, mar sin tá gá le neart meicniúil leordhóthanach, neart leictreach, friotaíocht tuaslagóir maith, friotaíocht teasa ard, agus an níos tanaí an insliú, is amhlaidh is fearr.
Ábhair Inslithe
- Neart tréleictreach
- Friotaíocht inslithe KV/mm MΩ cóimheas voltas feidhmithe an ábhair inslithe/sruth sceite ábhair inslithe;
- An tairiseach tréleictreach, fuinneamh an chumais chun muirir leictreastatacha a stóráil;
- Caillteanais tréleictreach, caillteanais fuinnimh i réimsí maighnéadacha ailtéarnacha;
- Friotaíocht corónach, friotaíocht stua agus feidhmíocht rian frith-sceitheadh.
Airíonna meicniúla
Airíonna fisiceacha agus ceimiceacha
Cigireacht cáilíochta cornaí
Cigireacht cuma
- Comhlíonfaidh toisí agus sonraíochtaí na n-ábhar a úsáidtear le haghaidh iniúchta na líníochtaí agus na caighdeáin theicniúla.
- Ba cheart go gcomhlíonfadh páirc na foirceannadh riachtanais na líníochtaí, ba cheart go mbeadh an nasc idir na foirceannadh ceart, ba chóir go mbeadh an chuid dhíreach díreach agus néata, níor cheart na foircinn a thrasnú go dáiríre, agus ba cheart go mbeadh cruth an inslithe ag na foircinn le chéile. na rialacháin.
- Ba chóir go mbeadh go leor tightness ag an ding sliotán, agus seiceáil le cothromaíocht earraigh más gá. Níor cheart go mbeadh aon réabadh ag an deireadh. Níor chóir go mbeadh an ding sliotán níos airde ná an ciorcal istigh den chroí iarainn.
- Bain úsáid as an teimpléad chun a sheiceáil gur chóir go gcomhlíonfadh cruth agus méid an deireadh foirceannadh riachtanais an líníochta, agus ba cheart go mbeadh an deireadh ceangailteach daingean.
- Déantar an dá chríoch den insliú sliotán a bhriseadh agus a dheisiú, ba cheart a bheith iontaofa. I gcás mótair a bhfuil níos lú ná 36 sliotán acu, níor chóir go mbeadh sé níos mó ná trí áit agus ní mór é a bhriseadh go dtí an croí.
- Ceadaíonn friotaíocht DC ± 4%
Seasamh tástáil voltais
Is é AC an voltas tástála, is é 50Hz an minicíocht agus an sine waveform iarbhír.Sa tástáil mhonarcha, is é 1260V luach éifeachtach an voltas tástála(nuair a P2<1KW)nó 1760V(nuair P2≥1KW);
Nuair a dhéantar an tástáil tar éis an sreang a leabú, is é 1760V luach éifeachtach an voltas tástála(P2<1KW)nó 2260V(P2≥1KW).
Ba cheart go mbeadh an foirceannadh stator in ann an voltas thuas a sheasamh ar feadh 1 nóiméad gan miondealú.
Iniúchadh Cáilíochta ar Chóireáil Inslithe Foirceanta
Friotaíocht taise na foirceannadh
Airíonna teirmeacha agus teirmeacha na foirceannadh
Airíonna meicniúla foirceannadh
Cobhsaíocht cheimiceach na foirceannadh
Tar éis cóireála inslithe speisialta, féadann sé freisin an foirceannadh frith-mildew, frith-corona agus frith-ola a thruailliú, ionas go bhfeabhsófar cobhsaíocht cheimiceach na foirceannadh.
Déantar saintréithe an tionóil mhótair a chinneadh go príomha ag na ceanglais úsáide agus na saintréithe struchtúracha, lena n-áirítear go príomha:
Ba chóir go mbeadh gach cuid idirmhalartaithe
An Roinn Stáit Ábhartha: De réir choitiantacht cineálacha éagsúla mótair agus cineálacha áirithe mótair, tá roinnt caighdeáin ghinearálta curtha le chéile.De réir riachtanais speisialta sraith áirithe nó éagsúlacht áirithe, déantar an caighdeán a fhoirmiú.
Déanfaidh gach fiontar na rialacha caighdeánacha cur chun feidhme a fhoirmiú de réir a staid féin chun caighdeáin táirgí speisialta fiontair a fhoirmiú.
I measc na gcaighdeán ag gach leibhéal, go háirithe an caighdeán náisiúnta, tá caighdeáin éigeantacha, caighdeáin mholta agus treoirchaighdeáin.
Comhdhéanamh caighdeánach uimhreacha
An dara cuid: Mar shampla, is é GB755 an caighdeán náisiúnta Uimh. 755, agus tá an tsraithuimhir i gcaighdeán an leibhéil seo léirithe ag uimhreacha Araibis.
An tríú cuid: tá – scarúint ón dara cuid agus bain úsáid as uimhreacha Araibise chun bliain an chur chun feidhme a léiriú.
An caighdeán ba cheart don táirge a chomhlíonadh (cuid ghinearálta)
- GB/T755-2000 Rátáil agus Feidhmíocht Mótair Leictreach Rothlach
- GB/T12350—2000 Ceanglais sábháilteachta do mhótair ísealchumhachta
- GB/T9651-1998 Modh tástála don mhótar céimneach aontreoch
- JB/J4270-2002 Coinníollacha teicniúla ginearálta maidir le mótair inmheánacha oiriúntóirí aer seomra.
caighdeán speisialta
- GB/T10069.1-2004 Modhanna Cinnte Torainn agus Teorainneacha Meaisíní Leictreacha Rothlaithe, Modhanna Cinnidh Torainn
- GB/T12665-1990 Ceanglais tástála teasa taise do mhótair a úsáidtear i dtimpeallachtaí ginearálta
Go ginearálta, is é an mótar go bunúsach a táirge a íocann as an méid a íocann tú as. Beidh cáilíocht an mhótair le difríocht mhór praghais cinnte difriúil. Braitheann sé go príomha ar cibé an féidir le cáilíocht agus praghas an mhótair riachtanais úsáide an chustaiméara a chomhlíonadh. Oiriúnach do dheighleoga margaidh éagsúla.
Am postála: Meitheamh-24-2022