1. Ó thaobh fuinnimh lánaimseartha
Tá an t-am muirir de ghluaisteán hidrigine an-ghearr, níos lú ná 5 nóiméad.Tógann fiú an fheithicil leictreach carn luchtaithe super thart ar leath uair an chloig chun feithicil leictreach íon a mhuirearú;
2. I dtéarmaí raon cúrsála
Is féidir le raon cúrsála feithiclí breosla hidrigine 650-700 ciliméadar a bhaint amach, agus is féidir le roinnt samhlacha fiú 1,000 ciliméadar a bhaint amach, rud atá dodhéanta faoi láthair le haghaidh feithiclí leictreacha íon;
3. Teicneolaíocht táirgthe agus costas
Ní ghineann feithiclí cille breosla hidrigine ach aer agus uisce le linn oibriú, agus níl aon fhadhb athchúrsála cille breosla, atá an-neamhdhíobhálach don chomhshaol.Cé nach n-úsáideann feithiclí leictreacha breosla, níl astuithe nialasacha acu, agus ní aistríonn siad ach astaíochtaí truaillithe, toisc go bhfuil cumhacht teirmeach gual-adhainte i gceist le cion an-ard de mheascán fuinnimh leictreachais na Síne.Cé go bhfuil giniúint cumhachta láraithe níos éifeachtaí agus go bhfuil sé níos éasca fadhbanna truaillithe a laghdú, go docht ag labhairt, níl feithiclí leictreacha go hiomlán neamhdhíobhálach don chomhshaol mura dtagann a gcuid leictreachais ó fhoinsí fuinnimh gaoithe, gréine agus glan eile.Chomh maith leis sin, is ceist mhór í athchúrsáil cadhnraí caite le haghaidh cadhnraí EV.Ní truaillíonn feithiclí leictreacha íon, ach tá truailliú indíreach acu freisin, is é sin, truailliú comhshaoil de bharr giniúna cumhachta teirmeach.Mar sin féin, i dtéarmaí costais táirgthe agus theicniúla reatha feithiclí breosla hidrigine agus feithiclí leictreacha, tá teicneolaíocht agus struchtúr feithiclí cille breosla hidrigine an-chasta.Braitheann feithiclí breosla hidrigine go príomha ar imoibriú hidrigine agus ocsaídiúcháin chun leictreachas a ghiniúint chun an t-inneall a thiomáint, agus éilíonn siad platanam miotail lómhara mar chatalaíoch, rud a mhéadaíonn an costas go mór, agus mar sin tá costas feithiclí leictreacha íon sách íseal.
4. Éifeachtúlacht fuinnimh
Níl feithiclí hidrigine chomh héifeachtach ná feithiclí leictreacha.Ríomhann saineolaithe tionscail, nuair a thosaíonn carr leictreach, go gcaillfidh an soláthar cumhachta ag suíomh muirir an ghluaisteáin thart ar 5%, go dtiocfaidh méadú 10% ar an muirear agus ar an urscaoileadh ceallraí, agus ar deireadh caillfidh an mótar 5%.Ríomh an caillteanas iomlán mar 20%.Comhtháthaíonn an fheithicil breosla hidrigine an gléas muirir sa fheithicil, agus tá an modh tiomána deiridh mar an gcéanna leis an bhfeithicil íon leictreach, atá á thiomáint ag an mótar leictreach.De réir tástálacha ábhartha, má úsáidtear 100 kWh de leictreachas chun hidrigin a ghiniúint, ansin é a stóráil, a iompar, a chur leis an bhfeithicil, agus ansin é a thiontú go leictreachas chun an mótar a thiomáint, níl an ráta úsáide leictreachais ach 38%, agus an úsáid Níl an ráta ach 57%.Mar sin, is cuma conas a ríomhann tú é, tá sé i bhfad níos ísle ná gluaisteáin leictreacha.
Go hachomair, le forbairt go mear ar fheithiclí nua fuinnimh, tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí féin ag feithiclí fuinnimh hidrigine agus feithiclí leictreacha.Is iad feithiclí leictreacha an treocht atá ann faoi láthair.Toisc go bhfuil go leor buntáistí ag feithiclí faoi thiomáint hidrigine, cé nach féidir leo feithiclí leictreacha a athsholáthar sa todhchaí, forbróidh siad go sineirgisteacha.
Am postála: Aibreán-22-2022